Проблемы С Электроникой

[Szlachta 0]

Добрыи ден ехал я с деревни хотел отлучит против туманки но нажмад другои вклучател вроди аварику и зараьотала пищалка какторая пищит как открытые двери и вклучены фары выуклучилас малпетола непаказывают чисы неработаит сигнал аварика и негорит не одна лампа в салоне писчалка вырубилас как нажал кнопку возле чисов чтобы вклучит лампу в салоне что могло случитца ?

[Shofer 62]

Похожая проблема возникла пару дней назад - погасли часы на потолочной консоли и сбрасывались настройки магнитолы (ну как будто массу отключал). Первое, что пришло на память - "пресловутый красный провод" в блоке предохранителей - он с покупки был подгоревший и даже разьем расплавлен именно на нем, да вот руки не доходили поправить, а тут припекло. ОГРОМНОЕ СПАСИБО еще раз Сергею SSS120 - в числе прочих подарков был как раз и тот самый только новый разьем и много проводов с заводскими "мамами" от этих разьемов. Короче : заменил разьем и этот провод - все восстановилось, а ближний свет еще зимой переделал через релюшки. Попробуйте.

[Гость alextsum]

У меня вчера чтото похожеее случилось. Началось с того что при включении света гасли часы и магнитола. НО, это было в первые 5 секунд после пуска мотора, грешил что еще не набрал обороты, а тут нагрузка и тд и тп. Дальше больше. Днем при нажатии на тормоз опять погасли часы. Отпустил загорелись, нажал - потухли, отпустил НЕ загорелись. Включаю свет - не включается, поворотник - работает, щетки - работают, аварийка - не работает, меняю скорость на печке - опа, все заработало, нажал на тормоз - потухло, отпустил - заработало, включил габариты - все потухло.

Потом на час все исправилось, и поновой. Попробую залезь в бардачок, пошатать провода.

Вопрос к Shofer`у, а есть ли еще эти фишки, у меня тоже красный оплавленый и подгоревший, или где их можно взять?

[Гость alextsum]

Похожая проблема возникла пару дней назад - погасли часы на потолочной консоли и сбрасывались настройки магнитолы (ну как будто массу отключал). Первое, что пришло на память - "пресловутый красный провод" в блоке предохранителей - он с покупки был подгоревший и даже разьем расплавлен именно на нем, да вот руки не доходили поправить, а тут припекло. ОГРОМНОЕ СПАСИБО еще раз Сергею SSS120 - в числе прочих подарков был как раз и тот самый только новый разьем и много проводов с заводскими "мамами" от этих разьемов. Короче : заменил разьем и этот провод - все восстановилось, а ближний свет еще зимой переделал через релюшки. Попробуйте.

Какие релюшки ставил на свет и где?

[rostfrei 76]

Какие релюшки ставил на свет и где?

В соответствующих темах уже обсуждалось это, еслиб читали форум, то нашли. Там я уже давал такую ссылку -(тыц)

[Гость alextsum]

РЕШИЛ - буду пускать фары через реле. А насчет фишек к блоку с предохранителей - есть у кого нибудь?

[Shofer 62]

Фишка к сожалению была только одна - досталась от Сергея из Королева - видимо он тоже собирался заменить, да не успел. Как возможный выход из положения - поменяйте только "маму" на этом проводе и зачистить "папу", но без переделки света через реле это мартышкин труд.

[Гость alextsum]

А насчет реле, так справочно. Получается что + от подрулевого переключателя идет на реле только для того, чтоб она "открылась" и пустила ток на фару от + с аккумулятора. Как то так?

[призрак 971]

А насчет реле, так справочно. Получается что + от подрулевого переключателя идет на реле только для того, чтоб она "открылась" и пустила ток на фару от + с аккумулятора. Как то так?

Да.

[Shofer 62]

Все правильно - то есть вместо ламы (маленькое сопротивление, БОООЛЬШОООЙ ток) подрулевой переключатель подает напряжение на обмотку реле (большое сопротивление и малый ток), а оно уже в свою очередь комутирует плюс парямую с батарейки на лампу. Все довольны, все смеются. Только вот сразу не посмотрел - как у нас дела с дальним светом?? Может кто знает? А то там вообще ДВЕ лампы сразу работают.

[Гость alextsum]

Я на форуме нашел, что 1 лампа, вроде со стороны водителя , через реле включается, а с пассажирской стороны напряямую.

ВОТ

[Гость alextsum]

В фишке на лампу ближнего/дальнего света серый провод это + на ближний, зеленый + на дальний, а черный - правильно?

Т.Е. Еще 1 релешку на дальний свет таким же макаром подцепливать?

[Shofer 62]

По цветам не помню - летом делал, просто включал свет и тестером прозванивал, а по дальнему - да. ставить ещё одну релюшку. В любом автомагазине и копеешное дело. а польза большая. Я ещё постепенно меняю все остальные лампы на светодиоды - разгружаю генератор и проводку.

