Гость dio

Не Включается Вентилятор Радиатора

В теме 262 сообщения

7 часов назад, fender сказал:

 откуда ЭБУ берёт команду на подачу сигнала к релюхам вента ?

или с датчика температуры двигателя (позиция 20 по картинке)

или с черепашки управления отопителем

то есть откуда пришло то и выполнили

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 часов назад, slavyan сказал:

позиция 20

Датчик.jpg

Спасибо ! т. е. если "коза" в датчике, то перемкнув клему этого датчика вент по логике должен заработать !? ....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 часов назад, Юмбр сказал:

команду дает ЭБУ впрыска через предохранитель 3А в ногах пассажира. Правда питание должно быть. Питание подается на реле. И масса должна быть

Если смотреть по схеме, то всё наоборот

5afd35d0110d3_.thumb.GIF.f63f32b0c7e392c7d1831395aeb7580c.GIF

"+" на релюшках появляется при включении зажигания и висит постоянно. А вот "-" дает ЭБУ, когда будет критическая температура охл. жидкости. И именно ЭБУ решает когда включать 1-ю или 2-ю скорость.

 

23 часа назад, fender сказал:

Подскажите, Эспейс 3 , 1999 год мотор f4r, не включается вентилятор, температуру держит 4 - 5 делений, но в пробках подкипаю, кидал провода на вентил. - работает, внизу радиатора вскрыл коробку, почистил релюхи, предохранители и реле под капотом и в салоне в норме - толку нет ..... объясните на пальцах пожалуйста, где находится датчик вкл. вентил., если он есть и куда смотреть, и по подробней по каждой детали где находится ..... весь форум перечитывал, но Вы друг друга с полу слова понимаете , а я новичок .....

Поэтому раз вентиляторы сами по себе рабочие, то я бы проверил контакты в разъеме "712" и в "R262". Лично у меня там было моного зелени.

Изменено пользователем Palcan_15
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 минут назад, fender сказал:

Спасибо ! т. е. если "коза" в датчике, то перемкнув клему этого датчика вент по логике должен заработать !? ....

нихуа ниразу. Мозг КЗ датчика видит. Ему правильные показания катят. КЗ не катит. Мозг не дурак. 

И обрыв датчика тоже видит. И сразу карлсона запускат. На всяк случай. (если не путаю ничо - стал забывать вже)

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Юмбр сказал:

или с датчика температуры двигателя (позиция 20 по картинке)

или с черепашки управления отопителем

то есть откуда пришло то и выполнили

.... с датчиком 20 понял, буду пробовать, а вот с черепахой - непонятки, какая связь, черепаха это тот же реостат - убавил - прибавил горячую воду на отопитель .... или я ошибаюсь ??? вразуми на пальцах

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Павел, ты прав! Надо всегда смотреть схемы. В них соль.

Я уже забывать стал. Помню, что когда вент отказался работать я кидал левым проводом через левый пред питалово на реле вента. На преде в ногах + был, а на реле не приходил.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, fender сказал:

.... с датчиком 20 понял, буду пробовать, а вот с черепахой - непонятки, какая связь, черепаха это тот же реостат - убавил - прибавил горячую воду на отопитель .... или я ошибаюсь ??? вразуми на пальцах

черепаха ниразу не реостат.

она не воду убавляет, а воздух смешивает горячий с холодным. А вода всегда по максимуму по печкам ипашит

а теперь давай глянем в черепашку, какой там реостат

DSC00800.thumb.JPG.e13c49f0ae9852b5e5e13d651de1a911.JPGDSC00802.thumb.JPG.5ca81426cdad1e79682e75df79de4a98.JPGDSC00805.thumb.JPG.e1ee19b90af70299b3b8a8d99ff70009.JPGDSC00808.thumb.JPG.7dbe5cb2b5b4333723c2fef24eb27fce.JPGDSC00809.thumb.JPG.840ec5ad95e502e75a1bc1d070305a01.JPGDSC00810.thumb.JPG.c7ae1a68d298df3e485cfd9cc294d612.JPGDSC00818.thumb.JPG.29ca7a38d62b8d838ec6ad79eb46b269.JPGDSC00821.thumb.JPG.0d1c64299098ffb2e09120c8ec2262f3.JPGDSC00825.thumb.JPG.e96870b24842763e763510b605c89891.JPGDSC00828.thumb.JPG.f85731a4bc409cd789175d581f17350b.JPGDSC00833.thumb.JPG.38558016b67e9715493c55b613d4669c.JPG

ну как те реостат?

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

УБИЛ ты меня !!!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

быстренько поправь свою месагу - фотки поудаляй - они место жрут. Ща модеры придут, так отмодерасят - ушами не стянешь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Юмбр сказал:

быстренько поправь свою месагу - фотки поудаляй - они место жрут. Ща модеры придут, так отмодерасят - ушами не стянешь.

пипец !!! я щас так на удоляю, весь форум год ржать будет ..... пусть сами что хотят делают ..... меня на другое затачивали ..... я сам зарегистрировался - это УЖЕ как мост построить )))))  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 17.05.2018 в 12:27, fender сказал:

пипец !!! я щас так на удоляю, весь форум год ржать будет ..... пусть сами что хотят делают ..... меня на другое затачивали ..... я сам зарегистрировался - это УЖЕ как мост построить )))))  

Всем привет, огромное спасибо кто откликнулся на мою проблему ..... напомню тему, у меня не вкл. вентиляторы, даже при вкл. кондёра (сами венты рабочие), докладываю ..... изучив схемы, прочистил разъёмы и релюхи в моторном отсеке и предохр. в салоне, толку не дало, датчик у термостата отвечает за показания на приборной доске, поэтому перемыкать его я не стал, следующий шаг - поиски реостата, но я его так и не нашёл, зато обнаружил две висящие клемы "мамы" из пучка у нижней части радиатора, после игры с тестором решил их перемкнуть - вент заработал, но на больших оборотах ..... получается, что я исключил из схемы реостат малых оборотов (прежний хозяин снял его, мне не сказал) ....... теперь работает так - рабочая температура 4 деления, в городе 5 делений, в пробках вент вкл. в момент перехода с 5 на 6 деление .... при включении кондёра вентилятор работает .... естественно вент работает на больших оборотах .....   

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вент включается двумя реле, оба стоят на кассете вента

одно реле (вроде меньшего размера) включает вент через зеленый резистор, второе реле включает напрямую.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти