Владислав 6

Смысл есть .В прошлый раз диагност кое-что поведал интересное . Опять стала на ходу иногда глохнуть , но видать испугалась и вылечилась самостоятельно.

Ну ,не знаю... Ездил во Владимир , нафигатор ругался при 120 , а на приборке до этой цыфры не достаёт .

Ещё сценик первый.... Поменял на 15-й из -за клиренса , надоело за всё цепляться .

На 16" размер резины в студию .

У меня степвеевские стоят , прелестно. Логановские , тоже есть где -то , у них вылет не тот , по незнанию купил , трут тормозные шланги . Я уже писал об этом . Есть тема со всеми размерами - разболтовками .

У мея вообще выпучили зенки и сказали что диагностику сделать не возможно , другие мотивировали отсутствием переходников . Нашёл один сервис (никак не доеду ) диагност сказал, что диагностировал Рено Европа и пообещал справиться.

Так -то их и на горелке - резаке по правилам менять надо каждые два года . Да и трескаются они так - же . Бывает и грыжи вылазят . Только кислородный может выдержать 15 атм. , а у газовых рассчетное давление ниже .

Она там изначально предусмотрена , просто усложняет доступ к некоторым узлам и её ннекоторые выкидывают .

Только сейчас увидел . Кислородные шланги изготавливались из бензомасло стойкой резины . Под кислородный шланг на 6 изготавловается ёршик на 7-8мм , шланг на 9 (раньше был самый распостранённый ) -- ёрш на 11 . Так что проблемы не вижу в диаметрах , всё есть и продаётся на метры . На мотик ставил не разъело .

Так и есть . Ты меня предупреждал ... я принял к сведению и найти их не смог .

Это привод в сборе , мне нужны те , что из коробки торчат . Как обычно справа шлицы подсожрало и на почти новом приводе тоже , левый болтается но работает . Может у кого валяются сношенные , мне под восстановление ...

Имеешь ввиду на 15-ку ? В своё время тоже загонялся , были от 5 до 8 тонн . Это тюнингованные под две лампы и с линзой , но под них , чисто внешне надо пилить крыло . Не задумывался как внутри крепёж сделать . И товарищ один когда-то работавший на поставках меня отговорил : эти фары Проспорт светят в разные стороны , т.е. на одной фаре дальний и ближний могут светить одна лампа вверх , другая вниз и также вправо -влево. Поэтому отказался от этой идеи . А простые (родные ) владельцы 15-шек по -моим опросам не хвалят. А с твоими -то что ? Может попробовать восстановить ? У меня знакомый купил установку можно красить в зеркало (хром ) , в позолоту . Пока он учился все расходники извёл и остыл , но я результат видел : зеркало.

Да ничего . Просто железок на него всё меньше и меньше . Попытался найти валы на которые цепляются привода -- сняты с производства . В четырёх местах пытался заказать , итог -- большой ноль . Так и езжу на герметике типа холодной сварки , уже четвёртый месяц .

Интересно ... Свой сервис ... и покупаем машину за 20 с 25 -летней историей . Фанат Эспас2 ?

Мне тут на работе говорили , что на мою фар полно , попросил найти и показать . Нашли . Показали . Депо . Все с механикой регулировки , без корректора . Судя по рисунку под наш корректор не переделать . Даже на Алиэкпресс есть. Поищите по -лучше , свет клином не сошолся на экзисте и автодоке .