[Гость alextsum]

Еще 1 вопрос, минус c релюшки подключать на минус на фишке или лучше вывести на массу (кузов)

[Shofer 62]

Если не изменяет память - находил ближайший к фаре болтик НА МЕТАЛИЧЕСКОМ КУЗОВЕ и прикручивал к нему.

[Гость alextsum]

Свет переделал, поменял блок предохранителей, но проблема осталась. Первые пару раз все влючалось, панель горела ярко и при габаритах и на ближнем, не тускнела. Но потом опять потухло. И что интересно, до этого у меня не работала 2 (среднее положение) скорость печки. Когда пропал свет, заработала, но при этом в полнакала горели габариты (если включить), тускло горели часы, и очень сильно грелся коричневый провод, который как раз на 2 скорость, аж потемнела фишка. Причем она потемнела еще на старом блоке. То есть + на освещение пошел через + на печку???????? Что может быть за херня??. Кстати, в это время на улице пошел дождь. Может где на печке коротит??. Грешу еще на подрулевой переключатель, но может зря? Поворотники то работают.

И вообще, реально ли снять моторчик печки не трогая ничего по двигателю?? Я раз попытался, но к задним болтам не подобраться...

Помогите кто чем может((((((

П.С. Есть ли у кого распиновка фишек в блок предохранителей, хочу проверить на предмет КЗ, но не знаю что с чем прозванивать.

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем alextsum (смотреть историю редактирования)

[Гость Александр 2]

Свет переделал, поменял блок предохранителей, но проблема осталась. Первые пару раз все влючалось, панель горела ярко и при габаритах и на ближнем, не тускнела. Но потом опять потухло. И что интересно, до этого у меня не работала 2 (среднее положение) скорость печки. Когда пропал свет, заработала, но при этом в полнакала горели габариты (если включить), тускло горели часы, и очень сильно грелся коричневый провод, который как раз на 2 скорость, аж потемнела фишка. Причем она потемнела еще на старом блоке. То есть + на освещение пошел через + на печку???????? Что может быть за херня??. Кстати, в это время на улице пошел дождь. Может где на печке коротит??. Грешу еще на подрулевой переключатель, но может зря? Поворотники то работают.

И вообще, реально ли снять моторчик печки не трогая ничего по двигателю?? Я раз попытался, но к задним болтам не подобраться...

Помогите кто чем может((((((

П.С. Есть ли у кого распиновка фишек в блок предохранителей, хочу проверить на предмет КЗ, но не знаю что с чем прозванивать.

Проверяй все места крепления минусовых проводов - похоже что какой-то потребитель имеет плохую массу и она берется через наиболее близкую параллельную цепь. Подобное часто случалось в задних фонарях на отечественных авто - включаешь нагрузку, загорается еще и лампочка рядом, правда в полнакала.

Задние верхние гайки с крепления печки нужно снять один раз - и навсегда о них забыть, вполне достаточно двух нижних.

[Гость alextsum]

Проверяй все места крепления минусовых проводов - похоже что какой-то потребитель имеет плохую массу и она берется через наиболее близкую параллельную цепь. Подобное часто случалось в задних фонарях на отечественных авто - включаешь нагрузку, загорается еще и лампочка рядом, правда в полнакала.

Задние верхние гайки с крепления печки нужно снять один раз - и навсегда о них забыть, вполне достаточно двух нижних.

Понял, проверить массу. А по блоку вопрос. Получается 3 толстых красных провода - это + с акумулятора, которые потом через предохранители и релюшки расходятся по фишкам на выключатели (кнопки) потребителей. И соответственно, если контакт для фишки на блоке предохранителей нормальный, то между ним и кузовом должно быть 12вольт. Если меньше - значит проблема в блоке?

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем alextsum (смотреть историю редактирования)

[Гость alextsum]

А что за реле 312 (J) зеленого цвета, переводил название как "Автоматический выключатель". И может ли это быть из-за него?

[Гость alextsum]

Разобрал сегодня панель))))))). У меня вместо реле стояла стандартная перемычка. И видимо контакт был хреновый или еще что, и вся фишка у меня оплавилась. Поставлю новую, но уже воткну реле ампер на 40. Заодно переделываю свет через реле, подсветку приборки поменяю на светодиодную. Потом сфоткаю что получится и выложу сюда.

[призрак 971]

А что за реле 312 (J) зеленого цвета, переводил название как "Автоматический выключатель". И может ли это быть из-за него?

Это просто перемычка. Оставь её, реле туда ставить не надо.

[Szlachta 0]

Причина выла похоже под панелю стаяала фишка которая садиниала два провада и она была пртгоревшы кокда еио потрогал всио заработало еогда спросил електрика что делатв он сказал убрат фишку провада залудить и обматать изалентаи так и сделал