Rain

А может кто покинет католожный номер этого датчика на f9q? Запарился уже в интернетах искать.

Ааа! Мой мозг скоро взорвется. Не думал, что у нас в Питере все так сложно с ремонтом дизелей. Хоть к belу едь блин. Завтра еще в бош сервис смотаюсь, может хоть они толковые. А так, один гений, но делать не хочет, видите ли долго копаться, второй классный парень, но клипа нет, третий сервис озвучивает один прайс, по факту другой... Ладно, хватит соплей!Други, наведите меня на верное направление. Есть следующие проблемы: Периодически частенько пропадает тяга, Пила туда-сюда, Fuel injection fault, Расход по городу 13, Дымит черным при оборотах, Подкушивает масло (вкладыши менялись, турба нет) Что делал: почистил егр, не глушил, аккум не отсоединялЧто показывал клип сегодня:Df196 цепь датчика педали тракт 1 со.0Df197 информация о давлении топлива 2.defDf198 цепь датчика педали тракт 2. 2defDf325 функция рециркуляции отработавших газов со.0Df226 контур входной заслонки со.0 Сегодняшний диагност сказал, что надо поменять датчик в педали газаDf325 типа от того что егр чистил, а аккум не отсоединял и не сбросилДалее, сказал что нет давления, что типа зимой будет попа и что форсы надо смотреть на обратку Что хочу сделать сам: почистить егр еще раз и заглушить, почистить форсунки винсом. До или после бошсервиса пока не решил. Что посоветуете???

1.9 dci 2004 год. механика По трассе 6,5-7 В городе 11 литров. Живу в СПБ. Это нормально??? чет я рассчитывал не меньший расход(((

Может кому пригодится, не знаю. У меня была проблема, что машина начинала ехать только после 2000 оборотов, когда прогреется, так же периодически выскакивала пила и фуел инжекшен фалт. Причина оказалась в разъеме, что у воздушного фильтра. Я когда его менял, видимо не супер плотно надел обратно. Точнее не так. там защелка не держала плотно. Зафиксировали стяжкой и машина поехала!!! Так же на панели мигал постоянно уровень температуры, хотично... причина была в оборваном проводе у датчика температуры, что справа от двигателя. Туда приходят 2 провода. Все сделали,теперь кайфуха ваще...

Дык длительной стоянки-то нет... ну минут 20 постоит заглушенной и появляется! Причем непонятна хаотичность... Единственное, что постоянно, что проявляется только в жаркую погоду.

"Сигнальная лампа предпускового подогрева (на автомобилях с дизельным двигателем) Она должна загореться при включении зажигания; это указывает на то, что предпусковой подогрев включен. Сигнальная лампа гаснет, когда свечи накаливания нагрелись до требуемой температуры и двигатель готов к запуску." Просто я думал, что она должна в морозы включаться, а получается горит только в жару, вечером в прохладу не горит... странно...

В жару появился новый сюрприз! Вставляю карту, после чека все гаснет как и должно, кроме иконки соленоида. Если нажать на старт, машина не заводится. Пока не погаснет иконка. Как погаснет, заводится сама. Это нормально?

какой-то конкретной?

Есть вторая карта, ср у меня нет. Не работала кнопка запирания, разобрал... причем довольно вандально, так как был новый чехол... оказалось, что модуль с батарейкой вообще приклеен к карте, пришлось горячим ножом вырезать. Разобрал, оказалось отвалился микрик закрывания. Приложил, работает! Ну думаю отлично, ща припаяю и соберу в новой карте, не тут-то было, кнопка открывания не работает. Грешил на то что микрик на открывание сломался, начал искать замену. В одном из крупнейших магазов по этой теме микрика похожего не нашел, расстроился. Решил дома провести эксперимент, оторвал аккуратно нерабочиц микрик и поставил его вместо закрытия и "О, чудо!" он оказался рабочим. то есть оба микрика работают, но видимо что-то в самой плате. Вставил карту без микриков в картоприемник, экран показал new card и машина завелась! Внимание вопрос, может есть место на плате, куда можно ткнуть паяльником и есть вероятность, что открытие оживет? или уже только как просто заводилку-закрывалку использовать эту карту? спс

У меня тоже трабла с климатом появилась! Завожу машину, включаю авто режим,холодит. Через некоторое время движения, чувствую, что воздух теплеет и становится более влажным, значит кондей не алё... при этом лампочка а\с горит. Потом, может опять начать холодить, а может и не начать. Клип ошибок вроде не выдал, мастер сказал, что радиатор забит и есть подозрение, что кондей перегревается и отключается. Вчера промыл паром радиаторы... не помогло... Так же думал, что он таким образом температуру поддерживает, но когда поддерживает в авто режиме, видно как включается и выключается лампочка кондиционера. В понедельник опять проверю клипом, но странно, если в начале холодит, значит он работает... П.С. Имеется проблема с датчиком температуры (мигает уровень на панели), вероятно плохой контакт, будут в понедельник разбирать и ошибка впрыска топлива... либо форсунки, либо воздух...

Нормальный мужик, хоть и странный! Бокс на Витебском проспекте. Минус, нет подъемника... Человек давно работает с рено. пока мне менял прокладку крышки, приехало-уехало около 4х реношек, значит популярный) Клип есть! Поеду в понедельник опять, так как моя проблема чую займет больше времени, чем хотелось...

Сегодня поеду по рекомендациям к одному мастеру, который шарит в реношках, на Витебском пр. находится. По результатам отпишусь!

Думаю, что людей из Питера, кто тут тусит раз два и.... У меня клипа нет, да и не возьму на себя груз диагноста((( не хочу подвести... Сам свой ездил покупать в Рязань в слепую...дизельную... Могу единственное подсказать контакт мастера, который тут делает Рено, может к нему на диагностику можно будет свозить... Кстати, еще вариант, есть куча контор, которые делают выездную диагностику, думаю, если им вебманями заплатить, их человек смотается и все проверит.... как-то так...

дело в том, что гугл приводил к движкам, если я правильно понял фазы 2 (я еще не совсем разобрался, но понимаю под фазой 2 цепные движки, которые пошли после рестайла 2006 года), а именно про f9q я не нашел. как-то так)

Отлично, значит я не облажался, когда сказал, что подозреваю причину в егр. Остальное покажет клип. Спасибо!

Я всегда уважаю, дедов форума и сам раздражаюсь когда нубисы задают элементарные вопросы, НО Я читаю форум, я пользуюсь поиском, но если я спрашиваю, значит что я не нашел. Задал, конкретный вопрос, есть ли клапан ЕГР в моем движке, можно ответить да или нет. Все! Я не прошу починить мне двигатель по интернету. Что за пафос??? Будьте доброжелательнее к новичкам и люди к Вам потянутся, а то что не вопрос, то посыл на ... поиск... п.с. спасибо за перевод, но я и без переводчика знаю, что это означает. Именно гугл (который поиск) привел меня по цепочке на связь с егр. п.п.с. Извиняюсь за некоторую дерзость, но просто я поучаствовал уже в 4х или 5ти клубах и сторожилы в них как-то добрее себя ведут. Сужу не по своему вопросу, а в общем... говорю же форум читаю)))

Всем доброго времени суток! Теперь и я стал обладателем космолета, который приобрел у участника клуба, за проданный аппарат ему спасибо! Гранд 1,9 f9q 4го года! Пока заменил все фильтра и масло. Надо поменять прокладку клапанной крышки, надеюсь это будет все. Есть вопросы, на которые в соответствующих разделах инфы не нашел: Есть проблема, с периодическим появлением пилы и fuel injection faulty, ну и расход по городу 13,5. По трассе 6,5 На диагностику уже записался, без клипа не обойтись. Судя по постам все грешат на клапан ЕГР, а вот есть ли он в движке f9q??? Это для меня вопрос открытый! Далее, во время движения наблюдаю пляски уровня температуры, почти как эквалайзер под музыку. Может быть, что когда меняли масло, немного пролили мимо и оно как-то задело датчик температуры двигателя и он стал так глючить? Или все-таки стоит искать проблему в панели приборов с плохим контактом? Смазал направляющие крыши и шторки белой грязеотталкивающей смазкой ликви моли. Подойдет? или нужно использовать что-то более специализированное. В инструкции как обслуживать крышу инфы не нашел((( Буду благодарен подсказкам!

да я понял, но это цена была самих вкладышей, сам же я их не поменяю))) сколько работа стоит по замене?

а работа сколько примерно стоит по замене, ну так, что бы примерно представлять)

вечно зеленых?

Всем доброго времени суток! Может конечно плохо копал, но поиском не нашел ответа на свой вопрос, поэтому задам его здесь, благо ест похожая темка. К осени хочу брать космос 4, года так 2003го. Турбодизель, на ручке. В продаже на авто.ру есть 2 двигателя. 1870 (117) и 2188 (150). Про второй вычитал на форуме, что он менее надежен, чем первый. С другой стороны мой друг говорил, что этот двигатель получил какой-то приз что ли, как очень хороший (документального подтверждения у меня нет). Да и придерживаюсь мнения, что чем больше объем дизельного движка, тем он более долговечен. Вопрос, что все-таки более надежно? Далее, на форуме рекомендуют после покупки авто, заменить вкладыши. На какую сумму примерно расчитывать? И не вредит ли двигателю такое вскрытие? Заранее благодарен за ответы, надеюсь, совсем скоро буду тут завсегдатым) Привет от Smart клуба))))