Лагуновский Мотор 2.2д 61квт

[cavari24 4]

Сначала на лагуну ставился мотор 2.2D, 2188 см, 61 кВт, 83лс, шел 95 до 98 года, с 97 параллельно с G8T. Никто его в реале не видел, является ли он бестурбинным вариантом G8T? Какими коробками та Лагуна комплектовалась?

Особо интересует взаимозаменяемость всего узла сцепления (мой G8T со "старым" подшипником/рабочим цилиндром).

[AlexSk 736]

Этот мотор и назывался G8T но с номерами 752, 790, 794 и был еще такой же но с другим ТНВД с номером 792. А у тебя G8T 714 или 716. По сцеплению надо копать Диалогис на предмет совпадения номеров деталей с твоими, вряд-ли кто тебе готовый ответ выдаст. Наша коробка от Шафрана а на него только турбированные моторы ставились. Возможно на Лагуне коробка и сцепление были другие.

[bel 134]

Сначала на лагуну ставился мотор 2.2D, 2188 см, 61 кВт, 83лс, шел 95 до 98 года, с 97 параллельно с G8T. Никто его в реале не видел, является ли он бестурбинным вариантом G8T? Какими коробками та Лагуна комплектовалась?

Особо интересует взаимозаменяемость всего узла сцепления (мой G8T со "старым" подшипником/рабочим цилиндром).

G8T---без турбины не бывает ---

[AlexSk 736]

G8T---без турбины не бывает ---

Чтобы убедиться что ты не прав найди фотографию или описание ТНВД VE 4/9 R486 который в разных модификациях ставился на лагуновские 2.2D и увидишь что у него отсутствует на крышке узел компенсатора наддува который есть на всех насосах для моторов с турбиной. И обозначались эти 2.2D именно как G8T. Да и их мощность в 85л.с. тоже говорит что турбины нет.

[slavyan 205]

Сначала на лагуну ставился мотор 2.2D, 2188 см, 61 кВт, 83лс, шел 95 до 98 года, с 97 параллельно с G8T. Никто его в реале не видел, является ли он бестурбинным вариантом G8T? Какими коробками та Лагуна комплектовалась?

Особо интересует взаимозаменяемость всего узла сцепления (мой G8T со "старым" подшипником/рабочим цилиндром).

Не совсем понятно, ты хочешь вкинуть мотор от Лагуны или тока сцепление? Может подойдет, а может нет, снимать и сравнивать.

[cavari24 4]

Не совсем понятно, ты хочешь вкинуть мотор от Лагуны или тока сцепление? Может подойдет, а может нет, снимать и сравнивать.

Мотор нет смысла ставить, слабоват. Пока смотрю сцепление. Стоимость маховика на екзисте не идет в сравнение со стоимостью нашего, то есть можно предположить, что он одномассовый. Вот я и хочу узнать, эта конструкция в наш мотор не встанет ли? Подойдет ли она к нашей коробке и выжимному или вилке?

Изменено 23 октября, 2009 пользователем cavari24 (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

Мотор нет смысла ставить, слабоват. Пока смотрю сцепление. Стоимость маховика на екзисте не идет в сравнение со стоимостью нашего, то есть можно предположить, что он одномассовый. Вот я и хочу узнать, эта конструкция в наш мотор не встанет ли? Подойдет ли она к нашей коробке и выжимному или вилке?

Ну ты батенька замахнулся. А вообще, я на рынке спрашивал, появилось 1-но массовое сцепление на наши моторы, но тока ценник все равно высоковат, 500$

Попробуй, раскажешь потом, мот и я себе закину.

[cavari24 4]

Нашел, мотор одинаков, если верить википедии

http://da.wikipedia.org/wiki/Renault_G8T

Называется G8TM7

А насчет одномассового - если ты про Валеоскую разработку, то да, она хороша, и на И-бэе можно за 375 фунтов весь набор взять, плюс доставка. Там один минус - сломается, допустим, диск, и куда ты с ним сунешся? Опять набор заказывать, учитывая, что беспружинный оригинал уже не поставить... К тому же ЛУКовский двухмассовик с комплектом всего на сотню фунтов дороже.

