Владислав 6

потеплело...

Тебе в другой раздел . Наши выпускались до 96 года. и личку по машине заполни пока призрак не видел .

если двигатель укрыт , смазан , находится в нормальных условиях и никогда не работал , то его можно считать ВЕЧНЫМ .

уже года три как... заржавел , наверное , уже ...

Да , так оно и было . только что перечитал тему (2 стр. , в самом низу) тамже есть и о регулировке родного. Сейчас , конечно не полезу в закрома искать родной регулятор (с этой машиной ничего не выкидываю) , но по памяти донышко крепится в трех местах развальцовкой корпуса.

НЕТ , ты не прав . я это давным-давно вычитал здесь , на форуме , эксперементировал со своим. обороты меняются. там сильно крутить не надо :2-3-5 градусов . Да и при разборке сразу метил положение относительно друг друга донышка и корпуса.

РХХ чистить-промывать -- дело неблагодарное, я пробовал получилась та же хрень только обороты выросли , работать он не стал , думаю это связано все-таки с годами наших бусов . . А про кран я написал как способ диагноза . И еще . если родной у тебя начал функционировать но на повышенных оборотах , то нужно тупо повернуть донышко которое ты вытаскивал когда разбирал его , сейчас за давностью лет не помню в какую сторону.

ЕССС!!!

ДТОЖ вряд ли ...у меня его выход из строя совсем по другому обозначался. скорее РХХ . Ты ж грамотный парень, воткни кран дешевый , попробуй . если оно, то ставь ГАЗелевский регулятор.

пока до весны.и в целях информации: он на жесткой сцепке ? или надо грузить ?

жалко ... может подождешь ? может я раскручусь , может еще кто . у кузова состояние получше , чем у меня .Двери не сгнили снизу ?

вряд-ли ты ленточным хомутом его сдавишь до деформации , скорее червяк на хомуте проскочит .я ж тебе говорил , что подобная трабла была . на дурняка заменил и ,АЛЛИЛУЙЯ!, все заработало .

а никто не говорит о прямом рейсе . они везут сборный груз .

мне "деловые линии" за 600 рублей из краснодара масляный насос привезли.

на новый год пилить собрался . можно сказать его уже нет.