tupol154b2

gold
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    179

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные tupol154b2

  2. Опубликовано

    у меня китайский мост и реле регулятор 14.6 в на хх дает пытаюсь его убить Живучий гад Для себя решил на 210 А поставить Ищу в продаже номер 8200477100 вроде он?????

    не надо убивать его.он все равно умрет в самый неподходящий момент. жди лета. летом кондер, свет и всё досвиданья скажет тебе он

    0

  3. Опубликовано

    Илья,ты уже как два года зареген на сайте, а спрашиваешь еренду какую то...НЕТ. ai.gif

    какая разница как давно я зарегистрирован. я на машине 2 года ездил а не смотрел на неё. щас наездился малёха осматривать начал начем езжу))

    0

  6. Опубликовано · Изменено пользователем tupol154b2 (смотреть историю редактирования)

    Официальный дилер дал мне информацию о сервисной программе моего автомобиля 2003 г. комплектация е2. Если кто сможет расшифруйте пожалуйста что там выполнялись какие работы

    дата пробег работы

    08.03.2006 132513 PEDAL ASSEMBLY CONTROL 0AMX

    08.03.2006 132513 ALTERNATOR, STARTER, PULLEY, and BELT only 0AJF

    28.12.2005 124328 TURBOCHARGER, INLET MANIFOLD, FILTER

    14.07.2005 95215 INJECTION COMPUTER (REPROGRAMMING) 0AJY

    14.07.2005 95215 EGR (EXHAUST GAS RECIRCULATION) 0AJH

    21.02.2005 76696 1C EGR (EXHAUST GAS RECIRCULATION)

    09.11.2004 62940 HEATER, CONTROL, RADIATOR 0AFU

    09.11.2004 62940 BODY SUB-FRAME 0AFF

    22.07.2004 50781 7R CLUTCH,THRUST BEARING,DISCS,MECHANISM

    28.06.2004 50704 7S ELECTRIC WINDOWS, EXCEPT SWITCH

    28.06.2004 50704 7P IMMOBILISER SAFETY

    22.06.2004 50453 7L PEDAL ASSEMBLY CONTROL

    05.04.2004 40743 2H EXHAUST, DOWNPIPE AND CATALYTIC CONVERTER

    05.04.2004 40743 HEATER, CONTROL, RADIATOR 0ADZ

    05.04.2004 40743 SOUND PROOFING0ACU

    0

  9. Опубликовано

    лучше климат на рециркуляцию переключай при прогреве салона, тогда и забортный воздух не понадобится. и думай прежде чем подобное спрашивать.

    нет заслонки,воздух только снаружи. не указывайте мне что делать!!!

    0

  12. Опубликовано

    я даже на эспасе на шипах, езжу как парень. просто ждёшь 2-3 секунды пока догребёт до чего-то твёрдого и вперёд.

    На светофорах несколько раз подряд сделал ауди а6 4,2 кватро, как ребёнка. потом чувак возле магазина подбегал посмотреть, что за резина, и спросить какой привод, постоянный или подключаемый ag.gif

    так и ушёл, думая, что я стебаюсь насчёт переднего ag.gif

    наверное вообще на летней катается...

    там V8 4163 cм3 , 335 л.с а у тебя 170 на эспасе? как же ты его сделал аудюху то?

    0

  13. Опубликовано

    да я вот и думаю..

    утром -34

    както откручивать длинные болты не очень хочется и потом пшикать туда.

    может пшикнуть в горловину маслозаливную ,там же клапана, двиг буду запускать, и вс еэто дело само туда и засосется? как что думаете. просто я думаю эфир не особо дружелюбин со свечами накала.брызну эфир а потом свечки греть по 3 разу как обычно, как бы там они не расплавились потом. кто что думает

    0

  15. Опубликовано · Изменено пользователем tupol154b2 (смотреть историю редактирования)

    вчера - 32 было запустил с 3 его раза.

    сегодня -29 схватывать только начала с 6ого раза. затем еще 2 неудачных раза и дорога домой.

    приду к ней теперь после морозов только. обидно

    0

  19. Опубликовано

    Доброй ночи

    Езжу со,следующими потребителями:

    1. Бл.свет

    2.печка

    3.обогрев зад.стекла (по требованию)

    4. 2 прикуривателя обслуживают,своих гостей

    5.радио

    6.вентилятор крутится

    7. Щетки

    при этом на хх тускло светит бл.свет.даеш обороты ярче...

    летом ставил карго-мост,щетки новые. Читал в теме что китайкаргомост расчитан на 120 а

    сколько у каждый потребитель берет,ток - напишите кто знает

    чтоб лишнее вырубать....

    должен ли такой просад напряжения на исправном генераторе. Быть ?

    или не вывозит диодный мост

    0

  20. Опубликовано

    ну и что что от лагуны, 702 моторы ставились на Велсатисы еще, глобальных отличий нету, за исключением приводного ремня на 6 ручьев, это пожалуй ед. отличие. Все остальное как и в 742, может быть как с завихрителем, так и без.

    0

  21. Опубликовано

    сам с таким сталкивался .... жидкость становится густой как солидол, пока не разработаешь ее .... не знаю с чем связано, но не зря же говорят, что все жидкости в машине над менять не реже 1 раза в 2 года

    а работал гидрач то при этом?

    у меня все в порядке, волнует только ,насос гура не заклинит ли?

    я жидкости еще подлил щас чтобы уровень покрывал верхний край сетки фильтра

    0

  22. Опубликовано

    подскажите в чем принципиальное отличие двигателе 702 и 742.

    Есть все основании полагать что мне поставили двигатель именно 702 ,он вроде от лагуны, какие в нем характеристики, чем отличается

    0

  24. Опубликовано

    Замерзла жидкость в бачке гур.

    Температура падала до -7 где-то

    в Сервисе менял жидкость эту пол года назад.

    Залили тогда мне Эльф Д3 СИН ( eld d3 syn, там рычаг кпп нарисован на канистре.)

    на работе почему-то не заметил что сказывается.

    подскажите что могло произойти. откручиваю крышку, и отверткой не могу продавить жидкость замерсшую, проехался двиг.нагрелсЯ,все тоже самое. руль и не легкий и не тяжелый нормально вобщем как обычно.

    как может такое быть.

    0

  25. Опубликовано

    Нет управления заслонкой завихрения на 742/743 моторах. Идёт трубка, не идёт; есть грибок/нет грибка - нет в проводке нужых для управления ею проводов и разъёмов.

    грибок этот - это эм клапан управления заслонкой завихрения получается. если нет управления ею на моем моторе зачем тогда стоит грибок этот

    0