bel

О.. Наконец мы узнали истину. Прошивка то у тебя модернизации притерпела. И кто и когда что в ней исправил история умалчивает.как правило правят поргой тупо вынося область ошибок. Сливай прошивку - и на зыринг,стока как я понимаю у тебя нет.будешь клипом смотреть глянь версию программного обеспечения и номер . Мозги проще отклонировать чем искать в них неисправность. Ремонт уже паянных едс 16 очень и очень как показала жизнь неблагодарное занятие.. З.ы. автомобиль тебе достался в упиленном состоянии. Вот и куча проблем от этого..

Цепь прозванивать. Проверить под нагрузкой. Тестер не всегда точно даёт информацию. Т.е. цепь звонится ,а при подаче нагрузки- нет. Если закоротить на фишке клип определяет к.з.?

Monroe SP2930 пружина подвески -никто не ставил ? есть ли отзывы?

Клип в зубы. И смотреть. Наддув.

И турбину отрегулировать на стенде? Шустро однако..

Какая гарантия. Какой контрактный двигатель? Какие метки. . Там просто гараж и хош бери хош не бери.. Деньги на бочку и делай что хочешь с этим двигателем.

Распредвал иной. Как тебе ещё рассказать.--метки разные на фото видно. Его нужно будет заменить.

Удачи тебе. Там привод валов между собой. Цепь ты выставил .а вот валы - вопрос. Внимательно почитай техноту. И естче: приспособа- если люфты есть между планкой и штифтами - лечи приспособу-завари строго перпендикулярно -90 градусов все без люфта.. Зато будешь спецом- передавать в Москве всем передовой опыт. Есть человек просит в Волгограде выставить ГРМ на 2.0 дси- сгоняешь в коммандировку.

Здается мне кроме распредвалов и отливки верхней крышки ГБЦ (взаимозаменяема)все одинаково. На Ниссан от Рено не поставишь. Наоборот запросто..

slavianin После набора оборотов и резкого отпускания педали газа в районе воздушного фильтра слышны хлопки БУ-БУ-БУ. бубнение мотора--проеб зажигания --впускные клапана открываются чуть раньше--когда ещё там есть давление --и звук в впускном коллекторе-- давление газов с цилиндра -- думаю суть улавливаешь - и про воздух и про его количество и почему мало и сколько его в цилиндр попадает отсюда и -- По воздуху наблюдается косяк. 1. В турбине ли это дело? Или какой-то косяк в электрике? (хотя и так понятно, что турбину надо снимать и выставлять все нормально) -- да в ней в том числе В турбине установлен новый английский картридж, но! не отрегулирована геометрия, тут мой косяк. --сам на вопрос и ответил, клип нужен -посмотреть запрашиваемое давление и исполненное но можно как проверить --на клапане управления турбиной --снять обе трубки вакуумные -- и соединить между собой выведешь турбину на максимум --посмотришь что выдувает без управления--но сильно не газуй а вообще --то турбину надо снимать и выставлять все нормально на стенде Т.к. турбину ставил на снятом моторе (опыта ее демонтажа под капотом на m9r нет), можно ли это сделать, не вынимая мотор? -- можно и зажигание можно . но сняв --на стенд свозить У меня капиталка с заменой всего, в том числе и картриджа вылилась в 100 тысяч рублей по запчастям (около 1500 евро). Запчасти в основном оригинал, ибо дешевле заменителей. --у тебя ещё не финал знаю чела -5 раз мотор снимали --зажигание выставляли -- в пятого раза получилось Собрано все по камасутре с использованием всех необходимых фиксаторов и стопоров. Собирал сам, поэтому в железе не сомневаюсь. -- может быть ,хотя, чудес не бывает

Вы был с топикастером вместе? Вы знаешь какие у них цены? Говорят многое. Многие просто звездят. А как проверить? А зачем вообще проверять? Каждый сам решает....

Делай свой. Вскроют.все увидят.диффектуют. Б.у. всегда кот в мешке. И часто дохлый...кот.

Номер остался?

Давление в системе смотрели в каком режиме? Если на включенном зажигании- скорее всего помер датчик давления.стоит впереди на радиаторе кондиционера внизу слева. Меняется просто.открутил старый,поставил новый. Сливать фреон не нужно. На многих Рено стоит аналогичный.

Отъехал на выходные. Пополам лопнула пружина передняя правая. Супер. 150 км. до дома. Чешу репу как вернуться. Вкину конечно новую пару .и номера знаю,и технологию ремонта..и сделаю. Вот. Везет. Наверное так нужно. P.s. KSI отказали в продаже передних пружин на е4. Больше не продают.на этот автомобиль.отзвонились в воскресенье с утра.

Так и меняется,в два этапа.

На Байкальской делают. Но быстрее везти снятую коробку.

Запросто вперёд .

Думаешь по памяти все помнят ошибки? Или сразу открывают диаложис и ощут ее ?у ошибки есть ещё описание . Их тоже нужно знать. Мало того. Есть ещё контекст появления неисправности,и ремонтная инструкция.. почитайте очень просвещает для саморазвития.. Все доступно и понятно....

Сажевый Фильтр . Не проходит регенерация.ошибку знать нужно. Можно по идее клипом запустить принудительно регенерацию. Но не факт-зависит от ошибки записанной. Поезди.может и запустит регенерацию. А может и нет.прогорела трубка датчика диф давления. Вот и ошибки от этого.хотя фильтр может и не забит в реальности. По идее можно клипом сделать типа замена.. но коды форсунок слететь могут,свечи накала и заслонка, Но это просто- коды скопировать а остальное переиницилизиравать.

А вы пробег уменьшить хотите или увеличить?

пружины меняли. И номера замен выкладывали. И пневмодушки ставили. И втыкали и ездили и оптом закупали. Всё это было. Просто почитайте форум ,не ленитесь.

Попробуй сконфигурировать клипом компрессор без управления рабочим объёмом. Здаецца проблемы там. А то в жару семь потов сойдёт. Не знаешь как ..звони. объяснять смогу.

Ну коль так погрузились в развенчание легенд. Можно ли намочить фильтрующий элемент и произвести измерения. Спасибо большое..

Смайлики ржачные в большем количестве вставляйте.. Единственное, что полезно.. Очень забавляет..