naginson

мой интерес заключается в том что бы знать как кто ездит на этих авто. какой у кого расход, меняи ли АКПП. просто у меня когда за 20000 легло два автомата я просто поставил механику. дак и интерестно как люди ездят на этих авто.

все понятно.

ой ну ладно прикалываться,,,,,,,,,,,,,,,,, ей богу. :) я имею ввиду у кого он есть.

у кого есть 3.0 Р9Х715 на форуме ? вообще много ли этих моторов на эспайсиках ?

тогда не знаю что сказать. сегодня буду ставить старые пробывать.

у вас моторы легче. у меня два автоса с 3.0 и в двух одна проблема это перед.

перед дак а что купить теперь не знаю.

установил каябу новую я новыми пружинами. После 1000-1500 пружины сложило и мартерам жеееееее........па. вот такие мартеры и пружины. :) теперь не знаю что делать.

а можно телефон кто востанавливает мартеры.

а зачем ?

подскажите что может быть? может у кого ыбла такая болячка. штатная музыка исилитель и ченджер не кабаса. запускается нормально звук есть но как только даешь громче музыку начинает заикаться а чем больше крутишь громкость вообще пропадает звук. динамики отклычал и ставил другие таже беда. подключил на этот разьем пионер играет нормально на всю громкость. может кандеры посохли в усилке? или есть какие нибудь другие мысли.

ну просто тема про 3.0

форсы денсо стоят на 3.0

+1

я очень люблю разбираться во многом и никогда не кричу что все знаю. поэтому интерестно пообщаться со всеми кто что понимает.

дак а я и так 10 лет автосы делаю и сервис свой.

а самы прикол из за которого я снял два раза мотор это на 701 генератор. попробуйте поставьте на 701 генератор не денсо а бош с опеля 715. ну думаю мотор привез пробег маленький поставлю генератор бош с 715. заводить , заводится хорошо но секунд 25 колотит как будто цилиндры выподают. потом поборол этот косяк когда начал сравнивать напруги на АКБ на блоках. оказывается для блока форсунками в момент старта надо 15 вольт и один провод идет непосребственно с генератора на его птание,иначе просадка по импульсу на форсу. а бош это максимум 14 вольт и наростание зарядки меньше по времени. вот это были танцы с бубнами из-за генератора.

701 блок и 715 в разборе видели ? сравнивали ? в 701 гильза без верхнего упора на блок, еще есть видео как поляки ставят гильзу в блок с верхним упором на Ютюбе. при расширении разность металов и гильза без верхнего упора просто начинает просикать прокладку, что у всех и происходит прокладка просто высечена покругу. это один косяк который есть в этом моторе. второй сравните углы валов на 701 и 715 и вы все поймете про выпускной вал. что они потом устранили. третье они прекрастно знали что в 701 есть проблема с перегревом поэтому гнали давление в системе ОЖ 1.8 бара это просто очень много. для примера опель испальзовал крышку 1.4 бара что на 701 что на 715 первый газует а второй нет. у меня на велике стоит 1.4 бара 35 тыщ после переделки полет норма и я езжу на ней соответственно как на 3.0 не жалею. а многое просто не написать могу рассказать по телефону что за время переделок удалось узнать. и очень много узнал после общения с поляками кто эти моторы делал.

все разобрался. оказывается у меня одна батарея в карте а я думал две как в велсатисе со свободными руками 2003 год. поменял все гуд. всем спасибо

все говорили что вместо 701 нельзя воткнуть715 . можно у меня велсатис переделан. и все прекрастно работает.

в тех ноте написано просто открутить развоздушки. а про то что если неправильно прокачать то Р9Х701 начинает газовать полный бред. заводской косяк в блоке есть косяк и никуда не денишься как не развоздушивай. если в 715 это нет то этого простот нет.

интерестно послушать как правильно развоздушивать 3.0 ?

а почему с задней антенной ? у меня она над головой водителя. может у кого нибудь есть фото расположения этих антенн ?

иу меня нету в ручках глазиков ИК. перекодировал без безконтактного открытия. а включил тока заводка в без карточки и функция свободные руки.

нижнюю антену на пол положил разьем ее возле картоприемника, она целая. а вот на крыше которая была отрезана пополам, я ее соеденил по длинне почти такая же как и внизу. подключил все равно такая же капуста. машину открывает и закрывает без проблем и карту берет сразу. но вот как тока открыл дверь все пишет вставьте карту , закрываешь все равно пишет. может батарейки дохлые в картах ?