Как Остановлюсь, Так Глохну.

[Гость mitya]

Здравствуйте Коллеги! Ситуация такая. Тем похожих не нашел. Заводится, едет нормально. Как остановлюсь на светофоре, обороты падают и машина глохнет! Далее никаких признаков жизни авто! Все питание пропадает! Минут через 10-15 (засекал) машина снова оживает! Если остановится и жать газульку, то все нормально, можно тронутся без проблем. Что смотреть? Что делать то? Датчик что ль какой?

[Гость Tax67]

Здравствуйте Коллеги! Ситуация такая. Тем похожих не нашел. Заводится, едет нормально. Как остановлюсь на светофоре, обороты падают и машина глохнет! Далее никаких признаков жизни авто! Все питание пропадает! Минут через 10-15 (засекал) машина снова оживает! Если остановится и жать газульку, то все нормально, можно тронутся без проблем. Что смотреть? Что делать то? Датчик что ль какой?

Ты ж сам почти ответил на свой вопрос. Раз все питание пропадает,зачем ломать датчики? Ищи в питании, прямо от аккумулятора, от источника так сказать. И про массу не забудь.

[rostfrei 76]

Здравствуйте Коллеги! Ситуация такая. Тем похожих не нашел. Заводится, едет нормально. Как остановлюсь на светофоре, обороты падают и машина глохнет! Далее никаких признаков жизни авто! Все питание пропадает! Минут через 10-15 (засекал) машина снова оживает! Если остановится и жать газульку, то все нормально, можно тронутся без проблем. Что смотреть? Что делать то? Датчик что ль какой?

Что значит "никаких признаков жизни авто! Все питание пропадает" ? Т.е. зажигание не включается, приборы не живые, стартер не крутит? Тогда клеммы на аккумуляторе стоит посмотреть, провода, массу силовую и на двигатель. Может замок зажигания "плывет" , ключ не нагревается? Смотря что умирает, всё или по частям.

А если зажигание включается, стартер крутит но не заводится, то первым делом датчик на маховике смотреть надо, причем лучше заменой проверять, у меня было похоже, он вроде живой, прозванивается, работает, машина едет, но иногда "умирает" и всё. То на 3 мин, то на полчаса, а потом снова едет.

[Гость mitya]

Ключ не нагревается! Все питание пропадает! Ничего не жужжит и не горит. Самое интересное, (ничего не дергал (провода)) появляется питание само сабой??!!

[rostfrei 76]

Все питание пропадает! Ничего не жужжит и не горит. Самое интересное, (ничего не дергал (провода)) появляется питание само сабой??!!

Значит надо начинать с клемм аккумулятора и дальше по проводам идти смотреть контакты.

[Гость mitya]

Спасибо! Сегодня буду смотреть. Отпишусь, что и чего.

[UA3YCV-2 54]

не просто смотреть-а все перечистить и перекрутить

[Ayrsenn 11]

А ещё посмотреть на генератор..

[Гость mitya]

Вообщем, ничего не получилось! теперь питание есть, но тоже через раз и поменьше перерыв и не заводится ниразу....посмотрели, все наместе...завтра бум смотреть стартер... хотя он перебирался чуть более полугода. Генератор 2 мес назад переберали....что за хрень? Отсоединил аккум...мож с мозгами чего...на ВАЗовских форумах пишут про такую же хрень...мозги обнуляют и все нормально....ну, посмотрим...

[Ayrsenn 11]

Мозги тут ни причём... Мозги лишь получают инфу с датчиков и управляют процессом впрыска.. Они не могут так просадить питание, а потом снова чтоб оно появилось... Проверьте аккумулятор... Рассуждая логически пока авто холодное заводится и всё норм, прогревается на аккум идёт зарядка( если с ним что то не так) то он нагревается условно говоря и перестаёт работать (банка рассыпалась замыкание внутри и так далее) машина чуть постоит аккум "остынет" и всё снова в норме.. Потому как вы описывали при нажатом газе он "перенагружался" но работал ... Надеюсь примерно мысль мою поймали?? махните аккумулятор...

[Гость mitya]

Привет всем! Так ничего и не понятно что было. Питание появилось, машина не глохнет, аккумулятор проверяли, все в порядке. Электрики говорят, как все пропадет так к нам. Шутники блин. Бум ездить дальше.

