Таблица лидеров

Проблему я решил следующим образом: подключил провод отпирания сигнализации к двум катодам диодов, один анод диода подключил к проводу кнопки отпирания авто (провод заходит в Bii), второй анод - к концевику водительской двери (18 пин разъема SS1 блока Bii). Можно к концевику любой двери (на счет задка не знаю). Единственное но - пропадает функция в сигнализации "перепостановка в режим охраны". Но я считаю, что отпирание дверей с сиги (кстати отпираются и замки двери задка) лучше и полезнее этой функции. Это лично мое мнение! Не претендую на правильное.

1. Пила это от эбу двигателя. 2. Клип работает с эбу двигателя независимо от наличия Б2.

ОФФ. Ужо 2 дня перебираю передние суппорта с полной заменой поршня тц и всех резинок на пыже 206 (машина жены ). Сеня утром дособрал и прокачал только правый и левый спереди ......задний контур (барабанные механизмы - пока разбирал -собирал стояли на ручнике )- не прокачивал . Собрал -проехал - тормозит как надо . На Еспасе -раз в год - полтора трясу задние тормоза (дисковые ) и прокачиваю(с помощником ) только там где разбираю , но только если залитая в бачек после сборки жидкость пошла самотеком через прокачной штуцер - ждать минуты 3-5 . Общих правил - нет . Главное правило тут одно - машина старая разбирать придется все по очереди . Удачи