Давайте подумаем, что это

[Гость d_magalyas]

Проблема следующего характера:

Самый главный вопрос: клип какую ошибку пишет? У меня очень похожая по симптомам проблема, но ошибка - передув, проблемы с управлением ТКР, с апреля страдаю :( Уже дажу турбу снимали и разбирали, но пока победы нет.

[Rometto 6]

оно. Сегодня постараюсь глянуть распечатку ошибок, которые у мен были

[Гость creg]

Здравствуйте'dimaoh39',ну как у вас обстоят дела с ЕГР или ещё зарплату не дали :rolleyes: ?

[dimaoh39 36]

Здравствуйте'dimaoh39',ну как у вас обстоят дела с ЕГР или ещё зарплату не дали :rolleyes: ?

НУ вот купил, 15 минут назад поставил, но пока еще не понял. ;)

[Rometto 6]

газуй ошибки снимать, а потом рассказывай....

[Гость creg]

газуй ошибки снимать, а потом рассказывай....

Cлушай Рома а почему должна быть ошибка :huh: ?Я когда менял свой ошибок не было ;) ,или я ещё не доездил до того состояния когда она загорается :lol: ?

[Гость zveris]

на третьем эспейсе вылезала пила при езде и газовании - было из-за забитого топливного фильтра - я в бак влил жидкость для чистки - она вместо чистки форсунок - подняла все с бензобака - и забила фильтр - поменял фильтр - пила ушла.

Это как вариант для такихже симптомов ;)

[Гость Серый]

на третьем эспейсе вылезала пила при езде и газовании - было из-за забитого топливного фильтра - я в бак влил жидкость для чистки - она вместо чистки форсунок - подняла все с бензобака - и забила фильтр - поменял фильтр - пила ушла.

Так часто происходит. Хуже когда поменял фильтр и залил промывку и он забил новый фильтр. Тогда приходится еще раз покупать фильтр. Эффект тот-же, расходов больше.

[Гость d_magalyas]

на третьем эспейсе вылезала пила при езде и газовании - было из-за забитого топливного фильтра - я в бак влил жидкость для чистки - она вместо чистки форсунок - подняла все с бензобака - и забила фильтр - поменял фильтр - пила ушла.

Это как вариант для такихже симптомов ;)

А какая ошибка-то была? а то так наугад можно полмотора поменять :)

[Rometto 6]

ошибка клапана подачи воздуха...

[Гость zveris]

А какая ошибка-то была? а то так наугад можно полмотора поменять :)

я на сервис не возил - а на экране была пила в квадрате

фильтр менял - т.к. запланировал еще до этого фильтр менять

[Гость d_magalyas]

ошибка клапана подачи воздуха...

Что-то я не понял.... Была ошибка по воздуху (какая, кстати, их две - недостаточно воздуха во впускном коллекторе или превышено давление наддува - какой код ошибки?), и вылечилась заменой клапана ЕГР?

[Rometto 6]

сегодня гляну распечатку..., она в авто

[Гость d_magalyas]

сегодня гляну распечатку..., она в авто

Был бы ооочень благодарен :)

[Rometto 6]

блин, второй день забываю покапаться в бардаке. Хоть напоминание на телефон ставь :huh:

[dimaoh39 36]

Короче, как говорил, ЕГР поменял. Вчера съездил посмотрел ошибки - их НЕТ. А лампочка как загоралась на холодную и при резвом обгоне, так и загорается. Компьютер еще показал, что клапан подвисает (в режиме, когда должен быть закрыт, показывает 5% открытие). Единственное, что пока немного радует, даже с горящей лампочкой машина адекватнее, чем было при старом клапане с горящей лампочкой. Так что вроде менял не зря. Что же еще может быть. "Сервисмены" высказали идей туеву кучу - от того, что пора вырезать катализатор, до советов поменять заправку - якобы плохая соляра, плохо горит и сажей забивает клапан.

:huh: короче я не знаю...... :o подскажите плз....

[Гость d_magalyas]

Короче, как говорил, ЕГР поменял. Вчера съездил посмотрел ошибки - их НЕТ. А лампочка как загоралась на холодную и при резвом обгоне, так и загорается. Компьютер еще показал, что клапан подвисает (в режиме, когда должен быть закрыт, показывает 5% открытие). Единственное, что пока немного радует, даже с горящей лампочкой машина адекватнее, чем было при старом клапане с горящей лампочкой. Так что вроде менял не зря. Что же еще может быть. "Сервисмены" высказали идей туеву кучу - от того, что пора вырезать катализатор, до советов поменять заправку - якобы плохая соляра, плохо горит и сажей забивает клапан.

:huh: короче я не знаю...... :o подскажите плз....

Мгм, если была пила на приборке, ошибки в памяти 100% есть. А по теме - соучвствую. У меня в апреле будет год с момента первого загорания лампы СЕ, победы пока нет, бабла вложено в борьбу уже порядочно :(

[Гость creg]

Короче, как говорил, ЕГР поменял. Вчера съездил посмотрел ошибки - их НЕТ. А лампочка как загоралась на холодную и при резвом обгоне, так и загорается. Компьютер еще показал, что клапан подвисает (в режиме, когда должен быть закрыт, показывает 5% открытие). Единственное, что пока немного радует, даже с горящей лампочкой машина адекватнее, чем было при старом клапане с горящей лампочкой. Так что вроде менял не зря. Что же еще может быть. "Сервисмены" высказали идей туеву кучу - от того, что пора вырезать катализатор, до советов поменять заправку - якобы плохая соляра, плохо горит и сажей забивает клапан.

:huh: короче я не знаю...... :o подскажите плз....

Ндаа!Я тоже думаю что если лампа загоралась то комп ошибку должен видеть,по крайне мере в памяти.Либо СТО не грамотная либо действительно что то с катализатором,но ошибка всё равно должна быть!Ещё такое бывает кагда до вас вырезали катализатор и при резком сторте ругается лямда зонд.У меня такое было на бенз двигателе.А вырезан или нет можно и не заметить т.к. вырезают окуратно банку сверху,чтобы с низу шов в от сварки в глаза не бросался!

[Гость Серый]

Не знаю, как на дизеле, на бензине с вырезным катализатором при резкой перегазовки присутствует металлический звук.

А если в месте катализатора не ставить резонатор-пламя гаситель, то будет гореть ближайшая банка. Проявится это не сразу, но долго ждать не придется. А менять банки, удовольствие не дешевое.

К стати у нас в Клайпеде знаю кто меняет катализатор на резонатор за 30-45 евро. Если еще много катализатора, то возможно замена будет бесплатной, еще и денег дадут.

[Anatolij 3]

Прочитал Вашу тему, и решил прочистить этот клапан рециркуляции ОГ. У меня дизель DCI 2.2. Чтобы снять клапан использовал удлинитель торцевого ключа. Клапан был полностью забит. Почистил. По Вашему мнению

это поможет уменьшить расход солярки или нет? У меня по городу 12л/ 100км. Я пока не ездил, некуда, на пенсии.

[dimaoh39 36]

Прочитал Вашу тему, и решил прочистить этот клапан рециркуляции ОГ. У меня дизель DCI 2.2. Чтобы снять клапан использовал удлинитель торцевого ключа. Клапан был полностью забит. Почистил. По Вашему мнению

это поможет уменьшить расход солярки или нет? У меня по городу 12л/ 100км. Я пока не ездил, некуда, на пенсии.

Теоретически должно!!!

[Гость FLaNKER]

И всётаки зачем вбухивать такие деньги на новый ЕГР если его можно просто почистить!?Или чистка не спасает?Уважаемые косманавты если кто делал клапан с 1.9dci-F9Q большая просьба помогите кто чем может\где как чем\?

по случаю выкатил движок - прилагаю фото закоксованности на 1.9dci-F9Q 2005 год 150000 км

делайте выводы сами

почему выкатил движок и некоторые другие фото выложу в соответствующих темах (сцепление, форсунки, задний сальник коленвала)

[Гость Серый]

А может дело в самом масле? Имеется в виду не своевременная замена и качество масла.

[dimaoh39 36]

А может дело в самом масле? Имеется в виду не своевременная замена и качество масла.

Тоже об этом думал... Но меняю раз в 10000, и что-же тогда лить? Лью ELF синтетику 5W40.

[Rometto 6]

народ, ну как вы еще не понимаете...., НУ НЕТ СМЫСЛА МЫТЬ КЛАПАН! Купили, откатали 120 000 км пробега, поменяли.......