[apatit610 10]

снятие клем акум. не стирает ошибок это100% сам с диагностом общался мы с ним стирали два раза чтоб автос завести. проблема была в избыточном напрежении на 3 форсунку (замкнули провода) он мне объяснил что если чтото замыкает в электронике то компьютор автомобиля включает блокировку на старт. Стартер будет маслать на хрен заводится.

[Гость uperm]

Мозги тут ни причём... Мозги лишь получают инфу с датчиков и управляют процессом впрыска.. Они не могут так просадить питание, а потом снова чтоб оно появилось... Проверьте аккумулятор... Рассуждая логически пока авто холодное заводится и всё норм, прогревается на аккум идёт зарядка( если с ним что то не так) то он нагревается условно говоря и перестаёт работать (банка рассыпалась замыкание внутри и так далее) машина чуть постоит аккум "остынет" и всё снова в норме.. Потому как вы описывали при нажатом газе он "перенагружался" но работал ... Надеюсь примерно мысль мою поймали?? махните аккумулятор...

у меня после длительного ремонта ( в течении месяца с небольшим)было похожее - завёл нормально поехал прокатится на повороте газ сбросил заглох ничего ни где не горит ,проверил клеммы,массу всё в норме смотрю свет в машие загорелся, завожу в гараж там все провода соединения и т.д.нормально.

так же пробовал ездить иногда глохнет ,потом заменил аккумулятор и порядок. возможно как пишет Ayrsen банки посыпались-попробуй у кого займи аккумулятор поставь покатайся.Удачи.

Изменено 15 сентября, 2011 пользователем uperm (смотреть историю редактирования)

[apatit610 10]

насчет акум. это мысль у меня на кочках глохнет цука потом заводиш едеш запарился кнопку под капотом выдрал нахер. диагностика показала что все ок. вот и гадаю да тут може кто знает чо за хрень

[Гость Vlendy]

У меня была ситауция. Скинул газ на дороге (в пробке) и заглох. Стартер вертит - машина не заводится. Думал все - ремень. Открыл капот, все посмотрел - ремень на месте, контакт от датчика коленовала тоже. Пробую заводить - иногда схватывает, но так не уверенно. Кое-как завел, проехал сто метров - снова заглох и не заводится. Но заметил - перед тем как заглохнуть стрелка тахотемра на ноль легла, будто питание панели вырубилось. Залез в щиток предохранителей, там слева вверху предохранитель в колодке на проводках висит (перемычка), так вот контакты в колодке подгорели. Поджал колодку, заменил предохранитель и спокойно поехал дальше.

[apatit610 10]

вот вот я тоже склоняюсь что гдето контакт то есть то нет, но там проводов миллион чего где хрен знает сегодня думаю диагноста замучит в смерть я изза это хрени чуть в абхазии не ушатался на серпантине заглох в повороте.

[Гость uperm]

у меня на перемычке висит предохранитель бензонасоса, тоже было давно глохла на кочках и не заводилась- чистил контакты

б.насос слышно работает или нет и напруга есть, а когда её нет надо искать от основного

[apatit610 10]

подскажи где предохранитель стоит в салоне или под капотом

[Гость uperm]

не знаю как на вашем 3-ем у нас на втором -в бардачке вверху отщёлкивается панель там релюшки и предохранители

[Ayrsenn 11]

Сергей ну как у вас дела ??? Пробовали аккум махнуть???

[Гость Tax67]

Спасибо! Сегодня буду смотреть. Отпишусь, что и чего.

За корпусом воздушного фильтра,есть коробочка,там тоже почисть. И не верь,что на "глаз" чисто. Тупо отворачивай-чисть,маж-заворачивай.

[Гость mitya]

Парни! Спасибо за участие! Проблем больше нету! От моего последнего сообщения! Я так и не понял в чем дело! Аккум не менял. Прошу тему не закрывать! Проехал 400 км.

Изменено 18 сентября, 2011 пользователем mitya (смотреть историю редактирования)

[Ayrsenn 11]

Мистика)))

[Гость mitya]

Точно. Мистика! Хотя стремновато так ездить...так и не выяснив в чем дело

[призрак 970]

Точно. Мистика! Хотя стремновато так ездить...так и не выяснив в чем дело

Аукнется еще. К бабке не ходи. Чудес не бывает.