bymerov

Кто менял сайлентблоки на задней реактивной тяге подскажите что ставили и под какими номерами?, а то в магазине они их вообще не видят в каталоге.

После покупки космоса-4 возник вопрос про замену лампочек подсветки в кнопках так как они почти нигде не горели ,разобрав одну кнопку понял что возьни с лампочками столькоже сколько и со светодиодами .Итак закуплено 10 ярких зелёных под цвет понели приборов светодиодов на 12в и три белолунных для разнообразия для отдельных кнопок и приступил к работе проверяеш на авто где плюс и минус и помечаеш ,затем обрезаеш ножки лампочек и вытаскиваеш эти лампочки со своих креплений а туда вставляеш светодиоды загибаем ножки и припаеваем к заранее помеченым плюс и минус собираем кнопку подключаем светит отлично и ночью даже подсвечивает ручку двери.После первой пробы заменил все лампочки в кнопках на светодиоды видон супер на 100% лучше чем родные которые едва видны ночью.Дерзайте не пожалеете.

Искал тему по реле накала так и не нашёл,решил создать. Вопрос в том что делали диагностику и показала обрыв свеч накала,спец сказал что нужно смотреть реле накала но где расположена эта реле немогу найти и неимею понятия как она выглядит,ещё когда смотрел сами свечи то обнаружил на втором и третьем цилиндрах фишки на свечи небыли одеты может ли это показать обрыв цепи?

Ребята подскажите где достать резиновое уплотнение между корпусом масляного фильтра и блоком мотора, у нас в магазинах никто неможет не найти не заказать.

Я поражаюсь как народ верит в слухи , вопервых насчёт моторов ,авто стоит довольно дёшево по сравнению со своими сверстниками то снекоторыми на 10-13тысяч баксов дешевле а это значит что автос и в европе и у нас продаётся на ура а то что пользуется спросом и доступно в цене естественно и убивается довольно быстро и покупаем мы автосы со скрученными пробегами , к примеру такиеже моторы стоят и в мерсах но никто почемуто не говорит что мерс де....мо.А если комуто нравится платить бабло за популярные шильдики на капоте и руле по 10т $ то пожалуйста. Насчёт коробки автомат всё тоже мнение что написал выше, хотя лично сам автомат любой просто не перенашу, нету не драйва не кайфа от звука мотора и езды.

Да нет каша не будет нужно всего лишь в цепь от подогревателя впаять диод и всё будет ок. но пока ненашёл на мотор малые обороты, поеду на следующей недели к знакомому в рено сервис, обещал помочь.

Да я уже звонил в Минск в ту контору где покупал подогреватель и мне дали ответ что в эспайс подключать к печке они не будут и несли всякую куралесицу лишбы отговориться , я так понял что просто незнают как и куда подключать. Сам подключал как рекомендует вибаста но мотор печки не реагирует не при какой температуре нагрева хотя ток подогреватель подаёт после нагрева 40градусов

Юрий а может подскажите на схемке какой провод пускать в разрез на отопитель.

Так а вчём может быть проблема в сцеплении? либо треснула корзина либо сносился диск что маловероятно при таком пробеге. А в остальном всё тоже что и в родном или я в чёмто не прав? так поправьте.

И кстати "вибаста" сама схему подключения к эспасу дает с IPCU, и врезка там идет не в толстые питающие плюсы, а в тонкие управляющие проволоки.gif] Ссылка не открывается, может есть у кого схемка электроснабжения нашей печки.

Ребята подскажите гдето давно читал на сайте но так и ненашёл, проблема в следующем, в тёплую погоду после стоянки при резком наборе скорости пробуксовывает сцепление, тоесть начинаю разгоняться газ в пол пробуксовка сцепления, отпускаю газ и снова в пол и уже не буксует и так после каждого выжима сцепления но при трёх- четырёх пробуксовках после идет нормально и уже не пробуксовывает, смотрел маховик совершенно сухой да и сальники и в движке и в коробке новые ,выжимной новый да и жидкость на месте, сцепление одномассовое от рено мастера 2009г при установке было почти новое после установки прошло 8-9тыс. км. Подозрение пока только на главный цилиндр сцепления, у кого какие мнение?

Ну раз знаеш где Каничи и Слобода значит как раз сам и бегал а я всё больше както на калёсах и в обратную сторону, ну что поделаеш все были пацанами

А когда глохнет на каких оборотах? и как потом заводится?

Этот тоже смотрел но с немецким туго а переводчики неодин правильно не переводит а по фоткам несовсем понятно

Я врезался в обратку , сегодня показывала четыре риски на топливо нормально запускается , буду дальше смотреть когда не запустится заправлюсь

Спасибо но там я уже смотрел он подключал к самим мозгам климата а я хочу попытаться подключить так как рекомендует вибаста.

Проверь форсунки на слив обратки, как это сделать в нете куча инфы.. а самое простое это четыре шприца примерно 25 закрепляеш на какой нибудь рейке и вставляеш прозрачные тробки сверху там где выход на обратку и на холодную нажимаеш кнопку старт гдето в течении минуты 3-4 раза и смотриш сколько налило с обратки в шприцы, за минуту стартером либо заведённый слив должен быть минимальный 10-15 кубиков если больше форсы на бошевскую диагностику и дальше ремонт, но если слив в пределах 10-15кубиков ищеш другие причины.

Ребята может кто подскажет на мотор печки идут два провода под посажирским седеньем один красный второй жёлтый и оба плюсы, я хочу подключить вибасту к мотору печки как правильно это сделать и на какой провод подключаться.

У меня было такое с климой но пока отделался лёгким испугом, просто опустил температуру до самых низов на пару минут затем поднял до верхов тоже на пару минут и после востановил как обычно на 22 градуса и всё окей ,перед тем как появилась разница ехали примерно 4 часа с остановками, после того случая больше пока изменений не наблюдал.

Ребята кто нибудь покупал летние оригинальные коврики в салон? чёта я не найду оригинальных широких везде лежат только узкие,или придётся покупать б\у.

Так кто подскажет где покупали?

Ребята я решил подключить на аудио вход флешку, а кто подскажет где покупали разьём который подключается к магнетоле в богажнике.

А ничё там сложного нету, а цена за б\у комплект почти новый всё оправдывает.

Александр подскажи а как климат и есть ли вблизи горы.

Спасибо попробую созваниться что да как.