контроль напряжения

[Гость Александр 2]

Установил стрелочный вольтметр. Сектор до 12,5 в. закрасил красным цветом, сектор свыше 14,5 в. - синим. Сектор нормального напряжения оставил белым. Для подсветки использовал 3 светодиода (вмонтированы в корпус в верхней части) два красных по углам, зеленый напротив сектора нормального напряжения. Стрелку покрыл лаком с люминофором. Вольтметр подключил к выходу автомагнитолы на активную антенну. Он включается при включении магнитолы. При средней и повышенной выходной мощности стрелка начинает отклоняться в такт мелодии, только в обратном порядке: чем выше уровень выхода, тем больше стрелка отклоняется к 0. Для точного измерения напряжения в бортовой сети достаточно убрать громкость или нажать кнопку приглушения звука.

[Гость Svoyak]

Интересная мысль! Надо подумать о реализации аналогичного девайса. У меня на магнитолу и усилитель + подан проводом 8 кв. мм. Дёргаться будет минимально. Но почему не подключить на зажигание? Там дёргаться от звука вообще не будет.

[Гость Александр 2]

От перемены нагрузки на значительную величину будут отклонения независимо от места подключения , на аккумулятор подключай - будет тот же эффект. Наряжения во всей сети единое, если нет в конретной цепи дополнительного регулятора напряжения или гасящего сопротивления.

[Admin 25]

У нас он есть в компутере :P ... когда ниже 11.8 вольт кричит "пониженное напряжение борт сети"

[Гость Svoyak]

Не согласен, что напряжение везде единое. А падение напряжения на сопротивлении провода при нагрузке? Чем больше ток, тем больше падение напряжения. Надо подключать НЕ к силовым цепям, тогда напряжение будет ~ как на аккуме. И даже в этом случае надо учитывать, что на блок предохранителей идет пара толстых проводов, от которых питается и печка, и фары, и обогрев стёкол, и вентиляторы радиатора, и .... По этому если надо знать точное напряжение на аккумуляторе, лучше на него и подключаться. Иначе при включенных приборах разница напряжений аккум - вольтметр будет достигать пары вольт. ;)

[Гость Александр 2]

Не согласен, что напряжение везде единое. А падение напряжения на сопротивлении провода при нагрузке? . ;)

Собственное сопротивление проводов бортовой сети ничтожно ( несколько десятых частей ома). Сечение (толщина) провода зависит от величины полной нагрузки на провод и расчитывается в целях избежания перегрева проводника при полной нагрузке. Напряжение одинаково в любой точке бортовой сети (силовая или второстепенная) если нет в ней последовательного включения дополнительного (гасящего) сопротивления или встроенного стабилизатора (регулятора,ограничителя) напряжения.

Если подключить цифровой вольтметр к клеймам АКБ, то он будут отражать падение напряжения при изменении нагрузки так же, как будучи подключенным в другом месте (штатная розетка, розетка прикуривателя и т.п.).

[Admin 25]

Мы свой компьютер подключили после блока предохранителей, это нам дает возможность определять плохой контакт в цепи... Были случаи, когда компьютер показывает 11.8 вольт, а замеряем на АКБ там все в норме... поиском обнаруживали плохой контакт в разъеме. А если бы был подключен компьютер непосредственно на АКБ, то мы бы не знали, что имеется пониженное напряжение на некоторых потребителях.

[Гость Svoyak]

Спорить не буду. Вопрос не приципиальный.

Вольтметр нужен, но я пока не определился какой. Может цифровой поставлю, чтоб светился ночью.

Вообще, вместо родных часов хотел влепить термометр, вольтметр, часы в одном флаконе. Только из того, что продается ничего пока не приглянулось.

[Ekut 0]

Svoyak , а если вот так как у Admin"а http://renault-espace.narod.ru/bortkomp/bort.html

[Гость ua3ycv]

я вделал цифровой прямо в приборку под тахрметр-мне нравиться!но как не фотографировал какчество хромает-отредоктирую брошу сюнда

[Гость Svoyak]

Если компьютер - дороговато. У меня дизель. Ни блока управления ни датчиков нет. За лишний функционал переплачивать не хочу. А так конечно весчь хорошая.

[Shofer 60]

Svoyak , а если вот так как у Admin"а http://renault-espac...tkomp/bort.html

хочу снять потолочную консоль, не сломав ничего при этом - для мытья фонарика. Подскажите как . По поводу мытья - помыл фонарики на передними дверями - Эффект потрясающий, примерно как ксенон против свечки.

[призрак 970]

хочу снять потолочную консоль, не сломав ничего при этом - для мытья фонарика. Подскажите как . По поводу мытья - помыл фонарики на передними дверями - Эффект потрясающий, примерно как ксенон против свечки.

Чо, никто до сих пор не ответил?

Короче, между правым рыбьим глазом и левым плафоном черная прямоугольная заглушка. Поддеваешь её аккуратно - под ней винт под торкс. Насколько я помю, это всё. И сдвинуть всю панель на себя.

[rostfrei 76]

хочу снять потолочную консоль, не сломав ничего при этом - для мытья фонарика. Подскажите как . По поводу мытья - помыл фонарики на передними дверями - Эффект потрясающий, примерно как ксенон против свечки.

Короче, между правым рыбьим глазом и левым плафоном черная прямоугольная заглушка. Поддеваешь её аккуратно - под ней винт под торкс. Насколько я помю, это всё.

Не всё. Крышку надо снять, которая выключатели света прикрывает, под ней еще два таких винта.

[Shofer 60]

Не всё. Крышку надо снять, которая выключатели света прикрывает, под ней еще два таких винта.

Еще раз всех космонавтов с наступившим!!! Конечно дико ПЕРВОГО января этим заниматься, но сейчас снял таки потолочную панель - внутри грязна!!! наверное с завода. И вот какой вопрос к еще живым - что за датчик между выключателей, за что он отвечает ? Спрашиваю, потому, что оказалось он у меня был отключен и я теперь в раздумьях - подключать его или нет? И еще про тююнинг по русски - отражатель на той лампочке из оцинковки, а праздники- ну так фольгу от шоколадки к нему на "момент". Не подключенная, в руках и то светится.

[Гость Tax67]

Еще раз всех космонавтов с наступившим!!! Конечно дико ПЕРВОГО января этим заниматься, но сейчас снял таки потолочную панель - внутри грязна!!! наверное с завода. И вот какой вопрос к еще живым - что за датчик между выключателей, за что он отвечает ? Спрашиваю, потому, что оказалось он у меня был отключен и я теперь в раздумьях - подключать его или нет? И еще про тююнинг по русски - отражатель на той лампочке из оцинковки, а праздники- ну так фольгу от шоколадки к нему на "момент". Не подключенная, в руках и то светится.

Могу ошибаться, это имобилайзер. Если ключ без чипа, то не заведешь.

[Гость Александр 2]

Еще раз всех космонавтов с наступившим!!! Конечно дико ПЕРВОГО января этим заниматься, но сейчас снял таки потолочную панель - внутри грязна!!! наверное с завода. И вот какой вопрос к еще живым - что за датчик между выключателей, за что он отвечает ? Спрашиваю, потому, что оказалось он у меня был отключен и я теперь в раздумьях - подключать его или нет? И еще про тююнинг по русски - отражатель на той лампочке из оцинковки, а праздники- ну так фольгу от шоколадки к нему на "момент". Не подключенная, в руках и то светится.

это инфокрасный приемник (как в телевизоре) - управляет центральным замком, в зависимости от комплектации автомобиля и иммобилайзером, если таковой имеется. пульт этого приемника - ключ.

[rostfrei 76]

И вот какой вопрос к еще живым - что за датчик между выключателей, за что он отвечает ? Спрашиваю, потому, что оказалось он у меня был отключен и я теперь в раздумьях - подключать его или нет?

Написали уже, что это ИК приемник центрального замка. Были варианты ключей со встроенным передатчиком. Но, с одной стороны, довольно "тупая" и допотопная защита, простой радиовредитель если подержит в руках плату этого приемника, то без проблем сделает открывашку. С другой стороны эти авто уже не представляют такой уж ценности, чтоб сильно напрягаться придумывая способы взлома. Я просто снял с него фишку, чтоб къебенизировать, ключа ИК у меня не было и отключил возможность бесконтактного доступа. Но надо или нет париться кажный решит сам. "Если у вас нет паранойи, это не значит , что за вами никто не следит"

И еще про тююнинг по русски - отражатель на той лампочке из оцинковки, а праздники- ну так фольгу от шоколадки к нему на "момент".

"Момент" фуфло в машине, от жара-холод он в течение года пересохнет и превратится в пыль, и отвалится фольга. Если и клеить, то на силиконовый клей, в крайнем случае на горячий. А еще лучше светодиодную засунуть, ей отражатель не нужен и ток маленький ест, старые окисленные контакты в выключателе плавиться не будут.  

Изменено 1 января, 2012 пользователем rostfrei (смотреть историю редактирования)

[Shofer 60]

Спорить не буду. Вопрос не приципиальный.

Вольтметр нужен, но я пока не определился какой. Может цифровой поставлю, чтоб светился ночью.

Вообще, вместо родных часов хотел влепить термометр, вольтметр, часы в одном флаконе. Только из того, что продается ничего пока не приглянулось.

Андрей, в галерею выложил несколько своих фото - там видно куда у себя установил вольметр: всегда перед глазами, но не отвлекает. Справа под приборами. Цена демократичная.