Лампа разряда аккумулятора

[StarOS 3]

Куда она идет. Из схемы знаю, что на генератор. Логикой подозреваю, что в реле-регулятор. Но нет ли у кого-нибудь более подробного объяснения (желательно с картинками).

[Гость Серый]

Для чего Вам это надо?

[StarOS 3]

Для чего Вам это надо?

Дык очень хочется ее на место прикрепить

[Гость Dimmyzin]

Как я понял это та лампа которая должна загораться перед заводкой а потом тухнуть?

[Гость Александр 2]

Дык очень хочется ее на место прикрепить

Схемы подключения данной лампочки не имею, но

Если только на место, то можно взять любой + и с помощью реле зарядки ВАЗ-2106 подключить эту лампочку.

Она будет гореть при напряжении бортовой сети до 12,8 В и гаснуть при повышении напряжения, т.е. наличии зарядки.

[StarOS 3]

Схемы подключения данной лампочки не имею, но

Если только на место, то можно взять любой + и с помощью реле зарядки ВАЗ-2106 подключить эту лампочку.

Она будет гореть при напряжении бортовой сети до 12,8 В и гаснуть при повышении напряжения, т.е. наличии зарядки.

На выходных еще раз с тестером облазаю гену, но такой вариант тоже буду иметь ввиду. Спасибо.

Как я понял это та лампа которая должна загораться перед заводкой а потом тухнуть?

Она самая.

[Гость Gerpis]

у меня эта лампа иногда загораться. чтобы это значило?

[Гость ua3ycv]

труба делу надо покупать тестер

[Гость AHTOXA]

у меня эта лампа иногда загораться. чтобы это значило?

ну наверное пропадает зарядка от генератора...дело ясное...что дело темное....

самый актуальный ответ в этой теме.....тестер )))

[Гость greg]

у меня эта лампа иногда загораться. чтобы это значило?

У меня она горит постоянно,после замены таблетки,но зарядка идёт.

[Гость Серый]

Там на фишку идет два провода. Один из них, цвет не помню, масса, он бывает коратит на корпус.

Второй вариант, бывает коратит от скопившейся грязи на фишке и проводах, масло с водой.

В любом случаи, для начало почистите фишку и провода. Потом проверьте проводку на предмет, целостности внешней изоляции.

Ну и традиционный вариант, износ щеток, колец.

[Гость krot3]

У меня она горит постоянно,после замены таблетки,но зарядка идёт.

и это ни есть хорошо! возможно нету полной зарядки акб. брат три раза из за этого перебирал гениратор. ни один электрик не проверил гену под нагрузкой! а без нагрузки выдовал как положено. в итоге брат купил тестер, проверили сами под нагрузкой и, он купил бу гену для переборки своего. еслиб он сделал так в первый раз сэкономил бы около пяти тырчеков ваших российских рублей!

а в дополнение к лампочки не плохо в машине иметь встроенный вольтметр. хотел поставить у себя но культурного пока не нашёл, а "опошляться" нехочется.

Изменено 4 августа, 2007 пользователем krot3 (смотреть историю редактирования)

[Гость Александр 2]

встроенный вольтметр. хотел поставить у себя но культурного пока не нашёл, а "опошляться" нехочется.

посмотри сборки на светодиодах на www.masterkit.ru/

можно вмонтировать в лубую автомашину и на любое место

Блок представляет собой универсальный линейный индикатор напряжения. Сигнал индицируется светодиодной шкалой из 12 светодиодов, загорающихся последовательно в виде непрерывного столбика. Напряжение питания: 9…18 B.

Ориентировочная розничная цена: 198 рублей

[Гость ua3ycv]

неплохой прибомбас эл,тахометр с вольтметром продоёться для вазиков рублей 300 стоит у меня стоит в приборнай доске-в принцепи не плохо!

[Гость Александр 2]

неплохой прибомбас эл,тахометр с вольтметром продоёться для вазиков рублей 300 стоит у меня стоит в приборнай доске-в принцепи не плохо!

в принципе подойдет любой стрелочный прибор - указатель зарядки ( на самом деле это вольтметры, показывающие напряжение бортовой сети) от отечественных легковых авто. Для себя можно на шкале с помощью цифрового вольтметра проставить критические точки: 12.8 в - напряжение батареи ; 14,5 в максимально допустимое напряжение от генератора. Тогда по амплитуде отклонения стрелки под нагрузкой можно будет следить за напряжением в бортовой сети и судить о работе генератора.

Отсутствие подобного прибора большой минус, т.к. интегральный регулятор напряжения (таблетка) иногда пробивается по ограничению верхнего предела напряжения и тогда напряжение может выскочить до 16 -17 вольт, что приведет к закипанию батареи и осыпанию пластин. А на 2-м эспайсе нет сигнализации о подобной неисправности.

[Гость Серый]

Есть, просто горит лампа аккумулятора.

По крайней мере у меня так было.

[Гость krot3]

Есть, просто горит лампа аккумулятора.

и в правду имеется такая лампа, разговор с неё изначально и начался. только загорается эта лампа в одном случае - падение напряжения с генератора. при повышении напряжения она сигнализировать не будет. александр2 похоже об этом и упоминул.

[Гость Серый]

Как раз при перенапряжении она у меня горела.

[Гость krot3]

Как раз при перенапряжении она у меня горела.

ну значится и хорошо. остается тогда только радываться и, установить какой-никакой вольтметр для постоянного контроля напряжения. эта штука действительна удобна при эксплуатации! :)

[Гость krot3]

сегодня у меня помигала лампа акб и загорелась постоянно. гаснет только при сильной перегазовки. на улице уже темно, завтра разбираться буду. реле - регулятор у нас на гене находится или где ещё? до гены трудно добираться, стоит под впускным коллектором и с верху ничего невидно. может кто чего расскажет про это дело!

[призрак 970]

сегодня у меня помигала лампа акб и загорелась постоянно. гаснет только при сильной перегазовки. на улице уже темно, завтра разбираться буду. реле - регулятор у нас на гене находится или где ещё? до гены трудно добираться, стоит под впускным коллектором и с верху ничего невидно. может кто чего расскажет про это дело!

А ремешок как?

[Гость krot3]

А ремешок как?

как обыно, в полном порядке. первым делом его и проверил, на ощупь и в темноте выяснить его состояние несложно.

[Гость Серый]

Скорее всего это щетки.

Если хотите с экономить, то замените только щетки на реле.

Для этого понадобится новые щетки и паяльник.

Снять реле не снимая генератор не легкая задача.

Желательно снять генератор полностью.

Так, как не известно в каком состоянии контактные кольца.

Возможно, что и их нужно будет заменить.

[Гость Gerpis]

У меня моргали лампочки заряда АКБ и на руле аирбаг. После принудительного и полного заряда АКБ зарядным устройством перестали моргать обе лампочки. Может совпадение? :huh:

[Гость Dimmyzin]

У меня моргали лампочки заряда АКБ и на руле аирбаг. После принудительного и полного заряда АКБ зарядным устройством перестали моргать обе лампочки. Может совпадение? :huh:

Лампочка заряда у меня ваааще не горит никада. Лампа цела. ИМХО цепь смотреть нужно. Зарядка есть!

А вот в аирбеге иногда помигивает. Уже заметил что при неполном заряде.

У тебя где эта лампчка моргает? В руле?