Сцепление

[igor-ptk 0]

всем доброго времени суток,наконец-то и я стал обладателем большого авто(давно хотелось),начну с самого начала.приобрёл авто зимой,с наступлением весны всплыла у меня проблема(также и как всплывает весной гаМно:))) ) днём когда температура выше нуля,стало пропадать сцепление,т.е выезжаю ночью,в-15,еду 400км. всё в норме,призжаю днем температура становиться выше нуля,начинает буксовать сцепление.и так целый день ,особенно на высоких передачах. вечером выезжать домой 400 км( на улице минус) до дома сцепление в норме(причём днем сцепление начинает срабатывать в конце отпускания педали,а ночью или в минусовую погоду срабатывает по середине хода педали). и так не один раз. гаражные спецы сказали ,что может создаётся давление в системе,попробуй приткрутить крышку бочка тормозухи-не помогло.читал в самодиагностике про сцепление ,что если на холостых оборотах(не на ходу)машина плавает(у меня именно так и есть),то дело может быть в подушках двигателя,каким оброзом? пробовал включать 3 передау,добовлять обороты( на тормозах)- машина глохнет. педаль чётко отходит до конца. у кого какие мысли?в чём может быть причина? может прокачать может главный или рабочий цилиндр под замену?или еще что может?к стати выжимной ,диск и ещё что-то,менялось 1.5 года назад на оригинал( так сказал бывший хозяен авто) жидкость тормозная светлая,не убывает,кстати можно-ли заливать обычный DOT4 за 80 руб.?долго пересматривал этот форум ничего похожего не нашёл. кстати если что не так прошу не пинать,а подсказать.

[Sanchik 75]

проверь главный.

дот4 можно лить

[igor-ptk 0]

спасибо за ответ,думал правильно не правильно написал?ответят нет?только что ездил прокачивать сцепление,дак вот после спускания жидкости на рабочем цилиндре,педаль осталась нажатой и сколько я не качал ей ,жидкость так и не накачивалась пришлось дуть в бачок с тормозухой и так после третьего раза накачивания понял,что так можно до бесконечности,но после такой смешной прокачки машина стала трогаться в начале отпускания педали.скорей всего думаю что это главный тормозной цилиндр,завтра поеду специально кататься днём,кстати насчёт сырых следов они там есть,но только с одной стороны вдоль прокладки поддона,думаю это с поддона,а не подшипник и сальник,думаю если бы попадало на диск, то за 400км.(без остановок) оно бы уже начало буксовать(а так ведь пока днём не потеплело всё было норм) какие ещё варианты есть?

[loganman 93]

спасибо за ответ,думал правильно не правильно написал?ответят нет?только что ездил прокачивать сцепление,дак вот после спускания жидкости на рабочем цилиндре,педаль осталась нажатой и сколько я не качал ей ,жидкость так и не накачивалась пришлось дуть в бачок с тормозухой и так после третьего раза накачивания понял,что так можно до бесконечности,но после такой смешной прокачки машина стала трогаться в начале отпускания педали.скорей всего думаю что это главный тормозной цилиндр,завтра поеду специально кататься днём,кстати насчёт сырых следов они там есть,но только с одной стороны вдоль прокладки поддона,думаю это с поддона,а не подшипник и сальник,думаю если бы попадало на диск, то за 400км.(без остановок) оно бы уже начало буксовать(а так ведь пока днём не потеплело всё было норм) какие ещё варианты есть?

В итоге наверное выжимной гидроцилинр поменяешь !

[aklyuch 0]

Вообще-то дот4 можно, но с пометкой для ESP, если она есть конечно же.

[loganman 93]

Вообще-то дот4 можно, но с пометкой для ESP, ..................................

Не знал что они так различаются ......

[igor-ptk 0]

Вообще-то дот4 можно, но с пометкой для ESP, если она есть конечно же.

а причём здесь ESP и тормозная жидкость

[loganman 93]

а причём здесь ESP и тормозная жидкость

Гидронасос системы ESP воз действует на тормозные механизмы непосредственно этой жидкостью.

[владимир-63-07 0]

Доброго всем и да побольше.У меня возникла проблема с сцеплением.Педаль отходит только на половину.Скорость включалась,хотя и плохо.Потом педаль провалилась и я встал.Протечек визуально нет.Жидкость не уходит.Сегодня прокачивал,рукой возвращая педаль от полика. Прокачка плохая. давление не нагнетается.Постояла маленько и педаль стало отбивать в нормальное положение.Теперь при отключении сцепления педаль стала очень мягко уходить в полик,хотя передачи включаются.Сцепление включается у самого полика. Диск сцепления не так давно менял.Прокачивал тоже очень тяжело.Что бы это значило?Главный,рабочий или корзина?Это все на четвертом эспейсе JKOU - F9Q820. 2003 г.в.Я живу в горах до ближайшего сервиса далековато.Если кто сталкивался с подобным или в курсе такого поведения гидравлики,буду очень признателен за совет.

[loganman 93]

может просто пружина выскочила возвратная на педали сцепления ....

[владимир-63-07 0]

Демагог ты Жорик,Перерыл все что смог,по теме не нашел.Обратился с просьбой помочь.А ты мне в ответ какой ты умный всезнайка,а я такой засранец.А не ты ли своей демагогией,и самокритикой себя любимого,вместо лаконичного ответа гадишь?Извините все но ответить посчитал необходимостью.

[владимир-63-07 0]

Прокачал как смог,сматался в Грозный и обратно всего 700 км.Педаль постепенно но неуклонно становилась мягче.В гараж вкатил вручную.

[Sanchik 75]

проверить для начала главный, что в педали, затему уже лезть в рабочий что в коробке. начни с малого.(эспас в грозном наверное прикольно :))

[igor-ptk 0]

со своей проблемой я справился так (хотя сцепление все равно какое-то не такое),на главном цилиндре со стороны салона есть стопорная скоба,я ее снял(штырь в целиндре стал отходить дальше и жидкость стала поступать в него),и только после этого сцепление прокачалось, и перестало пропадат( вести)ь в теплую погоду