Регулятор Холостого Хода

[Гость Tax67]

Вот я и говорю : что вставлен , что болтается -- видимой разницы нет . Как он должен крепиться , не в курсе ?

Туго вставляется и там есть паз небольшой.

[призрак 969]

Вот я и говорю : что вставлен , что болтается -- видимой разницы нет . Как он должен крепиться , не в курсе ?

Как правило, при отключении любого датчика (ну, разве что кроме МАРа и ДПКВ) ты явной разницы в работе мотора не ощутишь. Только по расходу топлива.

[Владислав 6 23]

Ок ! Катаемся дальше . Но он , гад , выпадает , т.е. в патрубке болтается . Пробовал хомутами его притянуть нифига не вышло .На китайский клей посадить что-ли . На него даже футорку не подберёшь .

[Shofer 60]

фига се! я пару раз вынимал - потом задрался взад встремлять! а у него болтается! По поводу клея - может лучше на герметик автомобильный?

[призрак 969]

Может там просто датчик не родной? На нем написано чево?

[Дмитрий120 4]

Добрый вечер!

Судя по всему датчик от z7w 2.8,там он вкручивается в корпус дроссельной заслонки.

[Владислав 6 23]

Может там просто датчик не родной? На нем написано чево?

Если не забуду то завтра посмотрю чаво там прописано . Я бы сфоткал , только обнародовавать не получается . Пробовал ...

Изменено 4 марта, 2016 пользователем Владислав 6 (смотреть историю редактирования)

[Владислав 6 23]

фига се! я пару раз вынимал - потом задрался взад встремлять! а у него болтается! По поводу клея - может лучше на герметик автомобильный?

Идея хорошая , я о нём даже и не думал . Так он какой должен быть ? У меня с резьбой , кажется на 12 или 14 .

Изменено 4 марта, 2016 пользователем Владислав 6 (смотреть историю редактирования)

[Владислав 6 23]

Ещё хочу добавить . После прочистки-промывки РХХ как-то интересно стал работать : плавно отпускаешь газульку -- держит 1000 об/мин , резко бросишь -- 850 . Целый день сегодня экспериментировал , результат один и тот-же . Раньше стабильно до 800-850 скидывал (по точнейшему прибору , тахометр называется ) .

[Дмитрий120 4]

Идея хорошая , я о нём даже и не думал . Так он какой должен быть ? У меня с резьбой , кажется на 12 или 14 .

Если ДТОЖ на мозг стоит с белой фишко,то воздушный тоже белый вот

[Shofer 60]

вот вот вот, и у меня такой же, нет там резьбы, может мы о разном говорим? А по поведению холостых - это наверное к тросику или к заслонке.

[Дмитрий120 4]

Вот и меня не миновала сия чаша . Ещё вчера было всё нормально , сегодня с утра завёл -- 1400-1500 об/мин. и спадать ,сука, не собираются . Проверил шланги с клапанной крышки (была такая история ) -- все на месте , правда , без хомутов , три года так стоят . Заслонка , вроде бы , закрывается до конца . Попробовал ей помочь закрыться дальше с помощью двух отростков из плечей -- не получилось (подумалось что от старости не смогает пружинка или заусенец какой-нибудь). Наверное придётся РХХ потрошить . Может у народа есть другой рецепт ? И ещё хотел спросить : в чём смысл температурного датчика в воздушном патрубке после фильтра ? Он у меня иногда выпадает (т.к. в резине резьбы нет и он у меня просто вставляется в патрубок с небольшим куском подмотанной изоленты) и разницы никакой нет вставлен он или болтается на разъёме рядом .

Владислав!проверьте резинки на форсунках которые в колектор вставляются.у меня вчера такая ерунда появилась на трех форсах,обороты не падали ниже 1200.вчера поменял прокладки все на впуске и шланги протянул,не помогло.сегодня карб клинером попшикал в районе форсов и обороты стали падать.открутил рампу и форсы почти сами выпали.

Изменено 5 марта, 2016 пользователем Дмитрий120 (смотреть историю редактирования)

[Shofer 60]

у тебя вот такая штукуёвина стоит? Если такая, то это от мотора V6. родная не такая. не знаю, подходит ли.