[slavyan 205]

Нашел, мотор одинаков, если верить википедии

http://da.wikipedia.org/wiki/Renault_G8T

Называется G8TM7

А насчет одномассового - если ты про Валеоскую разработку, то да, она хороша, и на И-бэе можно за 375 фунтов весь набор взять, плюс доставка. Там один минус - сломается, допустим, диск, и куда ты с ним сунешся? Опять набор заказывать, учитывая, что беспружинный оригинал уже не поставить... К тому же ЛУКовский двухмассовик с комплектом всего на сотню фунтов дороже.

Наврядли Валео так лопухнется, если не предложит диск. Я попробую узнать есть ли диски к этому сцеплению. А у тебя че, хана полная? что так рыскаешь или готовишься?

Изменено 23 октября, 2009 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[cavari24 4]

Наврядли Валео так лопухнется, если не предложит диск. Я попробую узнать есть ли диски к этому сцеплению. А у тебя че, хана полная? что так рыскаешь или готовишься?

корзина плюс диск точно есть, смотри valeoservice.com. Написал им туда, жду ответа.

А у меня еще не хана, но близко. Маховик бренчит на холостом, плюс корзина помирает. Да и собираюсь летом по Европе хорошо покататься, поэтому менять что-то одно или на б.у. смысла нет.

[slavyan 205]

корзина плюс диск точно есть, смотри valeoservice.com. Написал им туда, жду ответа.

А у меня еще не хана, но близко. Маховик бренчит на холостом, плюс корзина помирает. Да и собираюсь летом по Европе хорошо покататься, поэтому менять что-то одно или на б.у. смысла нет.

Ну если так далеко, тагда да. Маховик 2-х массовый б/у - однозначно нет. Если деньги позволяю, то лучше уж новое.

[slavyan 205]

Я как то свой снимал, по весне, так ни хрена там не увидел. Параметров под руками никаких не было и визуально хрен че определишь, поэтому поставил и ганяю, пока не барабанит че нибуть.

[AlexSk 736]

Меня удивляет что до сих пор сторонние фирмы так и не сделали ремкомплекта к маховику. Он ведь из двух "блинов" один из которых крепится на фланце коленвала и на него одет зубчатый венец для стартера а на втором крепится корзина. Эти "блины" могут поворачиваться друг относительно друга на 120 градусов за счет сжатия пружин. Вот эти пружины там и ломаются, больше вроде нечему. Почему бы не делать отдельно комплекты пружин? Пружины там мощные поэтому если они целы или лопнула скажем одна руками диски не сдвинешь. Может в этой мощности и ответ? Стоят то они с преднатягом и при замене старые могут выскочить опасно и новые придется как-то сжимать чтобы на место поставить. Но наши умельцы уж извернулись бы наверное.

[slavyan 205]

Эти "блины" могут поворачиваться друг относительно друга на 120 градусов за счет сжатия пружин.

AlexSk, разве на 120?, а не на 80? Блин, надо срочно поднять литературу. ...........хотя? это не так важно, "главное" ты подметил точно, почему то никто не допер на этом бабки рубануть, и дешевле б было и чаще б покупали.

[AlexSk 736]

Глянешь в книжках - скажи. Может я цифры с шарановскими попутал или еще чьими, у многих сейчас двухмассовые маховики на дизелях и тоже бывают проблемы с ними.

[slavyan 205]

Глянешь в книжках - скажи. Может я цифры с шарановскими попутал или еще чьими, у многих сейчас двухмассовые маховики на дизелях и тоже бывают проблемы с ними.

Пока не добрался, но если не забуду глянуть, дам знать.

[StasD 4]

Этот мотор и назывался G8T но с номерами 752, 790, 794 и был еще такой же но с другим ТНВД с номером 792. А у тебя G8T 714 или 716. По сцеплению надо копать Диалогис на предмет совпадения номеров деталей с твоими, вряд-ли кто тебе готовый ответ выдаст. Наша коробка от Шафрана а на него только турбированные моторы ставились. Возможно на Лагуне коробка и сцепление были другие.

А как определить- двигатель 714 или 716?

[vitalk 8]

http://www.club-espa...p?showtopic=654

http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=7395

Изменено 15 ноября, 2014 пользователем vitalk (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

по мимо отличий в топливной и управлении, еще могут отличаться управлением сцепления.

[выходцев_игорь 1]

Ну ты батенька замахнулся. А вообще, я на рынке спрашивал, появилось 1-но массовое сцепление на наши моторы, но тока ценник все равно высоковат, 500$

Попробуй, раскажешь потом, мот и я себе закину.

два года назад менял сцепление всборе одномассовое отдовал 390 вечно мртвых презедентов