Blanket

Не еонял вопроса. Вот фотки. Тнвд без заглушки и слетевший ремень.

А что проверять? Выработку поршневой?

Добрый день. Коллеги случилось у меня страшное. Вибимо перекрутил двигатель, 160 гнал. Выбило пробку из тнвд. Все масло вылилось. Самое интересное что пробку поставили новую. Поехал после ремонта тихонько, до 100км\ч. И пробку опять вышибло. На сервисе сказали что нужно перебирать поршневую типа износ сильный и из-за этого давление картерных газов высокое, вот пробку и выбивает. Скажу что машинка тянет(тянула) хорошо. Также есть версия что забились какиенибудь маслоотводные или газоотводные трубки. В общем прошу помощи в выяснении причин. Спасибо.

Коллеги! Месяц спустя кондей работает!

http://www.AvtoAll.ru/address/proletarka/ Ссылка на магазин где я покупал. Отдел грузовиков. У меня второй день после заправки полет нормальный

Единственный минус, это то, что соединение не разборное. Т.е. разобрать можно, но нужна новая требуха.

Коллеги. Случилось у меня страшное! начали прыгать показания на шкале темп ОЖ. происходит это хаотично например ехал я вечером... вроде прогрелся мотор и потом бац с 4 палочек на три потом на две потом - 4.3.1.4.5.6.4 и т.д. не линейно изменяется. Сначала у меня машина типа перегревалась... у меня ссался радиатор я подумал него. Типа воздух низкий уровень ОЖ и т.п. радиатор поменял. Неделю ездил.. все супер! Позовчера случилось то что описал выше. В тот же день при дальнейшей поездке шкала поднималась только вверх до последнего белого кирпичика. Поднималась не линейно 5 потом хоп и последний. И самое страшное! Машина переставала набирать обороты! Оп и тошнит кое как. Я авариийку и техонько плетусь... темпа падает. Кстати линейно падает. И красная лампа ни разу не загоралась. Вентилятор работате исправно. Я так понял что он запускает от датчика который на кожухе вместе с вентилятором. Так хе на компе проверяли . Вроде на 97 гр запускается 1я скорость. Да еще отмечу сбой этот шикарный был после захода солнца и темпа окр воздуха была 18-20гр. Кондей не был включен.Что за датчик отвечает за показания шкалы температуры ОЖ. И вообще что мне делать? Что самое интересное днем в 30гр-ю жару все работает исправно. 5 делений стабильно.

ДОбрый день. Коллеги, случилось странное.прошу совета. Поменяли трубку высокого давления. в результате система работает следующим образом: на ХХ руль не провернуть, чем больше газу даешь тем легче руль крутить. на 3тыр об\мин руль крутиться сам. у меня есть только две мысли,1 - перепутали трубки в рейке(такое вообще возможно). 2 - воздух в системе. жижа DEX3 в системе она вспененная.

Коллеги, не так давно появилась ошибка Chekc ESP, диагностировали, нашли причину, какой-то датчик давления. находиться он в блоке ABS. но вот тут есть нюансы(кроме цены), блоки есть разные, и очень много. у меня стоит такой: ABS-Pump: Renault 8200345940-B P5CT2AAY7 ATE 10.0206-0161.4 ABS-Control-Module: CDC/ADAM ATE 10.0960-1442.3 нашел вот такой: ABS-Pump: Renault 8200345940-C P5CT2AAY7 ATE 10.0206-0174.4 ABS-Control-Module: CDC/ADAM ATE 10.0960-1428.3 разница в номере ATE. вот ссылка на разные блоки но моего там нет. друг, который чинит авто, грит что есть еще блоки не CDC/ADAM, а ESP/ADAM, чем они отличаются не понятно. собстно его пытались поставить....не влез) на форуме лагуноводов нашел: начиная с Сообщение 685036 http://www.lagunaclu...5&pp=40& page=23 в краце: нужен с №8200 345 940--B Alexey08.10.2011 16:18нет, Андрей, как раз таки нужен другой номер, ибо блоки с таким номером умирают :)нет, Андрей, как раз таки нужен другой номер, ибо блоки с таким номером умирают :)Нужен с таким номером 77 01 209 842 КОллги, взываю, о помощи) кто знает сам, или знает где черпнуть знаний на эту тему, прошу, помогите пожалуйста!

Добрый день коллеги. Форум почитал по интересующей теме. Ответов для себя не нашел. Увеличился расход топлива средний с 13 до 16. Последнее что делалось. Замена уплотнительных колец на обратке. Замена груши мойка бака. В принципе ни одно из этих действий не должно было привести к увеличению топлива. Прошу подсказать в чем может быть причина? Смотрели по компу давление в рампе, чтоб не соврать 300 было. Форсунки с маленькими погрешностями. В целом все в норме.

эх.. поеду мерить давление... машину другую скоро не куплю, так что ремонтить эту необходимо. Спасибо.

Добрый день)Прошло почти 2 года, ДВС работает, турбина крутится, через какое время разнос то будет)? Теперь по делу. Картерные газы - был месяц назад на СТО, там сказали что сильные картерные газы, за топливной рампой есть отводная трубка, ее снимали и давали руку подставить, по мне так нормальное давление, рука чувствует, масло не кидает, т.е. рука маслом не покрывалась. Турбина - проверили ход вала турбины, сказали, что люфта нет. Трубка маслоотвода турбины - тут вопрос. с трубки течет масло, в том месте где она в блок втыкивается. Вопрос в следующем, как починять? Если кто знает прошу поделиться, что за прокладка там, и почему вообще течь может? Отмечу, что выше трубки блок сухой, возле турбины и сама турбина всё сухо. Кстати на СТО подтвердили зависимость масла в интеркулере от картерных газов. Но если разнос поршневой пошел, то даже в качестве профилактики на бабосы дикие попадаю...ибо если ремонтировать, то уж все крутящееся внутри. а так вроде ходит и ладно... Всем спасибо.

Да. Тоже подумал. И на соляру подумал. Но штука такая. Не знаю имеет отношение или нет. В общем когда поехал. Она не ехала а катилась. В горку по дороге еле въехала. После 2000 оборотов начинала нормально работать. Обороты падают и опять тупит. Проехал так метров 500-700. Машину поставил. Через 15 минут работала более менее нормально. Но подтупливала. Так вотя менял топливный фильтр. И после замены заметил что в трубке после фильтра пузыри бегают. Не зависимо от оборотов. Не пенится но пузыри есть. Может система завоздушилась и это явилось проблемой? Если так то от куда подсасывает? После груши вроде нет пузырей. Когда при смене фильтра отручивал болт он со щелчком открутился подумал дажк что сломал напоавляющую в коьорую болт вкручивается. Нл потом все поменял и все закрутилось норм. Тогда то я на пузыри и обратил внимание. Должны быть пузыри в трубке после фильтра?

Коллеги. Беда случилась. Поехал на машине. А она со мной не согласилась. Едет так как бензиновый со сломанным бензонасосом. Что может быть?

Добрый день, при длительном торможении с увеличением усилия торможение, в конце торможения(усилие уже большое) загорается ((!))"STOP". БК выводит ошибку типа "breaking full" могу ошибаться с окончанием слов, смотрел мельком, ибо тормозил в потоке. и после появления ошибки, машина вроде начинет хуже тормозить... если позволять ошибке долго светиться(не отпускать тормоз) начинает пищать. но отмечу, что при резком торможении с большим усилием ни чего не происходит. что это и с чем это может связано? может кто сталкивался!? на форуме ни чего не нашел.

ну опорный подшипник. Насос начал визжать и сильно греться. за 5 минут работы вода на нем кипела. Какой именно подшипник не знаю. Но при всем этом он работал нормально.

и да. В msg накрылся подшипник.

может и из-за трубки. Но фактом остается то, что в режиме в котором накрылся msg, насос zf работает полтора месяца. Делайте выводы. Я не рекомендую msg. Может конечно вам и повезет.

ну пришло время рассказать ))) моя эпппопея с гуром актуальна и по сей день) насос MSG загудел на 2-й день. поменял на восстановленный ZF. трубку(из-за нее все началось), заварили, но как позже выяснилось, сварка дала течь под давлением, взял в Белоруссии за 50уе б/у, еще не поставил. езжу подливая масло в гур постоянно. ну а так все. если кому надо, могу отдать насос MSG под восстановление.

штуцер точно выкручивали..... Клапан закругленной стороной обращен вниз? Пружинка под клапаном или над?

Огромное тебе спасибо. Ноя прошу еще информации. Если я выкручиваю сам штуцер клапан на нем должен быть?

а куда он вкручивается? отдельно или вместе с большим? черная часть одевается на металлическую? т.е. это две части одного клапана?

все, решил брать MSG, старый отдам на реконструкцию... всем спасибо)))

Ага. Тот который побольше узнаю... в него трубка вкручивается. А черненькое это что?

сстоит брать насос за 2 тыр MSG OP......06?