не заводится при минусовой температуре

[Гость Серый]

Да вы правы про сопротивление. Показание взял с Опелевского датчика.

Но по любому, если у вас на датчике есть сопротивление, то он живой.

Про датчик ОЖ исходил из вашего описания запуска двигателя. Ведь проблем на прогретом моторе вроде бы нет.

У меня при исправном датчике холодный запуск при -15 на газе уже затруднен. Если сразу не запустился, то в последствии даже на бензине не возможно запустить. Свечи залиты. Если сразу на бензине заводить, то приходится крутить стартер какое-то время. При плюсе заводится с пол-тыка.

По этому я не удивляюсь, что вы на морозе вообще не можете запустить мотор.

Попробуйте перед запуском пролить датчик горячей водой. Мало ли?!

[poka-aleksei 0]

народ я вот много где видел про ёпелевский датчик а можно поподробней с какой машины, двигатель ну поподробнее и почему опелевский он что дешевле оригинала или лучше?

[Гость Tax67]

народ я вот много где видел про ёпелевский датчик а можно поподробней с какой машины, двигатель ну поподробнее и почему опелевский он что дешевле оригинала или лучше?

Если ты про ДПКВ, то тебе нужен от москвича-святогора.

[poka-aleksei 0]

Серый но правильная эксплуатация газа гласит что заводиться на газу рекомендовано до минус пяти,а потом мы жалуемся что газ мотор съел( ну это немного от меня)аесли полить горячей водой думаешь поможет?

[призрак 970]

Серый но правильная эксплуатация газа гласит что заводиться на газу рекомендовано до минус пяти,а потом мы жалуемся что газ мотор съел( ну это немного от меня)аесли полить горячей водой думаешь поможет?

Заводка автомобиля на газе в мороз влияет только на срок жизни газового редуктора. (ну, это немного от меня)

Попробуй, не убудет. Если б Сергей не думал, то и не писал бы.

[poka-aleksei 0]

всем привет!вчера я её всётаки завёл.правда мучился с 9 утра до 12 но всётаки завёл .нашёл причину-- отказываются работать 1-2и3 фарсунки но потом по одной начали срабатывать только 1-ю пришлось заменить, но вот вопрос +подаётся, импульсы тоже так почему они сразу не срабатывают может там влага собралась- может такое быть?или может лучше отдать спецам на чистку пускай они лучше смотрят так как менять на новые дорогое удовольствие.Посоветуйте может ктонибудь с похожими симптомами сталкивался за любую информацию буду благодарен а то она меня задолбала.

[призрак 970]

всем привет!вчера я её всётаки завёл.правда мучился с 9 утра до 12 но всётаки завёл .нашёл причину-- отказываются работать 1-2и3 фарсунки но потом по одной начали срабатывать только 1-ю пришлось заменить, но вот вопрос +подаётся, импульсы тоже так почему они сразу не срабатывают может там влага собралась- может такое быть?или может лучше отдать спецам на чистку пускай они лучше смотрят так как менять на новые дорогое удовольствие.Посоветуйте может ктонибудь с похожими симптомами сталкивался за любую информацию буду благодарен а то она меня задолбала.

Кто-то писАл, што форсунки да, бывает, что игла примерзает, если в топливе была вода. Попробуй для начала в бак присадку связывающую воду.

[Гость mitya]

А если на форсуночки горячей водички полить... и ну заводить??

[Гость Серый]

А если на форсуночки горячей водички полить... и ну заводить??

Не получится!

Рядом свечи, обязательно зальете.

poka-aleksei, выясните причину отказа форсунок.

А первая заклинила или перегорела? Проверить можно на сопротивление. Если есть сопротивление значит работает.

У меня две форсунки перегорали на первом цилиндре.

Перегорали не на работающем двигателе, а после того, как глушил и вновь запускал двигатель в рабочем порядке.

[UA3YCV-2 54]

блин одновремённый впрыск-форсы стоят в парралель-сгореть.....всё может быть не спорю коротко-замкнутый виток тож видел-мутимитром звоню к примеру 16 ом а она того-грееться но не прыскает-кинь если есть возможность с газ=кого 406 мотора как замену

[poka-aleksei 0]

Привет соклубники!всётаки я её завёл . Никогда бы не подумал что может отказать столько форсунок сразу,это хорошо что имеется под рукой донор.Уважаемый СЕРЫЙ объясните пожалуйста заклинила или перегорела и как проверить, если сопротивлением то оно есть но они не хотят функционировать.

[UA3YCV-2 54]

ЖЕЛАТЕЛЬНО поставить на стенд и проверить-распыл !проверить предварительно их сопротивление значение скажет серый-как я писал-возможен короткозамкнутый виток=====остальное только стенд и не какой батюшка со святой водой не поможет!

[призрак 970]

ЖЕЛАТЕЛЬНО поставить на стенд и проверить-распыл !проверить предварительно их сопротивление значение скажет серый-как я писал-возможен короткозамкнутый виток=====остальное только стенд и не какой батюшка со святой водой не поможет!

А со святой жидкостью для промывки форсунок?

[Max-Belarus 2]

Хочешь, посоветуем завтра мужика на Аэродромной, у него стенд итальянский, он 15 лет только форсунками занимается. Телефон не дома, поэтому завтра. В ноябре стоило 60 тыс за 4 штуки (у нас коричневые на 16 ом)

Изменено 22 февраля, 2011 пользователем Max-Belarus (смотреть историю редактирования)

[poka-aleksei 0]

народ разница в омах чтонибудь даёт?просто все пишут что у них 16-ом а я замерял у меня помойму было чтото около 2,5ом. и ещё что значит коричневые?у меня чорные.А ктонибудь пользовался промывкой подскажите какой результат или побочные эффекты.Да ещё Max-Belarus если можно номерок телефончика

[Гость Серый]

объясните пожалуйста заклинила или перегорела и как проверить, если сопротивлением то оно есть, но они не хотят функционировать.

Значит заклинили.

А дальше, как писал UA3YCV-2 , только стенд.

народ разница в омах чтонибудь даёт?

Да дает. Мозг авто не правильно дает команду на открытие форсунки. Сопротивление форсунок должно соответствовать. А так же, возможно мозг может выйти из строя от перегрева.

16Ом выглядит так

А ктонибудь пользовался промывкой подскажите какой результат или побочные эффекты.

В гаражных условиях промывка возможно если форсунка открывается.

Если она заклинила....... Ну если только положить ее на длительный срок отмачеваться. И то сильно сомневаюсь в положительном результате.

Вообще проблема клина форсунки, содержание в бензине смол.

Я этим летом заправлялся Калининградским бензином, ездил много. Естественно контрабандисты везли самый дешевый бензин выдавая его за 95. В следствии пришлось заменить все форсунки.

[Гость Tax67]

народ разница в омах чтонибудь даёт?просто все пишут что у них 16-ом а я замерял у меня помойму было чтото около 2,5ом. и ещё что значит коричневые?у меня чорные.А ктонибудь пользовался промывкой подскажите какой результат или побочные эффекты.Да ещё Max-Belarus если можно номерок телефончика

По форсам не мудри, самому можно копать, но до опред. момента. Дальше нужен спец. В твоей ситуации-стенд и правильный мозг. Очень интересно:

Какого цвета ДТОЖ(датчик температуры охлаждающей жидкости)

Напиши номер каталожный на форсунке или фото

Номер ДТВВ(датчик температуры входящего воздуха)

ДПДЗ с вариатором или без(датчик положения дросельной заслонки)

Если не трудно номер "мозгов"(ЭБУ)

[poka-aleksei 0]

всем привет!слушайте 16-и омные форсы это чьи и откуда просто в книге написано что идут 2.5ома. номера датчиков и мозгов выкину позже

[Гость Tax67]

всем привет!слушайте 16-и омные форсы это чьи и откуда просто в книге написано что идут 2.5ома. номера датчиков и мозгов выкину позже

Форсы серого,а не черного цвета. У меня стоят такие 126-ые, но 16ом . Тебе надо точно выяснить какие должны стоять. Если 16ом-ваз,газ. Если 3ом то искать... На форуме по форсам есть много инфы. Как у саперов, ошибка-жизнь ЭБУ.

[UA3YCV-2 54]

всё лечиться даже гемморой.....только способы разные ребята посмотрите схемму впрыска и как там соеденены форсунки-потом вспомните закон дяди ома и всё станит на свои места

[Гость Серый]

Андрюха, ты бьешь ниже пояса.

Закон Ома это уже высшая математика.

[UA3YCV-2 54]

неее ниже пояса это не комне в прочем выстрел в упор я тож не жалую тако соеденение форсов в парралель да ещё низкоомных да транзисторный ключь упровления их-во удар ниже пояса!!!ставьте газовские от 406 мотора и не морочте голову а пока спас будет ездить ударно заробатывать гроши на оригинал!!!

[призрак 970]

неее ниже пояса это не комне в прочем выстрел в упор я тож не жалую тако соеденение форсов в парралель да ещё низкоомных да транзисторный ключь упровления их-во удар ниже пояса!!!ставьте газовские от 406 мотора и не морочте голову а пока спас будет ездить ударно заробатывать гроши на оригинал!!!

У меня тазиковые стоят. Двигатель резвый, ест луц сколько полагаеца, вобщем беспроблемно.

http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=1909&st=0

[UA3YCV-2 54]

мда я пробовал разные-оставил с газели бу прошедшие ок 300тысяч серого цвета-мою через 30-20 тысячь так как есть где и чем......а вообще родных в глаза не видел :ag:

[poka-aleksei 0]

а как узнать какие форсы должны стоять