portumen

"Завтра" как обещал не получилось, работы неожиданно привалило А сегодня поставил старые мозги, удалил ошибки, сбросил адаптацию и поехал... Целых две минуты ехал радовался плавному переключению! А потом снова старая песня началась - толчки, пробуксовки и вылет пилы! Теперь я на миллион процентов уверен, что проблема была только в мозгах коробки. После того как вернул исправные мозги - всё заработало нормально. Вечером ещё по городу километров 80 намотал и никаких проблем! Повторюсь с вопросом: А ткнёте где про это на пальцах для таких как я....

С Али долго ждать, да и растаможку придётся ещё платить... И как показала практика - возможность вернуть должна быть! А если нужно будет возвращать в подебесную.... так это вообще на полгода затянется... По этому желательно с EU.

А ткнёте где про это на пальцах для таких как я.... У меня сомнений никаких не осталось - после замены машина поехала! Я сам был в шоке после пережитого.... Сейчас пришла умная мысль! Завтра для эксперимента попробую поставить прежний ЭБУ - если проблема снова проявится значит .... ну сами понимаете!

Привет! За-дол-бали меня эти клипы! Вернул первый,купил ещё один... И так же с проблемой, правда другой... периодически отключается... Отправил обратно! Теперь нет клипа а к хорошему привыкаешь быстро! Кто подскажет проверенного продавца клипа в Европе?

Да. Адаптации сбрасывали официалы, хотя веры им теперь нет. Но всё же после сброса машина пару минут ехала нормально, а потом снова всё начиналось...

Привет всем! Отписываюсь по своей проблеме. Кто не в курсе - начало на предыдущей странице.... После замены на б/у АКПП проблема осталась, по гарантии привезли ещё одну коробку из Швеции. При чём она была на машине ударенной в тыл, но на ходу, что дало возможность проехать и убедиться в исправности коробки. А когда поставили на мою машину - все просто офигели - проблема в виде толчков, неправильного переключении и пробуксовок ОСТАЛАСЬ! Не буду расписывать о моих мучениях при общении с "умными механиками" в том числе и с официалами.... И о счетах которые мне выставляли за решение проблемы... Пока не повезло пообщалться с поляком по телефону (о котором выше писАл) - так вот он мне посоветовал поменять ЭБУ АКПП. Я воспользовался его советом, купил в Польше эбу за 25евро, поставил и о ЧУДО - машина поехала! Так что теперь ответственно могу заявить, что пробуксовки могут быть не только от механической проблемы в коробке или гидроблоке!

Я и имел в виду шевеление вверх-вниз. Меня интересует (может кто менял и в курсе) - датчики с другими номерами так же будут работать или там какие то различия в электронике и т.д. Если я правильно понял - ставишь датчик, а потом нужно настраивать уровень. Тогда логично что номера особой роли не играют. Поправьте если я не прав. На моём датчике был этот номер 8200277940. На просторах инета : 8200022012 8200277940 8200103519 Визуально они точно такие, как я снял со своей машины.

Я правильно понял, что с другими номерами не подойдут?

Вовчик - искренне благодарю! Ну честно, никогда в жизни не догадался бы о бо всём этом, по цифре "5" ЭБУ купил в Польше за 20 зелёных с пересылкой и гарантией. Жду когда приедут.

Привет всем! Сегодня и я решил устроить разборки с отсутствием шевеления фар. Снял датчик положения с целью покрутить, пощупать а вдруг заработает И обнаружил что номер на датчике не совпадает с тем который предлагает Dialogys по вину - VF1JK0BCB32216499 Так вот возникают вопросы: Какой датчик покупать? Или не париться с номерами? От более новых подходят? Как выбрать правильно датчик?

Вот так влип! Ну с клипом можно сказать разобрались :-)) Или "не париться" или "пробовать вернуть"...пожалуй попробую с продавцом связаться. Ребят, а по ошибке какие нибудь мысли есть?

Привет! Вот сегодня протестировал. Питание брал с АБ на прямую. По ходу дела действительно проблема в клипе ... Теперь вопросы: 1. Это лечится? 2. На сколько это критично? Всё же сканирование проходит и ошибки показывает (правда у меня нет опыта и я без понятия - как это должно быть и выглядеть)

Угу... Знать бы ещё как и чем...:) В любом случае сегодня я на работе и нет возможности, завтра в первой половине дня попробую в механика электрика поиграться :) Клип установлен на Windows 7x86 Завтра буду пробовать от аккумулятора на прямую подключиться. Главное его теперь вообще не спалить Всё же пишет "не блокирующая неисправность..." Да и ошибки показывает... Кстати! Что-то про ошибку DF057 тишина.... Спасибо за советы

Откуда такая уверенность? К сожалению в моём окружении только у меня Renault...

Сейчас что имеется в виду? Сам сканер - этот Type 21820869-9 Serie 23237 Или программное обеспечение - это Renault CAN Clip V156. Ну и Dialogys 4.48 Я имел ввиду, что возможно проблема в самом сканере, который к машине и к компу подключается...

Вот теперь хотя бы понятно какие проводочки смотреть... Возможно повредили "умельцы" при замене коробки (( А может они там и не лазили.... Меня вот смущает фраза в сообщении "Аномалия системы CAN - Автомобиль..." А это не может быть проблемой в самом клипе?

88В читал но так и не понял где находится CAN L, а вот поднять глаза немного выше до 88А не сообразил После работы буду изучать где искать этот долбаный CAN L с его коротким замыканием на "массу"....

ВОТ - кому интересно ... Лично я пользуюсь этим Private Internet Access (правда платный). Пока доволен. Есть много бесплатных вариантов, но все с ограничениями и слабой пропускной скоростью... нужно внимательно читать условия. Хотя для того чтобы раз в полгода скачать Dialogys не вижу смысла платить... Полезная штука особенно для тех кто проживает в "демократической западной эУропе" особенно на родине фюрера....

Вот именно здесь я и забуксовал..... Где это и что это?

Привет всем! Ух! Теперь и спрашивать боязно :) Всё же рискну... Может в этом году Админы добрее)) Учусь пользоваться клипом.... При сканировании клипом появилось окошко - Аномалия системы CAN - Автомобиль. "В мультиплексной сети обнаружена неблокирующая неисправность (короткое замыкание на "массу" в канале CAN L): проверить мультиплексную сеть методом диагностики" и кнопка ОК. Почитал 88B - про мультиплексную сеть, но видимо знаний не хватает, так и не разобрался что к чему (( Проясните пожалуйста как с этим бороться? А так же по ошибке : DF057 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВХ. РЕЖИМА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. 1DEF

Dialogys 4.48 Установил на W-8 x64 - всё работает. Порядок установки - DVD 0-4 потом CD-5-RU.

Ну да! Зачем на форумах столько букаффф писать.... Можно же просто сказать ... ну например - 8 И всем сразу понятно - что сват брату что-то покупал совсем на другую модель и т.д.... И вообще это ответ на вопрос поставленный другому человеку. Извините, у меня не было времени изучить этот способ общения. В любом случае спасибо.

Это ответ на мой вопрос? Если да.... тогда расшифруйте пожалуйста.

Интересно.... А сколько у вас стоит ЭБУ для АКПП?

В поиске решения проблемы со своей АКПП нашёл две конторы в Польше по ремонту АКПП. Судя по отзывам народа на форумах - делают хорошо. Звонил узнавал цены - до 1200евро в зависимости от повреждений. В стоимость входит - снять-поставить, полное вскрытие, замена всего износившегося,если нужно ремонт бублика,тестирование, настройка.... По времени минимум неделя.... Кому интересно вот - Gdansk и Warszawa По рассказам тех кто ремонтировался в Варшаве, есть возможность проживания... Но нужно отдельно договариваться с шефом. А также нашёл ещё одного мастера, по навадке поляков, и с положительными отзывами. Разговаривал с ним... Он сказал что делает за 3500 польских рублей. Предпочтительней попасть к нему с автосом. С ним связь такая (по просьбе мастера не светить его тл. в инете) - пишете мне в личку - Какая проблема, что хотите и ваш контакт. Я это всё отправляю ему и если его это интересует то он с вами связывается в течении нескольких дней на прямую. Если кому поможет буду рад. Просьба отписываться здесь о результатах. Для всех форумчан будет полезная информация. P.S. Я собирался там ремонтировать, но неожиданно подвернулась б/у коробка. Буду ставить, если окажется непригодной тогда точно поеду ремонтироваться.