Можно Ли Ездить На Дистилате?! (пока Лето)

[Гость MakSim]

Можно ли ездить на дистилате?! (пока лето) или надо лить спецжидкости?!

И как польностью заменить жидкость (в радиаторе сливной пробки нет, на двигателе нашел но все равно остается много), кто менял подскажите последовательность действий?! двигло 3.0 V6

и скажите что лить на зиму тосол, атифриз, какой?!

Спасибо!

[Гость Серый]

Можно. Дистиллят не агрессивный для метала двигателя, как водопроводная вода.

На зиму лить только готовый антифриз или концентрат 50/50 дистиллят. Но не превышайте пропорции в сторону концентрата. От этого точка замерзания не увеличивается а уменьшается. Вот такое интересное свойства антифриза.

[bel 134]

Можно. Дистиллят не агрессивный для метала двигателя, как водопроводная вода.

На зиму лить только готовый антифриз или концентрат 50/50 дистиллят. Но не превышайте пропорции в сторону концентрата. От этого точка замерзания не увеличивается а уменьшается. Вот такое интересное свойства антифриза.

вряд-ли можно ездить---ведь антифриз даёт смазку сальнику помпы---помпа первая прикажет жить---и не известно как далеко от дома !!??? :D :blink:

[AlexSk 736]

вряд-ли можно ездить---ведь антифриз даёт смазку сальнику помпы---помпа первая прикажет жить---и не известно как далеко от дома !!??? :D :blink:

Глупость. Сальник помпы - шлифованный чугунный фланец крыльчатки к которому поджимается пружиной свинцово-графитовая шайба. Никакая жидкость в зазор не проходит, его там просто нет. А графит по чугуну дает такой низкий коэффициент трения что никакой смазки не надо. Такая конструкция сальника придумана лет 100 назад и с тех пор особо не изменилась. И ей практически по-барабану какая жидкость залита в систему. Если этот сальник начинает течь, то почти всегда от люфтов в изношенном подшипнике помпы.

[bel 134]

Глупость. Сальник помпы - шлифованный чугунный фланец крыльчатки к которому поджимается пружиной свинцово-графитовая шайба. Никакая жидкость в зазор не проходит, его там просто нет. А графит по чугуну дает такой низкий коэффициент трения что никакой смазки не надо. Такая конструкция сальника придумана лет 100 назад и с тех пор особо не изменилась. И ей практически по-барабану какая жидкость залита в систему. Если этот сальник начинает течь, то почти всегда от люфтов в изношенном подшипнике помпы.

вот залей водички и проверь :D

[bel 134]

Глупость. Сальник помпы - шлифованный чугунный фланец крыльчатки к которому поджимается пружиной свинцово-графитовая шайба. Никакая жидкость в зазор не проходит, его там просто нет. А графит по чугуну дает такой низкий коэффициент трения что никакой смазки не надо. Такая конструкция сальника придумана лет 100 назад и с тех пор особо не изменилась. И ей практически по-барабану какая жидкость залита в систему. Если этот сальник начинает течь, то почти всегда от люфтов в изношенном подшипнике помпы.

пару лет назад был у нас т4---дизель---поехали в Крым --в Керчи рванул патрубок системы охлаждения---отрезали кусок трубы такого-же диаметра--надели два конца на трубу --зажали хомутами--и ничего --поехал---

далили конечно воды купленной в аптеке

так и ездил бус до осени---кому было дело---заливать антифриз ??? :lol:

в начале октября газы рванули в систему охлаждения

сняв голову поразились----коррозия проела раковины----100%эффект воды

спасла замена !!

так что думать надо !!

написано в мануале---АНТИФРИЗ------зачем экономить ?? :blink:

[AlexSk 736]

Мне мужик который в хрущевские времена целину поднимал рассказывал что зимой в систему охлаждения тракторов заливали солярку вместо воды - она при застывании не рвала радиатор и блок. Сальник помпы там такой же конструкции был. Ни с водой не тек, ни с соляркой.

То, что нынешний алюминий голов и радиаторов корродирует от неправильного антифриза - факт с которым никто не спорит. Но речь шла про помпу и что ей нужна якобы смазка сальника. Так вот, еще раз повторю - никакая смазка сальника помпе не нужна и вода в системе или антифриз ей практически без разницы.

Жуткими историями про то, как от долива(!) дисциллировки в антифриз за пару месяцев разъело голову пугайте нервных женщин :) А люди логически мыслящие скорее сделают вывод что неподходящий антифриз годами потихоньку ел металл головки и когда на юге пошли большие тепловые нагрузки на систему охлаждения истончившаяся стенка не выдержала. Я видел тесты антифризов - у многих достаточно известных марок агрессивность по отношению к алюминию заметно превышала допустимые пределы. И именно по этой причине, например, в современные двигатели иномарок нельзя лить отечественные Тосолы. В машины 80-х годов выпуска лить можно было без проблем а с 90-х алюминий совсем другой пошел. Но и с ним за лето ничего страшного случиться от дисциллировки не должно. Она конечно хуже антифриза, в ней нет комплекса присадок, у нее другая температура кипения, ее полностью не сольешь при замене на антифриз и он получится более разбавленный и т.п.

[Эспасовод с 1995 192]

я чет не понимаю ваших телодвижений. Вы купили авто класса Мерса, и хотите, чтобы машина ездила без вложений, на воде и киселе. Так не бывает. Хотите-лейте воду. хотите Антифриз. хотите -тосол, спирт, солярку, попробуйте 80 бензин, залейте в турбированный двигатель М6 маслице. На свою ж... каждый ищет приключений по своему. Флаг вам господа в руки, да денег поболее на дальнейшее решение проблем...

вы еще водицу от экономии в тормозные магистрали закачайте!!!

[Эспасовод с 1995 192]

все ваши проблемы давно описаны в ДАЛОГИСЕ

[Гость Серый]

Дистиллят нейтрален. В нем нет примесей, как в водопроводной воде или с водоемов.

Дистиллят, даже электрический ток не проводит.

По этой причине он безопасен к металлам двигателя.

Конечно спору нет, что антифриз лучше. Но дистиллят на короткое время вреда не нанесет.

И потом вопрос был о временном применении дистиллята.

[blackwhite 52]

вот залей водички и проверь :D

Я всегда перед заменой ОЖ, т.е. летом, заливал воду и катался около месяца. Раз в неделю сливал воду и заливал по-новой. Причем не дисстилят, а обыкновенная вода от под крана. Раз в два года делаю смену ОЖ. Делал на R19, на которой отъездил 6 лет, такая же практика и на Espace. Не припомню чтоб что-то сгнило, загудело и т.д.