Blanket

Гур, Система С Воздухом

В теме 41 сообщение

.....

т.е. это две части одного клапана?

да, эти части одного клапана. Нет времени объяснять ибо бестолку суечусь, когда заменишь свой, то разберешь и все узнаешь, при чем сам насос разбирать не обязательно, просто выкручиваешь штуцер под высокое давление.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Огромное тебе спасибо. Ноя прошу еще информации. Если я выкручиваю сам штуцер клапан на нем должен быть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

нет, клапан остается в корпусе, имей ввиду, он подпружинен. Кстати, когда будешь разбирать, обрати внимание как и что стоит, а то мало ли, вдруг туда лазили, вот тогда можно будет и нагнуть попытаться, но опять же, надо будет как то доказать или ты присутствовал при снятии и установке?

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

штуцер точно выкручивали.....

Клапан закругленной стороной обращен вниз? Пружинка под клапаном или над?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

штуцер точно выкручивали.....

Клапан закругленной стороной обращен вниз?

Да

Пружинка под клапаном или над?

под, порядок такой, в корпус вставляется пружина, затем клапан, затем штуцер

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

все, решил брать MSG, старый отдам на реконструкцию...

всем спасибо)))

Как работает насос?Стоит ли брать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну пришло время рассказать )))

моя эпппопея с гуром актуальна и по сей день)

насос MSG загудел на 2-й день. поменял на восстановленный ZF.

трубку(из-за нее все началось), заварили, но как позже выяснилось, сварка дала течь под давлением, взял в Белоруссии за 50уе б/у, еще не поставил.

езжу подливая масло в гур постоянно.

ну а так все. если кому надо, могу отдать насос MSG под восстановление.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Получается , что насос загудел из-за трубки,а не из-за плохого качества?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

может и из-за трубки. Но фактом остается то, что в режиме в котором накрылся msg, насос zf работает полтора месяца. Делайте выводы. Я не рекомендую msg. Может конечно вам и повезет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

и да. В msg накрылся подшипник.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

и да. В msg накрылся подшипник.

ммм, а что за подшипник, просвети?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну опорный подшипник. Насос начал визжать и сильно греться. за 5 минут работы вода на нем кипела. Какой именно подшипник не знаю. Но при всем этом он работал нормально.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

аааа, ну ты просто сл. раз корректней пиши, ок, а то будут задавать дурацкие вопросы, типа меня.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

все прочел, но у меня история немного другая.

снимал движок с коробкой!

трубки были опущены до нельзя,

при установке обратно мне дали флакон на литр сказали хватит за глаза,

на подъемнике не заводя крутил раз десять до упора туда и обратно.

завелся выехал с подъемника, хлоп тяжко руль пошел, смотрю жидкости ноль в бочке, я так как один долил еще и прокрутил туда сюда вроди легче стало, поехал - проехал 400 метров по прямой и поворот - хлоп а руль не поворачивает, я давай еще раз раскачивать вроде легче, причем набирая обороты реально легче, так раз пятнадцать.

все вроди хорошо, еду к дому на повороте опять туго но кручю, и так щелк под капотам.

И все баранка как на старом мазе. А тут хошь не хошь поездка 1200 км на круг, на дороге крутит хорошо, благодаря скорости за 100, как притормаживаю руль колом встает ели в поворот попадаю, в деревне поднял на подъемник без зажигания кручу объем в бочке гуляет, я уж попросил друга он крутил баранку у я ладонью зажал бочек и руль стал легче и но по прежнему насос то давит то всасывает как зверь понял что врят ли смогу управиться без вашей помощи.

а в пути как за 2500 оборотов ухожу звук такой как будто загаженная турбина завывает, в общем прошу совет и предварительных переговоров, с чего начинать

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

"Хватит литра за глаза" - это очень точная мерка. А проверить как оно на самом деле не пробовали? У меня счас похожее было. Проверить уровень - должен быть по пимпочку торчащую с дна этого типа фильтра в бачке черного цвета.Доливайте жидкость пока не начнет уровень подыматься. потом заводить и крутить руля справа налево. У меня насос тоже ужасно гудел пока вся система не развоздушилась. А развоздушилась когда уровень правильный выставил.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Гуляет уровень, значит подсасывает воздух. Уже отписывался, подсасывать может даже по высокому давлению. Проверяй досконально все сопряжения и трубопроводы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти