отображение температуры двс на панели приборов

[shtirlits31 6]

Здорова всем космосоводам!!!

купил авто зимой, посему считал, что 4 деления на приборке - это нормальная рабочая температура. но вот пришло лето и у меня температура несколько увеличилась - до 5-6 делений. в связи с чем вопрос - сколько делений должно быть на термометре приборки и приблизительно на каком делении включается вентилятор охлаждения???

если уже есть такая тема, то прошу господ админов сильно не ругаться за флуд - ну не нашел я ничего такого....... и уж если что, то направьте в нужном направлении.

заранее благодарен !!!

[cavari24 4]

тема уже была, с расписыванием по цифирям. Нормально - это 4, при большой нагрузке изредка 5. Карлсон включается на четырех.

[Гость Гарик]

Уменя на 3-ем Эспейсе было: 4 деления - норма, вентилятор мог включаться как на 4-м так и на 5-м делениях. Но было раз не включился вентик, дело было в релюхе. Проворонил момент, стоя в пробке и температура поднялась аж до 7 делений. Думал каюк двигуну будет, хотя на панели никаких лампочек и сигналов не загоралось. Но все обошлось.

[Гость Kuharenko]

У меня больше чем на 4 деления никогда не подымалась.Даже в сильную жару (4 деления) вентилятор практически не включается. Чаще включается когда работает кодиционер.

[AlexSk 738]

Дизеля dci очень мало греются. У них ведь из-за этого и свечи подогрева ОЖ обязательно ставят и автономный подогреватель часто, иначе в холодную погоду прогреть трудно. Поэтому сравнивать их со старыми дизелями или бензинками не совсем корректно. У меня тоже 4-е деление только в пробках появляется, это нормально для dci.

[Гость Kuharenko]

<br />Дизеля dci очень мало греются. У них ведь из-за этого и свечи подогрева ОЖ обязательно ставят и автономный подогреватель часто, иначе в холодную погоду прогреть трудно. Поэтому сравнивать их со старыми дизелями или бензинками не совсем корректно. У меня тоже 4-е деление только в пробках появляется, это нормально для dci.<br />

<br /><br /><br />

В холодную погоду нагревается быстро. Даже при снятых свечей подогрева ОЖ разницу не заметил.

[ankaol 42]

Здорова всем космосоводам!!!

купил авто зимой, посему считал, что 4 деления на приборке - это нормальная рабочая температура. но вот пришло лето и у меня температура несколько увеличилась - до 5-6 делений. в связи с чем вопрос - сколько делений должно быть на термометре приборки и приблизительно на каком делении включается вентилятор охлаждения???

если уже есть такая тема, то прошу господ админов сильно не ругаться за флуд - ну не нашел я ничего такого....... и уж если что, то направьте в нужном направлении.

заранее благодарен !!!

У меня всегда 4 деления. Один раз только 5 было.

<br /><br /><br />

В холодную погоду нагревается быстро. Даже при снятых свечей подогрева ОЖ разницу не заметил.

У тебя же стоит автономный отопитель, от него вся быстрота! Я этой зимой без него ездил...раз в 5 медленнее греется.

Изменено 1 июня, 2011 пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)

[Гость dimon00055]

У меня все время 3 показывало,но вот потеплело 4 и винт не включается

[Гость Kuharenko]

Даже при температуре 26-28 грудусов по трассе 3 деления (дизель)

[Гость dimon00055]

Даже при температуре 26-28 грудусов по трассе 3 деления (дизель)

Не,ну в 26-28 показывает 4, но винт не включается

[ankaol 42]

Не,ну в 26-28 показывает 4, но винт не включается

4 деления это норма. Так что не стоит волноваться.

[shtirlits31 6]

снова всем привет!!! благодарю за ответы!!!

тут вот какой моментик - у всех ответивших поголовно дизеля, а у меня бензиновый F4R. от типа двигателя зависит рабочая температура???

[AlexSk 738]

Наверное зависит. Датчик температуры подключен к ЭБУ двигателя а уже с него судя по всему сигнал поступает на 1-й контакт разъема МОТ в BII а тот по CAN-шине выводит информацию о температуре на панель.

[Гость Григорьевич]

снова всем привет!!! благодарю за ответы!!!

тут вот какой моментик - у всех ответивших поголовно дизеля, а у меня бензиновый F4R. от типа двигателя зависит рабочая температура???

У меня такой же. Изначально показывало три деления на четвертом в жару в пробках четыре. Включался вентилятор. В прошлом году заменил датчик ож, теперь четыре это норма на пятом включается вентилятор. Уже привык, раньше напрягало.

По поводу закипеть. Датчик вылетел в крыму в горах. Сигнал стоп загорелся только на последнем делении (прозевал). Машину не глушил, остановился, печку на всю HI, двигло остыло поехали дальше. Год прошел все тфу-тфу.

[Гость Гарик]

снова всем привет!!! благодарю за ответы!!!

тут вот какой моментик - у всех ответивших поголовно дизеля, а у меня бензиновый F4R. от типа двигателя зависит рабочая температура???

У меня так же Ф4Р -отвечал в этой теме, пост №3.

[maxi_by 0]

Не давно обнаружил, что у меня не срабатывает ни один вентилятор (проверял раскачегарив двигатель). Но вот в чём странность... температура показывает четыре, а иногда пять делений, но потом возвращается на четыре. И это в самую жару. Получается двигателю хватает охлаждения с улицы, если венты не работают, а температура нормальная. Какие предположения?