Машина Не Едет!

[Гость Alex21 rus]

дело в том что сброс в обратку не лечится---полировка клапана временно помогает 2000-3000 тыс. ---тока замена

поменял форсунку, машина поехала, но к сожалению или к счастью полетела другая форсунка, травит на обратку.

Новую покупал за 8500 руб. российских.

а форсунка не ремонтируется?

нельзя поменять клапан?

[Гость Alex21 rus]

дело в том что сброс в обратку не лечится---полировка клапана временно помогает 2000-3000 тыс. ---тока замена

поменял форсунку, машина поехала, но к сожалению или к счастью полетела другая форсунка, травит на обратку.

Новую покупал за 8500 руб. российских.

а форсунка не ремонтируется?

нельзя поменять клапан?

[bel 134]

поменял форсунку, машина поехала, но к сожалению или к счастью полетела другая форсунка, травит на обратку.

Новую покупал за 8500 руб. российских.

а форсунка не ремонтируется?

нельзя поменять клапан?

ремонтируется---но опыт показывает не надолго----замена :blink:

[Эспасовод с 1995 192]

Где проверить форсунки. Сколько стоит новая и где купить?

Алексей. Напрягитесь и почитайте соотв. форумы и позвоните своим коллегам в Минске, взяв телефон из записной книжки клуба по 4-му Эспасу. В след. раз за подобные вопросы будет предупреждение с занесением

[СанСаныч 42]

Уважаемые знатоки! Заехал сегодня к знакомым ребятам на диагностику. но к сожалению хороший прибор приказал долго жить, а его маленькое подобие решительно отказалось говорить на русском и выкинуло вот такие ошибки:

Fuel pressure valve circult

Fuel pressure information

Coherence between cam. sens/enj. Speed

Preheter plags circult

Попробовал перевести onlain и вот что получилось:

Топливный клапан давления circult

Топливная информация давления

Последовательность между кулаком. sens/enj. Скорость

Preheter включает circult

Сдается, что как то связано с тем что приключилось три недели назад, но если бы еще точно знать о чем говорят такие ошибки... Поможем?

[Гость bornic]

Уважаемые знатоки! Заехал сегодня к знакомым ребятам на диагностику. но к сожалению хороший прибор приказал долго жить, а его маленькое подобие решительно отказалось говорить на русском и выкинуло вот такие ошибки:

Fuel pressure valve circult

Fuel pressure information

Coherence between cam. sens/enj. Speed

Preheter plags circult

Попробовал перевести onlain и вот что получилось:

Топливный клапан давления circult

Топливная информация давления

Последовательность между кулаком. sens/enj. Скорость

Preheter включает circult

Сдается, что как то связано с тем что приключилось три недели назад, но если бы еще точно знать о чем говорят такие ошибки... Поможем?

Более точный перевод (с английского):

-схема вентиля давления топлива;

-информация о давлении топлива;

-согласованность между сенсором (датчиком) газоанализирующего прибора/ограничителем скорости;

-схема включения устройства предварительного подогрева.

[СанСаныч 42]

Более точный перевод (с английского):

-схема вентиля давления топлива;

-информация о давлении топлива;

-согласованность между сенсором (датчиком) газоанализирующего прибора/ограничителем скорости;

-схема включения устройства предварительного подогрева.

Спасибо! Я так понимаю. что все эти ошибки взаимосвязаны. Умные головы, пожалуйста выдайте стройную версию произошедшего!?

[Гость Alex21 rus]

Всем привет!

Поменял все четыре форсунки, неделю ездил нормально, но потом опять началось, машина когда набираешь скорость глохнет, потом начал плохо заводиться, а теперь вообще не заводиться.

С толкача заводиться нормально.

Проверили клипом, не достаточно давления в топливной системе, проверил фильтр, нормально, система воздух не подсасывает.

В чем может быть причина?

[bel 134]

Всем привет!

Поменял все четыре форсунки, неделю ездил нормально, но потом опять началось, машина когда набираешь скорость глохнет, потом начал плохо заводиться, а теперь вообще не заводиться.

С толкача заводиться нормально.

Проверили клипом, не достаточно давления в топливной системе, проверил фильтр, нормально, система воздух не подсасывает.

В чем может быть причина?

а что показывает регулятор давления

1--на старте????

2--в движении???

[Гость Alex21 rus]

а что показывает регулятор давления

1--на старте????

2--в движении???

На старте когда заводишь стартером, давление около 75-85

при рабочем почти 300 но расхождение очень большие почти 50 бар.

[slavyan 205]

На старте когда заводишь стартером, давление около 75-85

Для старта, этого давления достаточно.

при рабочем почти 300 но расхождение очень большие почти 50 бар.

