Dogfeb
platinum-
Публикаций
881 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Весь контент Dogfeb
-
Может кто знает номерок этого сальника? Он же меняется с наружной стороны АКПП?
-
Подскажите, левая и правая стойки в сборе с пружиной отличаются между собой?
-
http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=3613&st=280&p=52084entry52084
-
NE 61-3859-50
-
Какого фильтра? Не догоняю как свечи влияют на фильтры))
-
Можно. Но у меня только эту табличку смотрели. Наверное верили честным глазам.)) Фокусов было 5 за всё время, соответственно 10 сверок.
-
И у меня небыло, даже при отсутствии наклейки на двери. Номер двигателя и коробки тоже ни разу не смотрели. Р.s. лобовики всегда были родными. Возможно по этому и не смотрели.
-
У меня только возле дворника пассажира и проверяли его и в Москве, и в Минске при снятии и постановке на учёт.
-
В американском форд фокус, кроме как под стеклом, нигде номера нету.
-
А вот машины с ГБО чувствительны к качеству свечей.
-
Вроде Эспасовод ставил от лагуны оригинал. Там стаб 21 мм в диаметре. Интересно, как ходят
-
Я подкладывал только снизу, но народ подкладывают и сверху и снизу. У меня 50 тыс уже. Пока тихо.
-
На тройке с ГБО ф4р по совету Юмбра ставил оригинал купленный у официалов. Стоимость в Минске 4$ за шт. 50тыс км выхаживают стабильно, затем машина при разгоне начинала подёргиваться. Замена свечей проблему как рукой снимала. За 150 тыс сменил 4 комплекта. Качество стабильное. Продолжаю их юзать на 4ке(ГБО), и тоже без проблем.
-
По похожей схеме, как описал Жакузик, тоже знакомый гонял. Жил в Латвии в пригораничной зоне, а работал в Беларуси. В связи с этим проезд был каким-то особо-льготным. Наверное машин 200 пригнал, таким образом и старых и новых.... Но уже пару лет как о нём ничего не слышно. Может и взяли где...
-
Не трогай ты щётки свои. Они у тебя родные, а поставишь г..но. Вероятность маленькая очень однавременного западания двух двигателей. Проверь реле под рулём на всякий случай. Что бы исключить двигатель, выведи в салон лампочки. Будешь видеть, есть ли напряжение на двигателе, когда он молчит.
-
Поищи на рынке среди китайских. Бывают с приятными громким звуком, и стоят не дорого.
-
Ты знаешь. У меня тоже. С дальним просто негде ездить. Да и отсутствие реле никак на перегораемость ламп не должно влиять.
-
У соседа пару лет назад на 1,9 мегане ушёл в разнос. Не знал что это такое. Угробил и двигатель и форсунки. В общем если что, включай передачу и жми на тормоз. По другому не остановишь.
-
Однозначно не стоит
-
Сергей, я покупал щётки которые в твоём посте, а именно "CARGO, 140164 8x10x19.5 щётки мотора отопителя" и не поставил, т.к. сейчас эти щётки без видимого присутствия меди. Если не выбросил, выложу фотку и сделаю замеры сопротивления.
-
Меняемы. Ничего сложного в замене. Сложное, что бы найти качественные. Много меди в щётках - коллектор стирает, мало меди - щёткодержатель плавится. Как жигулёвские стартерные поведут себя не известно. Там меди скорее всего много, но стартер то крутит 1-2 сек за поездку, а вентилятор отопителя постоянно
-
Защита от дурака. На американцах с МКПП часто такое встречается.
-
К сожалению гниют также....
-
На усилителе есть функция выбора входа откуда усиливать сигнал? Но я бы в любом случае их не соединял бы между собой...
-
А какие симптомы были? Толкалась, или не переключалась?
