Гость igorek

Шаровые Опоры И Рулевые Наконечники

В теме 234 сообщения

поменял сегодня шаровые опоры и рулевые наконечники. када позвонил на Машиностроителей был трохи удивлен :o . наконечник один стоит 205 тысяч, а опора-168. подумал вооще уже офигели. заказал испанские по 52 и 48 тысяч соответственно за штуку :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а в какой-нибудь более понятной валюте...это скока??? ))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
а в какой-нибудь более понятной валюте...это скока??? ))))

делите на 80, будут росрубли

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
а в какой-нибудь более понятной валюте...это скока??? ))))

75 баксов за наконечник и 60 за опору. нашел за 18 и 16,5 баксов :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

во-первых делим на 90, во-вторых, мне на машиностроителей сказали шаровые по 300к. Личто я себе менял все это барахло за 200 у.е. где-то....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
во-первых делим на 90, во-вторых, мне на машиностроителей сказали шаровые по 300к. Личто я себе менял все это барахло за 200 у.е. где-то....

Не спорьте. я сам к ним приехал на машиностроителей,9 в прошлом году менять и они поменяли мне наконечник+диагностика подвески+есно развал+комп диагностика...За все 450к рб, из них 180 это рулевая тяга. Вторую купил у своих Могилевских поставщиков для "французов" - всего 55к, может и меньше даже, не помню уже. Шаровые менял раньше, помоему прошлой весной - они у нас тоже где-то по 60 тыс были... сайлентблоки купил по 33 тыс. аж 4шт. но так и не поменял(до сих пор в багажнике валяются. Наши умельцы их прихватили на прихватки. Пришлось рычаг с одной стороны заказывать (с другой пока не менял) Вот рычаг даже у нас обошелся мне помоему чуть больше 300к рб. и ждал я его месяц :angry:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А можно для статистики, какой пробег? А то у меня к 150ткм подходит (из них чуть больше 40 моих) и я пока вообще ничего по подвеске не делал... Хотя стойки поменять пора бы уже, весной займусь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мне на 164 000 пробега приговорили 1 наконечник, 1 тягу и 2 шаровые. Ясный перец, что если менять тягу или наконечник, то покупаем сразу комплектом тяга + наконечник, чтоб по пять раз не лахить туда.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А можно для статистики, какой пробег? А то у меня к 150ткм подходит (из них чуть больше 40 моих) и я пока вообще ничего по подвеске не делал... Хотя стойки поменять пора бы уже, весной займусь.

Помоему что-то чуть больше 180 тыс

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А можно для статистики, какой пробег? А то у меня к 150ткм подходит (из них чуть больше 40 моих) и я пока вообще ничего по подвеске не делал... Хотя стойки поменять пора бы уже, весной займусь.

у меня все это дело где-то на 190 тыс полетело

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня под конец на маленькой скорости когда ехал по "стиральной доске" от машины шел какой-то скрип... так и не поределил что. Слышеен в салоне только с открытыми стеклами и выключенной музыкой... глядел пружины -- все целые, сайленты тоже в норме.... Хз короче что было

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Слышеен в салоне только с открытыми стеклами и выключенной музыкой... глядел пружины -- все целые, сайленты тоже в норме.... Хз короче что было

таже фигня - вчера в гараже мастер начал крутить стабилизатор, а он... не прикручен!!! он дохлый и просто болтается... точнее наверно не не прикручен - просто или резьба уже вырвана - хз кароче - он его авторегом откручивал - все закисло - так вот такой скрип тоже был, даже в гараже - колесо крутил - скрипело, поменял стабилизатор - тишина - т.е. это могет быть стабилизатор!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Не спорьте. я сам к ним приехал на машиностроителей,9 в прошлом году менять и они поменяли мне наконечник+диагностика подвески+есно развал+комп диагностика...За все 450к рб, из них 180 это рулевая тяга. Вторую купил у своих Могилевских поставщиков для "французов" - всего 55к, может и меньше даже, не помню уже. Шаровые менял раньше, помоему прошлой весной - они у нас тоже где-то по 60 тыс были... сайлентблоки купил по 33 тыс. аж 4шт. но так и не поменял(до сих пор в багажнике валяются. Наши умельцы их прихватили на прихватки. Пришлось рычаг с одной стороны заказывать (с другой пока не менял) Вот рычаг даже у нас обошелся мне помоему чуть больше 300к рб. и ждал я его месяц :angry:

опоры ставлю тока--TRW--25 $ ---ТЯГИ И НАКОНЕЧНИКИ ТОЖЕ ЭТОЙ ФИРМЫ на 3-м ставил всякую мутню дешёвую--нифига на ходила---10-15 тыс и пипец меняю или сам или с другом--сложного там ничего нет---развал--сход сделать вооще нет проблем после ремонта

интересно было-бы как нибудь встретиться и поговорить !:: :blink:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
опоры ставлю тока--TRW--25 $ ---ТЯГИ И НАКОНЕЧНИКИ ТОЖЕ ЭТОЙ ФИРМЫ на 3-м ставил всякую мутню дешёвую--нифига на ходила---10-15 тыс и пипец меняю или сам или с другом--сложного там ничего нет---развал--сход сделать вооще нет проблем после ремонта

интересно было-бы как нибудь встретиться и поговорить !:: :blink:

я на 3 эспасе вооще рул наконечники ни разу не менял за 2.5 года.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
я на 3 эспасе вооще рул наконечники ни разу не менял за 2.5 года.

просто ежжу далеко и постоянно с грузом----с питера приехал всё перекинул---Псковская губерния пипец дороги

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
таже фигня - вчера в гараже мастер начал крутить стабилизатор, а он... не прикручен!!! он дохлый и просто болтается... точнее наверно не не прикручен - просто или резьба уже вырвана - хз кароче - он его авторегом откручивал - все закисло - так вот такой скрип тоже был, даже в гараже - колесо крутил - скрипело, поменял стабилизатор - тишина - т.е. это могет быть стабилизатор!

стабилизаторам на тот момент было 10 000 пробега

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
опоры ставлю тока--TRW--25 $ ---ТЯГИ И НАКОНЕЧНИКИ ТОЖЕ ЭТОЙ ФИРМЫ на 3-м ставил всякую мутню дешёвую--нифига на ходила---10-15 тыс и пипец меняю или сам или с другом--сложного там ничего нет---развал--сход сделать вооще нет проблем после ремонта

интересно было-бы как нибудь встретиться и поговорить !:: :blink:

тоже всегда считал, что ТРВ это гуд. Вот купил себе трапецию 2 месяца назад ТРВ (около 180 у.е.) и она отходила 1.5 месяца.. Расстроен до безобразия. Теперь буду тестить турецкие з/ч, ставить их на сервисе и получать гарантию годик.... Псомотрим, короче

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
тоже всегда считал, что ТРВ это гуд. Вот купил себе трапецию 2 месяца назад ТРВ (около 180 у.е.) и она отходила 1.5 месяца.. Расстроен до безобразия. Теперь буду тестить турецкие з/ч, ставить их на сервисе и получать гарантию годик.... Псомотрим, короче

НА ТВОЮ МАШИНУ ПРОСТО КИТАЙЦЫ ИЗ ВРЕДНОСТИ КЛЕЙМО ТРВ ПОСТАВЯТ !!!! :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

:angry:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

дел.

Изменено пользователем bel
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

дел.

Изменено пользователем bel
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1-спас 2003г. 2,2 dci

2-вектра с 2002 диз

3 зафира 2003 г. 2,0 дизель

4 киа каренс 2000 г 1,8 бензин

5 пежо 408 sw 2005 г-2,2 нdi

6 пежо 206 1,4 hdi 2002г

7 лянча либра 2000г 2,5 gdi

9 лагуна 1,9 dci-2001 г

10 шкода октавия а5 1,9 tdi 2005 г

ЭТО МАШИНЫ КОТОРЫЕ У МЕНЯ СЕЙЧАС СТОЯТ НА ПРОДАЖЕ !!

Я МОГУ СРАВНИТЬ ЛЮБЫЕ МАРКИ В ТЕЧЕНИИ ЧАСА !!

К РАДОСТИ ПРИХОДИТСЯ ИХ И РЕМОНТИРОВАТЬ !!!ПОВЕРЬ --В РЕМОНТЕ Я КОЕ-ЧТО ПОНИМАЮ --ПРАВДА СОВСЕМ ЧУТЬ ЧУТЬ !!

НО BMW никогда не стоила тех денег которые за неё просят !!

сервис вооще писец----за что платить ??

просто ты молод и амбициозен---пройдёт время ---и всё встанет на свои места !! :D

это, вообще к чему было?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

привет всем прошол всего 190 моих почти 120 подвеско коснулся после 140 стойки стобелизатора брал 750 руб рулевые наконечники 360 руб шаровые опоры 420 руб Поменяв все это всеровно будет стук это резинки стобелизатора здесь головняк я буду менять 3й раз стоют они у нас 2 шт 6000 руб с Риги привозили 3000 руб но второй раз просто прорезали шов где раскрывается резинка на 2 мм если будете делать сами то нодо открутить всу раму чтоб снять хамуты с резинками новые резинки не покупать т.к. выроботка образуется на сомом стобелизаторе даже сделов это может быть стук стучат тяги рулевой рейки на которые накручиваются наконечники        Срашного в подвески не чего нет

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня под конец на маленькой скорости когда ехал по "стиральной доске" от машины шел какой-то скрип... так и не поределил что. Слышеен в салоне только с открытыми стеклами и выключенной музыкой... глядел пружины -- все целые, сайленты тоже в норме.... Хз короче что было

Тоже ща заскрипело впереди на медл.скорости, как будто пружина или рычаги/резинки...Но на диагностике обнаружились только 2 шаровые, хотя им пора уже давно - 187000км, а они ещё родные стоят)))

Только тоже не могу понять как они могут скрипеть...поидее стучать должны..На холодную машину раскачиваешь - нет скрипа или изредка чуток. Поездишь 10 мин - и на тебе скрип-скрип, причём конкретно так скрипит...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже ща заскрипело впереди на медл.скорости, как будто пружина или рычаги/резинки...Но на диагностике обнаружились только 2 шаровые, хотя им пора уже давно - 187000км, а они ещё родные стоят)))

Только тоже не могу понять как они могут скрипеть...поидее стучать должны..На холодную машину раскачиваешь - нет скрипа или изредка чуток. Поездишь 10 мин - и на тебе скрип-скрип, причём конкретно так скрипит...

купи шприц с иголкой

набери в него моторного масла

сделай укол в опору

вот и увидишь----СДЕЛАЙ ВЫВОДЫ САМОСТОЯТЕЛЬНО !!!!!! :ag:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти