Нужна помощь по G8T

[cavari24 4]

с утра не смог завести 2.2DT, до этого заводился без проблем и в минус 20. Причем не слышно ни одного чиха.

Может кто подсказать, какие основные точки стоит проверить? Топливо подкачал ручным насосом, воздуха нет. Клемму аккума скидывал, хотя в этой машине и рестарт нечему делать. Двери открывал-закрывал с пульта. Кнопку около топливного фильтра проверил. Предохранители у ног пассажира тоже проверил.

Пару вопросов еще - можно как-то проверить клапан на насосе? Какое напряжение должно быть на свечах (ясно, что не 12В, вопрос - на сколько оно может проседать?). Может ли возникнуть какая-либо дрянь, если до сегодняшней ночи несколько дней был плюс, сейчас минус два?

[cavari24 4]

Проверил почти всё. Грешу на кодированный клапан на насосе. Вопрос - по каким-то косвенным признакам можно узнать, открывается он или нет? Снимал обратку, при кручении стартером секунд 10 - не вылилось ни капли.

[AlexSk 738]

Когда открывается слышен от него щелчек.

[slavyan 205]

Проверил почти всё. Грешу на кодированный клапан на насосе. Вопрос - по каким-то косвенным признакам можно узнать, открывается он или нет? Снимал обратку, при кручении стартером секунд 10 - не вылилось ни капли.

То что с обратки не идет топливо, это плохо. Читануть бы её, было бы сразу ясно. Если в обратке пусто, то очень похоже на клапан. Тут по все видимости в иммо не приходит код с клапана. Хотя у меня было, что минус не приходил на клапан, тоже не заводилась. Если свечи в порядке, то это явно клапан. Попробуй подкинуть не кодированный, если толк будет, то точно проблема в нем. На б/у можно посмотреть, тока свой достань, как образец.

[cavari24 4]

За отключение программным методом просят 130 евро. Это нормальная цена или как?

[slavyan 205]

За отключение программным методом просят 130 евро. Это нормальная цена или как?

Зачем тебе выбрасывать такие деньги, поставь обычный клапан и все будет ОК. Просто в мосгах будут сидеть 2 ошибки и все.

[cavari24 4]

Зачем тебе выбрасывать такие деньги, поставь обычный клапан и все будет ОК. Просто в мосгах будут сидеть 2 ошибки и все.

Я уже отказался от идеи перепрограммирования. Можно чуть поподробнее об "обычном клапане"? Это некодированный Эспасовский? Или подойдет с любого бошевского насоса? Вскрытие родного клапана с выводом напряжения напрямую - нестоящее кулибинство или реальная тема?

[AlexSk 738]

Вскрытие без снятия насоса - тема для Левши который блох подковывал. Хотя и так делают. Там пластина закрывающая клапан прикручена спецболтами с самообламывающимися головками чтобы нельзя было выкрутить. Их надо высверливать. Чтобы подступиться на месте нужна достаточно компактная угловая дрель, обычно пневматичка и направляющий кондуктор чтобы сверло не уходило. Или болгаркой разрезают саму пластину. Некодированный клапан можно поставить любой, вплоть до отдельного в подводящем топливопроводе.

[slavyan 205]

Я уже отказался от идеи перепрограммирования. Можно чуть поподробнее об "обычном клапане"? Это некодированный Эспасовский? Или подойдет с любого бошевского насоса? Вскрытие родного клапана с выводом напряжения напрямую - нестоящее кулибинство или реальная тема?

Клапана имею отличие, поэтому, что бы взять на верняка, достань свой и в магаз. Клапан пойдет любой от Боша, лишь бы резьба и запирающая игла была такая же, как на твоем старом. Все реально работает, делал не раз. Родной клапан можешь и не вскрыть, по крайней мере я попытался, а потом забросил эту затею.

[cavari24 4]

Клапана имею отличие, поэтому, что бы взять на верняка, достань свой и в магаз. Клапан пойдет любой от Боша, лишь бы резьба и запирающая игла была такая же, как на твоем старом. Все реально работает, делал не раз. Родной клапан можешь и не вскрыть, по крайней мере я попытался, а потом забросил эту затею.

ты на своем снимал насос или играл в слесаря-гинеколога?

[slavyan 205]

ты на своем снимал насос или играл в слесаря-гинеколога?

Этот вопрос к чему "играл в слесаря-гинеколога"? Снимал и что?

Изменено 25 января, 2011 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[cavari24 4]

Я имел ввиду - для снятия клапана снимал насос или нет?

[slavyan 205]

Я имел ввиду - для снятия клапана снимал насос или нет?

Сам насос снимал, клапан нет. Снимал на других марках авто, там впринципе тож самое, тока с доступом чутка получше. На счет Г8 вот че скажу, я сейчас глянул, думаю мона и без съема ТНВД, бочек гидрика сымаешь и в сторону, крепление по усмотрению, сливаешь ОЖ, отсоединяешь от радиатора патрубки, что бы мона было их перемещать, а лучше воще снять, выкидываешь корпус фильтра, отсоадиняешь проводку от датчиков, затем откр. от коллектора и в сторону, остальное по необходимости, все с доступом вопрос решен, кернишь болты и высверливаешь, лучше всего там работать шуруповертом маленьким, но мона попытаться и дрелью. Просто сымая насос, сам потом не выставишь угол без прибора, вернее выставишь, но приблизительно. Вообщем, дерзай.

[cavari24 4]

Вскрыл эту пластину, ничего сложного. К иммо подходят три провода, уходит один. Найти плюс и пустить его напрямую на клапан - дело нескольких минут. Так что клапан добил, хотя дело оказалось не в нем. Зубья ремня ГРМ съело.

[СИР16rus 0]

Вскрыл эту пластину, ничего сложного. К иммо подходят три провода, уходит один. Найти плюс и пустить его напрямую на клапан - дело нескольких минут. Так что клапан добил, хотя дело оказалось не в нем. Зубья ремня ГРМ съело.

Причина какая? что-то заклинило?

[cavari24 4]

пока еще не ясно. Двигатель и распредвал крутятся без проблем. Насос, помпу и ролики еще не смотрел.

[СИР16rus 0]

пока еще не ясно. Двигатель и распредвал крутятся без проблем. Насос, помпу и ролики еще не смотрел.

Готовься к вскрытию клапанной крышки (тот еще секас) и замене рокеров (как минимум 4)

[cavari24 4]

Крышку вскрыл. Гемора никакого, во всяком случае я это за гемор не считаю. Рокер один вышибло. Так что у меня, скорее всего, клапана.

[СИР16rus 0]

Крышку вскрыл. Гемора никакого, во всяком случае я это за гемор не считаю. Рокер один вышибло. Так что у меня, скорее всего, клапана.

Повезло на моей машине рвало ремень три раза за 3000 км. Всегда вылетало 4 рокера, клапана не гнулись, имхо тарелки клапанов расположены строго перпендикулярно плоскости поршней.

[cavari24 4]

Народ, помогите с метками! Не могу увидеть ни одной метки на корпусе (на шкивах все ОК). И еще - где находится место под 7мм стопор для выставления ВМТ? Что-то картинки в Диалогисе с реальностью расходятся.

[slavyan 205]

Народ, помогите с метками! Не могу увидеть ни одной метки на корпусе (на шкивах все ОК). И еще - где находится место под 7мм стопор для выставления ВМТ? Что-то картинки в Диалогисе с реальностью расходятся.

Все в Диалоджисе правильно, просто плохо смотришь. На шкиву к/вала помоему меток нет, оптимально, вывернуть свечу, форсунку и воткнуть тонкую длинную отвертку и ловишь ВМТ, потом вставляешь штифт 7мм в блок, все метка к/вала ВМТ зафиксирована, дальше по обстоятельствам.

[cavari24 4]

ну хорошо, коленвал выставлен. Где искать остальные две метки?

[cavari24 4]

с меткой распредвала разобрался - трудно её обнаружить, если крышка ГБЦ на верстаке лежит. Кто подскажет с меткой на корпусе насоса? Ничего, кроме непонятного ребра внизу (где-то на 5 часов по циферблату) обнаружить не удалось.

[slavyan 205]

с меткой распредвала разобрался - трудно её обнаружить, если крышка ГБЦ на верстаке лежит. Кто подскажет с меткой на корпусе насоса? Ничего, кроме непонятного ребра внизу (где-то на 5 часов по циферблату) обнаружить не удалось.

Одень кожух насоса пластиковый и где то в районе 13 часов исчи окошко с зубом и будет тебе щассе.

Изменено 9 марта, 2011 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[cavari24 4]

спасибо. Уже решил таким образом, что установил ремень и подогнал метку шкива к метке на ремне. Но окошком все-таки проверю.