simple-systems

Ручейковый Ремень Уничтожил Двигатель F4R 700. Ищу Двигатель. Хелп.

В теме 486 сообщений

... Неужто нужно мерить компрессию?...

ну если работает хорошо, то как бы проблем и нет, но мернуть компрессию не сложно да и не долго, зато будешь уверен на все 500%

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

что это за кондер?

откуда он взялся в твоем авто?

сорри... вчера по впечатлениям не задумался. кондиционер.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у тебя стартер подсоединен через кондиционер???????????????????????????

это как???

через опу я видел тормоза

но чтоб стартер через кондей....

пысы. кондер - это стандартный сленговый конденсатор.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у тебя стартер подсоединен через кондиционер??????????????????? ????????

это как???

через опу я видел тормоза

но чтоб стартер через кондей....

пысы. кондер - это стандартный сленговый конденсатор.

вот так.... да, я уже понял. и написал выше, что под впечатлением от шкива неправильно укорототил.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну хорошо, укоротил неправильно.

но ты объясни КАК ТЫ СТАРТЕР ПОДКЛЮЧИЛ ЧЕРЕЗ КОНДИЦИОНЕР????

Я ЭТОГО НЕ МОГУ ПОНЯТЬ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

может быть он имеет ввиду провода на муфту кондеяили может это та самая кнопка не нажав которую не заведешь?

Изменено пользователем Чегивара (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну хорошо, укоротил неправильно.

но ты объясни КАК ТЫ СТАРТЕР ПОДКЛЮЧИЛ ЧЕРЕЗ КОНДИЦИОНЕР????

Я ЭТОГО НЕ МОГУ ПОНЯТЬ...

не знаю. дело было в 10 вечера. Заканчивали установку двигателя. Установили все основные агрегаты, стали заводить. Не заводится, стартер не крутит. Подключили фишки кондиционера, закрутил. После этого отрубились спать. Вот. Это точно так было, а подробностей не помню. Я раньше помнил, но после этого уже два раза всё ломалось снова, и в башке всё перемешалось...Я уже в сумме выложил почти 3000$ за всё...

Изменено пользователем simple-systems (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

газ отрегулирован, работает идеально. Было повышенное давление. Пробег 3500 после последней замены двиг.

Изменено пользователем simple-systems (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подведём промежуточный итог.

Пробег 5500 с момента установки нового двигателя. Заменена нижняя подушка (резинка лопнула). Вибрации 0! Холостые идеальные и т.д. и т.п. Но вопрос при заведении так и остался. Опишу в деталях:

На холостых машина работает идеально. На холодную заводится идеально. Если на ходу или на холостых переключить с газа на бензин, или с бензина на газ, никаких проблем не возникает, обороты хорошие. Если заглушить на газу - и заводить на газу (пока не произошло сброса программы переключения газ-бензин), тоже никаких проблем, заводится и работает.

Если на горячую заглушить на газу - и заводить на бензине, обороты нестабильные 3-4 секунды, пока не переключится на газ, при этом показывает ошибку датчика давления газа в редукторе по газовой диагностике, хотя давление при этом в норме. Датчик планировал заменить, но обнаружил следующее: если на горячую заглушить на бензине, то при заведении на том же бензине без переключения на газ, первые три секунды обороты нестабильные, а потом выравниваются. Если в этот момент нестабильных оборотов поддать тапок в пол, вначале будет провал, а потом обороты выровняются.

С чем это может быть связано? Хоть какие-нибудь варианты? Газовые датчики имеет ли смысл перекидывать, если ошибка возникает и на бензине? Может быть, причина в аккумуляторе? Плотность электролита 1,27, только что смотрел...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И ещё. Скрипит резинка (большая), которая стоит на правой передней пружине, скрипит довольно регулярно. Пробовали смазать - ничего. С этим что проще всего сделать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

выкатай газ досуха, заправься хорошо бензином, закрой на газовом баллоне вентиль или оба.

Поезди пару дней только на бензине и скажи осталась ли проблема

а то похоже на дырку в газовом МАРе...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А если газовые мозги при этом показывают мап 0,38? Всё равно?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

все равно

не все равно, 0.33 не больше

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Видимо у меня возникла проблема со стаканом трипоида. Завтра на диагностику. Найти где-нибудь сейчас реально?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

отдельно стакан? нет

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если кто привод менял, то возможно и остался. Я менял по причине вышедшего из строя ШРУСа и предполагаемой кривизны. Спустя год после замены выбросил, что бы места не занимал. А так отдельно вряд ли купишь.....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как наименее затратно его приобрести? В составе чего и где это взять? Пока все симптомы указывают на него, завтра узнаю точно. Не хочу затягивать, хочу купить сразу как будет уверенность...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

менее затратно отдельно

но про это уже писали

готовь денежку на полуось в сборе

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, я читал. Стоит брать б/у (есть у кого хорошая б/у?) или лучше китайца?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

лучше нового некитайца

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Залез на подъёмник. Правый привод в районе дифференциала прыгает вверх вниз на полсантиметра. Это оно? Мне сервисёр почему-то сказал о замене коробаса de.gif.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

коробас тверже привода

но надо разбирать и смотреть

мне отсюда не видно

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

коробас тверже привода

но надо разбирать и смотреть

мне отсюда не видно

General Ricambi RE3184 мне подойдёт? (шлицы 27/23) . Вроде посчитали зубцы, грязно, но на первый взгляд подошло. Могут быть сюрпризы?

Износ на шлицах коробаса есть, но говорят некритичный и что поживёт ещё.

Есть особенности по установке?

Изменено пользователем simple-systems (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да

нет

да

или нет

да нет пожалуй

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Деталь приедет только в среду. До того момента мне нужно проехать ещё 600 км. Если не допускать вибрации (не нажимать педаль аккселератора сильно) и не ехать быстрее 90-100, как думаете, проедет? Коробас большая вероятность убить? Выбор - либо заказывать такси за 5-6 килорублей, либо ехать своим ходом. Вот.

Симптомы текущие: при скорости выше 65 на подъёме колбасит перед. На спуске не трясёт и на 120, потому что педаль жать не нужно. На прямой еду около 90-100. И ещё. За день (250 км) четыре раза при поворотах на малой скорости (до 5 км/ч) что-то прям так смачно и звонко щёлкало, как будто из зоны трипоида.

И правильно я понимаю, что подшипник дифференциала в коробке не ремонтируется и не заменяется?

Изменено пользователем simple-systems (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти