SLV

темку прочитал, вот вы мне только одно скажите: чтото глухо подбрякивает спереди в ногах хорошо чувствуется на мелких ямках как барабан, на больших - 1 раз стукнет когда колесо проваливается и 1 раз когда выезжает из ямы, на рельсах трамвайных та же хрень, есть легкие постукивания если качать рулем вправо влево стоя на месте мелкими движениями - звук похож но немного другой. Это втулки стабилизатора родимые?

Вот фото без крышки, и что за белый датчик отмечен такое ощущение что где то вставляться должен? Все так же жду анализа Clipa

Добрый день, раз никто не хочет удаленно продиагностировать, подключил Клип нараскринил чего смог и выкладываю, так же как определяет космос Клип, Интересуют мнение ГУРУ нашего форума - все ли там у меня нормально и все ж таки что это за плавающие обороты (подсоса воздуха не нашел). Так же интересуют еще два вопроса - 1-й а все ж таки двигатель с турбиной у меня или нет, чет я ее там не увидел, или спрятана где за двигателем.... Предыдущий хозяин (оч хороший и позитивный человек 55-и лет от роду - в прямом смысле этого слова) сказал что растаможили его каким то чудом как 140 л.с. чтоб налог 1300р. был, вместо 170л.с. с налогом 5500р. как уж это смогли сделать - неизвестно, но тем не менее в ПТС так и значится двигатель 797 140л.с. Но по заверениям - это турбодвигатель, по ощущениям так оно и есть 200 набирает без проблем, да и едет в режиме тапка в пол с утапливанием в сиденье, на всякий случай фото движка прилагаю - скажите чтоб развеять мои сомнения, а то буквы "Т" на крышке мне не достаточно. И еще одно - обнаружил на практически идеальном днище подзамятый средний глушитель - фото прилагаю - фатально под замену или можно и так катать? может в нем датчик какой стоит? - в общем жду помощи от соклубников, премного благодарен.

Появился в распоряжении Clip по счастливой случайности у товарища без дела валялся, может какие нибудь параметры заскринить и выложить и по ним понятнее будет что у меня происходит ? есть еще вариант могу подключиться клипом и чтоб в нем поковырялся кто нибудь через TeamViewer так сказать диагностика удаленно, значений то много вот только что они означают - я только учусь познавать, притом усердно, и на все это у меня уйдет некоторое время. Ну или все тот же вариант со скринами )

Сделал запись на скорую руку, попозже могу с видео и более качественным микрофоном сделать. Такое ощущение что двигатель работает допустим на 800 об/мин, через секунд 5-6 набирает до 850, после чего пытается добрать до 950 но чтото ему это сделать не дает, и начинает волнами работать 900-950-900-950-900 как будто какая то отсечка срабатывает, после чего возвращается на 800 и все повторяется. Может это и нормально просто такого нигде не видел )) Моя ссылка 2 файла, на диктофон, 1 запись рядом с двигателем, второй на двигателе.

Попробую выложить запись чтоб по звуку понятнее было, к сожалению клипом пока не обзавелся, да и ближайший СЦ по Рено 300км, могу только на брайнби диагностике посмотреть и то от случая к случаю.

это правая если смотреть на открытый капот? а что с оборотами посоветуете?

Добрый день, не проконсультируете по следующему вопросу, имею F4Rt 2.0 16v 797 +АКПП пробегу честного 180 т. масло не ест, не дымит, но меня интересует вопрос - на холостых плавают обороты, причем на некоторое время и без изменений частоты...... попробую объяснить. в течении 10 сек 800об, потом 10 сек 880 оборотов, затем 10 сек 790 оборотов и так далее, тоесть нет такого что обороты быстро меняют амплитуду, именно идет смена. На непрогретом двигателе картина та же, только +150 ко всем показателям. Второй вопрос - как определить что тубринка умирать соберется? мне кажется что для 170 л.с. тяга не та все же, хотя 200 км/ч едет. Так же присутствует противная вибрация в салон на непрогретом двигателе - скорее всего подушка двигателя - прошу совет какая именно может такой эффект давать ? Спасибо.

Добрый день, приобрел авто IV на водительской стороне нет датчиков "свободные руки" - предыдущий хозяин по косательной попал в ДТП и поменял две двери на БУ с разбора - но в этих дверях не было окошек под ИК датчики и вырезать он их не стал (о том где остались стеклышки со старых дверей история умалчивает - отправились в металлолом), после чего он сказал что двери якобы открывались со второго раза, первый раз тянешь и срабатывает ЦЗ, но вот беда этого у меня так и не получилось сделать ни на передней ни на задней, теперь приходится либо с карты открывать, либо на другую сторону бегать к датчикам, сами ИК датчики по его словам стоят в ручках и все что нужно сделать - это вырезать под них окошечко, вобщем проблема в том: 1. Где можно взять стеклышки. 2. Стоит ли резать в дверях под них отверстие. 3. могло ли быть правдой то что ЦЗ открывался после первой попытки их открыть - или это его песня души? . Спасибо. PS: сработали 2 подушки шторка водительская и в сиденьи - есть ли у соклубников на разборах подобные вещи, а так же говорят что какой то блок вместе с этими подушками тоже менять нужно. Премного благодарен за помощь.