А здесь не понятно, с чем расхождение, со стартом??????? или?????

[bel 134]

На старте когда заводишь стартером, давление около 75-85

при рабочем почти 300 но расхождение очень большие почти 50 бар.

давление около 75-85-------это очень мало форсунка открывается где-то 110-140

расхождение очень большие почти 50 бар.-это говорит о плохой работе регулятора давления в рампе---подкинь другой и попробуй как стартует--

Для старта, этого давления достаточно.

А здесь не понятно, с чем расхождение, со стартом??????? или?????

Для старта, этого давления достаточно.------это мало

А здесь не понятно, с чем расхождение, со стартом??????? или????---имеет в виду скачки при работе

[Гость Alex21 rus]

давление около 75-85-------это очень мало форсунка открывается где-то 110-140

расхождение очень большие почти 50 бар.-это говорит о плохой работе регулятора давления в рампе---подкинь другой и попробуй как стартует--

Для старта, этого давления достаточно.------это мало

А здесь не понятно, с чем расхождение, со стартом??????? или????---имеет в виду скачки при работе

А где стоит этот регулятор?

или где идет распределение на форсунки?

Изменено 24 июня, 2010 пользователем Alex21 rus (смотреть историю редактирования)

[bel 134]

А где стоит этот регулятор?-------на топливном насосе высокого давления.

Где насос или где идет распределение на форсунки?---в рампе топливной

[Гость Alex21 rus]

Может и смешно, но там под капотом куча всяких датчиков так сразу и не найдешь!

[bel 134]

Может и смешно, но там под капотом куча всяких датчиков так сразу и не найдешь!

:bi:

[Гость Alex21 rus]

:bi:

Поменял регулятор давления (дозатор)на насосе машина не заводиться.

Осталось поменять датчик на распределительной рейке (рампа).

Сколько она стоит?

[Гость Дикий ДЖО]

Поменял регулятор давления (дозатор)на насосе машина не заводиться.

Осталось поменять датчик на распределительной рейке (рампа).

Сколько она стоит?

посмотри эту тему http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=2116&pid=36332&st=20entry36332

[slavyan 205]

Поменял регулятор давления (дозатор)на насосе машина не заводиться.

Осталось поменять датчик на распределительной рейке (рампа).

Сколько она стоит?

Ты каким топливом заправлялся, мот левака плеснул????????? Если да, то мог и насос приговорить.

[Гость Alex21 rus]

Ты каким топливом заправлялся, мот левака плеснул????????? Если да, то мог и насос приговорить.

Думаю до насоса далеко, солярка хорошая, покупаю оптом на нефтебазе.

[slavyan 205]

Думаю до насоса далеко, солярка хорошая, покупаю оптом на нефтебазе.

Мой брательник тоже думал и заверяли, что все ОК, в итоге пи....да форсункам и еще не факт что насос долго отходит, вот и думай. Коммон Рейл не та система что бы с ней шутить.

[СанСаныч 42]

На старте когда заводишь стартером, давление около 75-85

при рабочем почти 300 но расхождение очень большие почти 50 бар.

С таким стартовым давлением не заведется однако... Я уже писал про свои беды, но повторю; сними с форсунок обратки и поставь туда гильзы от шприцев. Затем жми на кнопку старта и смотри где солярка вылезет-та форсунка и перепускает. А далее-в сервис...

[СанСаныч 42]

И еще: почему то в жаркую погоду падает тяга на 1-й 2-й передачах, дальше едет вполне достойно. Причем тяга падает по ощущениям из-за наддува. В прохладную погоду-песня! Надоели загадочки...

Таки победил я свою машинку! Как всегда все элементарно просто оказалось. Снял патрубок с ДМРВ, промыл аэрозолем, продул пылесосом, поставил и -чудо- машинка поехала!

[Гость Alex21 rus]

:bi:

Поменял датчик регулятора давления в топливной системе. Машина не заводиться с ключа!!! С толкача завелась. дымит, обороты выше 4-рех тысячь не поднимаеться. Почему может не заводиться сключа? Может где трубка порвалась? Кто может что нибудь подсказать?

[Гость Alex21 rus]

давление около 75-85-------это очень мало форсунка открывается где-то 110-140

расхождение очень большие почти 50 бар.-это говорит о плохой работе регулятора давления в рампе---подкинь другой и попробуй как стартует--

Для старта, этого давления достаточно.------это мало

А здесь не понятно, с чем расхождение, со стартом??????? или????---имеет в виду скачки при работе

Поменял регулятор давления на насосе, потом на рампе, машина не заводиться!!!

Как можно проверить насос? может там есть какаято сеточка или фильтр маленький, может он забился?