[Гость Tax67]

Владислав!проверьте резинки на форсунках которые в колектор вставляются.у меня вчера такая ерунда появилась на трех форсах,обороты не падали ниже 1200.вчера поменял прокладки все на впуске и шланги протянул,не помогло.сегодня карб клинером попшикал в районе форсов и обороты стали падать.открутил рампу и форсы почти сами выпали.

у тебя карбюратор! и форсунки!?

[призрак 969]

у тебя карбюратор! и форсунки!? :ai:/>

Ну, надо же чем-то заткнуть дырки на впускном коллекторе.

[Владислав 6 23]

вот вот вот, и у меня такой же, нет там резьбы, может мы о разном говорим? А по поведению холостых - это наверное к тросику или к заслонке.

У меня с резьбой . Тросик -- ок . До заслонки не добрался ещё

[Владислав 6 23]

Владислав!проверьте резинки на форсунках которые в колектор вставляются.у меня вчера такая ерунда появилась на трех форсах,обороты не падали ниже 1200.вчера поменял прокладки все на впуске и шланги протянул,не помогло.сегодня карб клинером попшикал в районе форсов и обороты стали падать.открутил рампу и форсы почти сами выпали.

Резинки новые от волговских форсов . Немного тоньше родных (точно таких не нашол) . Нареканий в их сторону не было . Сверху такие же бенз не течёт .

[Владислав 6 23]

у тебя вот такая штукуёвина стоит? Если такая, то это от мотора V6. родная не такая. не знаю, подходит ли.

Примерно ... Сегодня не до него было -- проблема с ходовкой . Поскакал в другую тему .

[Дмитрий120 4]

Резинки новые от волговских форсов . Немного тоньше родных (точно таких не нашол) . Нареканий в их сторону не было . Сверху такие же бенз не течёт .

Ну вы все же попшикайте карбом в районе впуска.и проверьте дроссельную заслонку на просвет,что бы небыло зазоров между заслонкой и стнкой.

У себя поменял рещинки и обороты упали.сегодня тоже бу дросель снимать для проверки.хочу чтоб обороты были 850 а не 1000.

[призрак 969]

Резинки новые от волговских форсов . Немного тоньше родных (точно таких не нашол) . Нареканий в их сторону не было . Сверху такие же бенз не течёт .

От тазиковых форсунок один в один.

[Владислав 6 23]

От тазиковых форсунок один в один.

Заходил в магазин РТИ, таких толстеньких тоже нет. Да и ладно , стоят ,работают .

[Владислав 6 23]

Ура ! Друг спас жизнь друга ! Починилась ! Прогретая держит 900 об/мин. Посмотрим что будет завтра . У меня с этой машиной всегда так : сегодня хорошо , завтра что-то не работает .

А назавтра ( т.е через месяц ) чудо закончилось . Обороты регулирует как хочет : 1500 , резко газанёшь сбрасывает примерно до 700 , постоит , потарахтит и медленно поползли до 2000. То не хочет сбрасывать со 1500 Коротко говоря , живёт , скотина , своей жизнью и меня не слушает . Что посоветуете ,други ?Менять РХХ ? Если менять , то какой брать : в магазине два варианта лежат :один люминевый литой , другой какой-то блестящий . Это в отделе ГАЗ . Разница в цене 100 рублей .

[Гость Tax67]

Скорее всего разница в цене от производителя. В свое время об этом много писали. У меня стоит от газели без переделок. Уже пришло время менять.

[Владислав 6 23]

Скорее всего разница в цене от производителя. В свое время об этом много писали. У меня стоит от газели без переделок. Уже пришло время менять.

Тоже "качели" начались ?

[Shofer 60]

я покупал машину пять лет назад с уже установленным от гадзиллы, в литом корпусе - пока нареканий нет. единственно: у наших родных вход/выход одинакового диаметра, а в этом один штуцер ОГРОМНОГО диаметра, родной резиновый патрубок непонятно каким образом был натянут - даже трогать боюсь (поэтому и не трогаю).