rostfrei

platinum
  • Публикаций

    1 772
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    39

Сообщения, опубликованные rostfrei


  1. на бош сервисе перебрали весь компрессор (взяли очень много денег)..систему заправили.

    ......................... ..мол забиты соты радиатора-испарителя в следствии чего,повышается давление в течении 25 сек.

    Что то у меня ощущение, что своему косяку где то в стороне оправдание/причину ищут.

    Скорее сетка на ТРВ забъется, чем соты на испарителе....

    post-3393-066085500 1432842551_thumb.jpgpost-3393-003821300 1432842570_thumb.jpgpost-3393-050614100 1432842558_thumb.jpg

    Или они горчицы туда насыпали?ag.gif

    Там нормальное давление до 35 бар, типа ели забилось, то выше становится? ИМХО тогда скорее рванет где то, чем компрессор остановится. Может масла не налили, может собрали криво или грязно....ch.gif

    0

  2. ........ пыльник надо менять,так вот,в EXISTе есть пыльники фирмы Seinsa и Frenkit.

    Кто что ставил? Какой фирмы взять пыльник для этого узла, который работает в агрессивной среде?

    Я ставил Frenkit , это первое что я делал в машине после покупки в 2010. До сих пор туда не лазил.

    0

  3. не включается муфта. .........Ремонтируется муфта или под замену весь компрессор?

    Первым делом проверить провода у самого входа к муфте -это самое слабое звено во всей цепочке, если норм, то тогда копать глубже.

    post-3393-056825300 1431254681_thumb.jpg

    0

  4. Мой компрессор -Delphi harisson 8200067915, подшипник 35*52*22. На других компрессорах возможно другой.

    Старый 35BD5222DDUM18A, новый не отметил у себя какой купил, на фото видно только фирму Nachi.

    Я пользовался этим DOC_RA_PLAQCLIM.RUa.pdf, но помню что по документам тип компрессора был вроде один, по другим документам другой, засомневался, сначала снял, разобрал, уточнил, потом купил. Казалось что один, а по факту подшипник оказался другой, хорошо, что покупал точно зная размер, всё показывало на другой. Неоднозначно тут всё, даже в этом документе все сомнительно.

    0

  5. Напишу в эту тему, чтоб не плодить. Товарищи, а у всех не дотирает водительский дворник как у меня на фото ниже, если да - то все ок, если нет, подскажите как исправить, а то в дождь немного напрягает.

    Уже ответили, что параллелно стойке.

    Причина -скорее всего люфты в шарнирах привода.

    0

  6. Это что-то новенькое dy.gif/>

    Ах да нажми на подрулевом нижнию кнопку и название могнитолы поменяется! dy.gif

    Ничего смешного, это один из типов бубнитол, которые ставились.

    compatibilite_cable_aux_en.png

    А здесь читаем в правом нижнем углу морды лица

    106747025.jpg

    0

  7. Может кто-то подскажет как снять маслосъёмные колпачки. Может приспособа какая есть?

    Я аккуратно разрубал по краю стамеской. Потихоньку, без фанатизма, слегка постукивая чем то легким. Корпус колпачка -жестянка, тонкая, разрубается не до конца, потом отвертку вставить и разогнуть и узкогубцами выдернуть.

    И ещё прокладка под головку. Эксист предлагает толщиной 1,25 и 1,32, какую брать.

    Dialogys говорит про 1.32мм, а это официальные инструкции ренаульта. Я ставил Corteco 415006P, 1.32мм, всё работает нормально.

    0

  8. rostfrei! И тебе скушна?! ag.gif

    Мне? Неее.... У меня много есть чем заняться, от работы до быта итп, аж что такое "хобби" из википедии узнал.

    Заглянул на минутку на огонёк, смотрю -баттлл, очередной.....

    Ну а чо? Нормально, "мир, дружба, фестиваль", жизнь в клубе есть, пока есть о чем

    az.gif

    0

  9. Всё...... косомс изучен, всё железо обсудили, всё порешали, новички появляются со старыми вопросами - им "читай всю тему, не ленись" т.к. сказать уже нечего, всё сказано.

    Что остается делать со скуки??? Да! Либо срач устроить, либо жижу какую нибудь на сто (пока сто) страниц обсудить... dw.gif

    ag.gif

    0

  10. Снимал, фишка в идеальном состоянии!!!

    Если внешне хорошо выглядит, не значит , что там всё в порядке с контактом.

    У меня выглядела тоже хорошо, но ошибка датчика проскакивала.

    Чистил зубочисткой. Там посеребренные контакты, окислы легко снимаются трением, резинкой стирательной не подлезть (обычно ей серебряные контакты чистят), поэтому вставляем зубочистку и крутим, мягко соскабливает окислы. Никакого абразива (типа надфиля), сдерет вместе с серебром, а латунь будет окисляться намного жестче серебра.

    И подгибал контакты. Там внутри трубочки (в маме) прорези и лепесток отходит назад, иголкой его подгибал (вернее их два противоположно) к центру. Под мощной линзой можно рассмотреть, а корпус из белого пластика, сбоку фонариком освещать и сквозь корпус свет к контакту доходит, всё видно.

    Ps И после повторного появления этой проблемы собирал на герметик, кольцевая резинка видимо уже не держит.

    0

  11. Помогите, пожалуйста, узнать код магнитолы .

    Здесь об этом.

    Пробовал вводить код, который указан на прикрепленной картинке, но пишет Error.

    Возможно бубнитола менялась, поэтому код из книжки не подходит, у меня тоже так было, калькулятором свой узнал.

    0