dead space

Подскажи как снять цкбэс

У меня тоже что то подобное,сначала не стого не с сего, разрядился аккумулятор,зарядил и ездил месяца 2, вроде все гуд,но потом началось,то одна дверь не закроется,то две,но аварийка мигала,а сейчас закрывается только водительская и аварийка не мигает.Но что то пищит в правой двери когда откр.,закр. ВНИМАНИЕ ВОПРОС-ЧЕ ЗА ПИИИИИИП???

Перестали закрываться двери с карточки,кроме водит-кой и не мигают поворотники.(на открытие мигают),кнопкой салона все замки срабатывают.Раньше бывало не открывались перед право,задние. Что могло сломаться? И куда лезть?

Парни а в чем разница пружин от гранта и короткого.И если поставить от гранта на короткий ?

Причина жора масла TFSI 09-12г.в. описана в журнале "За рулём" за июль 2015г.эт так, кому интересно

Немогу снять наболдажник рычага КПП, реально большое усилие прилогал,боюсь свернуть что нибуть.

Решился тоже заняться с "усиками". Парни подскажите,как снять(вынуть) картоприемник на фазе2? Что поддеть,куда нажать. (Я с телефона,файлы "Slavyanа"не открываются).

Как попробуеш напиши,что получилось.

Подскажите что за 2 выхода между сиденьями и зачем они нужны, а то я думал это прошлый хозяин замутил.

Скажи если не трудно номер маховика,ну и что там ещё менял. Маховик во сколько встал? И где брал?

Все квадратики (5.4л)щуп на max, Один (4.4л) щуп на min примерно,ну а дальше "саморазвивайся"

У меня тоже самое но я думаю что у меня колпачки (сильный дым после стоянки) тоже где-то 2л на 1000, пока лью и катаюсь,а в голове капремонт.

75а ему всего год. Подзарядил пока катаюсь. Но не пойму, КЗ "не пахнет",почему за 5часов полный разряд?

Приехал на авто все гуд. Через 5 часов сожусь, а в салоне в районе предохранителей что то трещит и машина не реагирует ни на что (батарея в ноль) подзаредил вроде все ок. Что там может трещать?

А компрессию мерил до разбора,может пока голова снята кольца,вкладыши заменить, или пустая трата денег?

Так он вроде с завода отбалансированный идёт, иначе смысл, как они говорят "ставь и катайся".

Тоже снимал патрубок,видно что работает на масле,но дует хорошо,мерил на сервисе. В продаже есть картридж китайский за 15000р.но как то ставить самому,очкую,если кто ставил отпишитесь.

Санчик привет! Расскажи подробней как ты снимал головку (спец ключи,менял ли шпильки,что надо прикупить для этого дела),там же можно и кольца заменить,а блок на месте. И зачем ты снимал 2 раза? P.S.масло жрет,грешу на колпачки.

Ребята всем привет! Прочитал весь форум,но что то не совсем понял.Дело вот в чем,купил машину с одной картой 2кнопки,С.Р.как я понял у меня нет.Открываю машину,загорается свет,на панели пишет вставить карту и нажать старт вставляю полностью (у меня только одно положение) карту и завожу держа кнопку.После остановки двигателя можно слушать радио (если не открывать двери и не вынемать карту) минут 10 потом все выкл.и после при нажатии на запуск ни чего не происходит пока карту не высунешь-всунешь. Получается у меня отломан усик 1го положения и есть ли оно вообще?

После раскоксовки промывка обязательно а там лей то что хочешь но не<5литров

Сделал диагностику,сначала забраковали форсунку,заменил-в"молоко".После были покатушки с замерами давления турбины,бензонасоса,меняли свечи и т.д.В итоге заменил катушку проблема ушла.Хорошо что форсунки есть запасные и катушки!

Не Bel батарея заряжена.Щас завёл есп стало отключаться,включаться.Завтра гляну катушки,ставил от Логана или ещё хз от чего.Но связь же есть между тягой двигателя и есп?

Парни выручайте.Ситуация такая,ехал по трассе как вдруг машина стала дергаться и больше 50 не набирает.На приборной/п загорелось есп,треугольник горит постоянно кнопка не работает.Следом загорается INSPUITING CONTROLEREN.До этого машина подергивала(Троила)катушки и свечи новые.Какая связь между этими ошибками и работой двигателя?