Гость Геннадий

Кпп Jc5

В теме 581 сообщение

похоже что подшипнику дифа(большому) пипец приходит...

возможно, но это всего лишь предположение......

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

возможно, но это всего лишь предположение......

Подшипник жив, я менял его в прошлый раз. Пока заметил люфт в заднем первичного вала. Сейчас опять поменяю все. К вечеру надеюсь прокатиться.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да

Что ДА?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да - предположение

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Взываю к гуру.

В апноте написано:

Толщина устанавливаемой регулировочной шайбы = номинальное значение + толщина регулировочной шайбы предварительного натяга + полученное среднее значение показаний стрелочного индикатора.

Поменял подшипники, промерил. У меня получился зазор 20 микрон, из шайб была 0.25 Поставил, затянул - что-то туговато вал крутится.

Я правильно понимаю что нужно зазор плюс 0,26 (номинальное значение)? То есть вал и должен давить в картер?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вообщем решил я свою проблему с полуосью левой(постоянно стопорное кольцо выскакивало). Инфу нашел на лагунаклубе. Выточили втулку, засверлился, поставил, закрутил винтами вместо стопорного кольца, все стоит и работает на ура. Каму надо втулка есть 1 шт. Могу не дорого отдать.

После ремонта проехал больше 3 000 уже. Тьфу, тьфу, тьфу.

Изменено пользователем Ruslan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вообщем решил я свою проблему с полуосью левой(постоянно стопорное кольцо выскакивало). Инфу нашел на лагунаклубе. Выточили втулку, засверлился, поставил, закрутил винтами вместо стопорного кольца, все стоит и работает на ура. Каму надо втулка есть 1 шт. Могу не дорого отдать.

После ремонта проехал больше 3 000 уже. Тьфу, тьфу, тьфу.

Видал я чертёжик той втулочки,тоже интересовался, думал,если новые кольца вырвет тоже буду колхозить,но пока что держаться тьфу-тьфу, правда и не шлифую уже -уж больно не охота опять остаться без движения в каких-нибудь ..бенях. А спросить хочу вот чего-ты на машине сверлил,аль коробку скидывал, или может с разборкой оной делал?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сверлил в отмеченых черными кругами местах(это звездочка дифференциала ) 1fb8149a2695.jpg Не смиая КПП, снимал только левую полуось. Стружку что бы не нассыпать в КПП, ловил магнитом. Часть всеравно попала в КПП. Но думаю при следующем ТО поменять масло в КПП. С магнита я не сниму сружку заменой масла, но хоть в КПП меньше будит плавать стружки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

дык выкрути магнит из кпп и сними с его стружку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

дык выкрути магнит из кпп и сними с его стружку.

А как жа его выкрутить,он внутре КПП стоит, пока не разберёш не не вынеш.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да, он внутри.

Но выкручивается снаружи.

Масло только слей.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Юмбр не выкручивается, он круглый и просто вкладывается в спец место, там нету в корпусе способа его выкрутить. Только если снова разобрать КПП. Но 3-тий раз не особо хочется снимать и разбирать КПП.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Юмбр не выкручивается, он круглый и просто вкладывается в спец место, там нету в корпусе способа его выкрутить. Только если снова разобрать КПП. Но 3-тий раз не особо хочется снимать и разбирать КПП.

Вот и я о том же,мот коробки попутали?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Виноват.

Да, он круглый и вкладывается.

Попутал с доп. упором 5-й передачи.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А где люди берут регулировочные шайбы на JC5 ? Может с чего-нибудь ходового подходит?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Та что после стопорного кольца стоит??? Со стороны левой полуоси??? Если да, то на автопромсервисе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Та что после стопорного кольца стоит??? Со стороны левой полуоси??? Если да, то на автопромсервисе.

Не верно выразился. Те что на валах стоят. Там внутренний 25мм, внешний 38мм по моему. Не хватает мне немного, чтобы избавиться от шума полностью.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не верно выразился. Те что на валах стоят. Там внутренний 25мм, внешний 38мм по моему. Не хватает мне немного, чтобы избавиться от шума полностью.

Закажи на Экзисте

........Стружку что бы не нассыпать в КПП, ловил магнитом.

а слабо было тряпочек панапхать во все щели!!!!!!!!!!af.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тряпочемк не слабо, так и сделал, но всеравно. Думаю куда-нибудь насыпалось. За всем же не уследишь. :(

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пару дней назад тоже какойто звук пошел типа тр...тр... при вклученных передачах любых при разгоне немного нарастает, на нейтрале при накате звук слышен но несильно. А сегодня на Ростов бегал немного спешил скорость примерно 120-140 была (благо знаю где стоят радары)  так по приезду домой заметил что звук стал немного сильней.И что мне делать, все строницы прочитал короб походу вскрывать и смотреть, а скока стоит короб б/у

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пару дней назад тоже какойто звук пошел типа тр...тр... при вклученных передачах любых при разгоне немного нарастает, на нейтрале при накате звук слышен но несильно. А сегодня на Ростов бегал немного спешил скорость примерно 120-140 была (благо знаю где стоят радары) так по приезду домой заметил что звук стал немного сильней.И что мне делать, все строницы прочитал короб походу вскрывать и смотреть, а скока стоит короб б/у

Может не стоит сразу менять? Разбирается там всё и подшипничек-другой заменить можно,не особо мудрёная конструкция.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Короче сегодня разобрал карабас подшипники все целые шестерни тоже

Снял деференциал, звук шестерен (сателиты, стакан трипоида) сильный слышен если правый вал давишь всторону стакана когда тянешь на себя звук пропадает

Вообще скорее всего что то с шестярными деференциала как вообще можно отрегулировать

Могли ли изностится шайбы сателитов или сами сателиты короче я чето в шоке че мне делать

post-4316-099260400 1324216467_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Марка и номер КПП

post-4316-063009700 1324216772_thumb.jpg

post-4316-047970500 1324216871_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Номер КПП 054 чето вообще нигде нет информации че мне делать

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти