Peshiy12101972

Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, стоит ли снимать снизу защиту и прозванивать тэн 1?.Висит ошибка DF105(команда дополнительного обогревателя 1).В исполнительных механизмах при активации по очереди всех трех догревателей -вижу на всех просадку 14.5-13.2-тобиш все 3 исправны , и в фактических параметрах при вкл. климе вижу по очереди включаются первый и второй тэны -.третий ни разу не увидел активным - все на холостых делал.Не могу понять где косяк и причем не затирается (присуствующая).Спасибо.

когда держишь курсор мыши -появляется индекс моторов -втом числе и 762

Инфу смотрел тут. 127 квт

Добрый вечер .Ребята помогите разобраться с мощностью мотора .Старый владелец утверждал што110кв. а мне кажется 127кв. мотор M9RP762 (на блоке двс) vin VF1JK04D643820430 . Спасибо.

Што реле- я в курсе . Хотелось бы схемку посмотреть .Зачем три провода?Получается што на синем и красном проводе меняется полярность?

Всем привет. может кому приходилось разбирать сам мотор ручника-не могу понять(НЕТ СХЕМЫ) чем меняется полярность (зажим ,отжим) .зачем три провода на моторе? Или это какойто модный мотор?

Каяба зад и перед поменял .Брал в РП -доволен

такую же фигню у себя иногда замечал -просит карту .Иногда перед стартом всавлю что б увиделись .причем с двума картами так себя ведет .но после 3-5 минут перестает пищать и все ок.

Андрей если можешь закинь за меня и на какой тебе положить?

Да .клеить нет смысла -ломается -проверено .Подьем панели и замена. все есть расписано и фото-кури форум

А это что за блок предохранителей и реле под кнопкой ручника(вроде тоже фото в прежнем посту прилагал -исчезло) фото удалено модератором по причине превышения разрешенного размера - более 250 кб. Читаем правила форума

Менял маховик себе -поставил LUK .Вот то что стояло: может кому пригодится

Все привет .Подымал торпеду и увидел блок реле и предохр.под кнопкой ручника (если снять ее)фото прилагаю.добраться до их не просто.Но у меня ничего не было с пассажирской стороны корме этого блока( по моему что то с навигацией )Что это за блок реле (под кнопкой ручника)?

Да,вы оказались правы-первый старт нужно вставить ,потом сразу же вынимаешь с картридера и никаких проблем.Но бывает што и не вставляя заводит без ошибок-кароче как-когда,спасибо,

помоему неправильно .80-90градусов против часовой надо

Всем привет. Может кому пригодится инфа. Все время на холодной половине турбины висели сопли масла и потихоньку капали на выхлоп. Дискомфорт приходил во время прожига-дым из под капота. На 15000 масло не доливаю-решил убрать картерные газы-вывел под низ и поставил перед турбиной заглушку. На малых оборотах проблем не было, выехал на трасу- через 100 км загорелась уровень масла -встал посмотрел нету .Начал доливать -3литра.Поперло через задний коренной сал.Вернул все в исходное состояние и поехал -на оборотах буксует сцепа,пробовал подпаливать -не прокатило-буксует .Итог- сьем коробки- мойка бензом и заодно заменил двухмассовый маховик -осевой люфт небольшой был. Хотя такого состояния работы как у шаране перед заменой маховика не ощущалось ни по работе ни по педали .Сальник не менял течь перестала.Снял патрубки на вход и выход холодной улитки-вымыл бензом и АККУРАТНО на герметик. сутки постояла завел и год гоняю без подтеков на улитке и во время прожига все ок .Пробег-260000км.

Всем доброго вечера. Может кто сталкивался с подобной надписью на дисплее после старта replace card battery ,менял батарейку ,то же самое .На дисплее моргает надпись и зумер но машина работает ,могу заглушить и срова без проблем завести ,но при этом моргает красный диод в картоприемнике ,вставлял и вынимал во время работы карту -то же самое.Поработает 5-10 минут и перестает. Есть функц. св.руки. Может еще написать карта не распознана.Card not detected. Имею 2 карты -тоже самое.Заметил што это появляется обычно когда прохладно, в нете ничего вразумительного не нарыл. Спасибо!

Привет .Уменя таже беда ,отломило привод.А что дает информацию на остановку привода?Прижим заслонки?Пытался клеить -сворачивает,причем делает угол поворота гораздо больше возможности поворота самой заслонки.Буду тоже снимать.

Всем привет. Ребята кому приходилось снимать привод заслоки входного потока воздуха(под капотом сразу за салонным фильтром) .Привод почемуто делает больше положеного оборота ,тем самым ломает заслонку. Думаю может какой концевик или штото в этом роде обломалось, хочу разобрать глянуть. Может што подобное у кого было?

Всем привет.Такая ситуация. При включении печки начало вонять паленой проводкой-снял крышку гитары,вычислил расплавленый контакт.Перед (или после) испарителя стоят два какието датчики с радиаторами,на одном из них и оплавился контакт.Работает все исправно. за что они отвечают -не знаю. Приходилось ли кому иметь с ними дела и будет ли работать кондей без дтчика

Бампер снимал при запайке? Вычислял мыльным раствором,или кроме следов масла был свист? У меня следы масла видно -керхером помою-пару дней -таже песня . На тяге или работе двиг. как-то отражалось?

Ребята ,кто подскажет, в картах со СР как заряжать впаянный аккум.?(одни говорят вставлять в картр.-другие гласят-меняй) кто что делал?

Да тяга была. Электроника не оборвалась-же , (просто не видел давления) даже ошибки не бил. Когда заменил-сразу на трассе активировался прожиг

Посмотри маленький шланг коричневого цвета.Стоит на выходе турбины.Шланг соединяет дачик с железной трубкой. У меня прогорел -при оборотах слышно свист.