ГЕНЕРАТОР

[german_vl 2]

При ремонте своего генератора я установил диодный мост Cargo 236305. В каталоге Cargo даже есть конкретная ссылка на наши Эспасовские генераторы. Так вот поработал этот диодный мост всего лишь 2 дня. После поисков дополнительной инфо оказалось, что Cargo 236305 для генераторов на 120 А , которые тоже рекомендуют устанавливать на 4-е Эспайсы, но на авто с комплектацией без тэнов.

Скинул сегодня на эту фирму письмо с просьбой рассказать поподробнее про диодные мосты. Позвонили через два часа и убеждали что Cargo 236305 как раз рассчитан на 155А, как и генератор. Но подробную инфу на сайте выложить отказались, Мол конкуренты не" дремлют". Ты где про карго читал? Подскажи. Интересно стало какой все таки нужен мост???

Изменено 25 октября, 2010 пользователем german_vl (смотреть историю редактирования)

[mikle1 14]

у меня тоже что-то с генератором,на холостом зарядки практически нет 12,5в , на оборотах есть но 13,4вольт, на приборке типа все ровно.... надо что то делать......!еще в "диалоджис" на картинке изображена крышка гены и типа продается( вот как нибудь узнать она в сборе будет со всем или нет)

Изменено 25 октября, 2010 пользователем mikle1 (смотреть историю редактирования)

[mva 27]

у меня тоже что-то с генератором,на холостом зарядки практически нет 12,5в , на оборотах есть но 13,4вольт, на приборке типа все ровно.... надо что то делать......!еще в "диалоджис" на картинке изображена крышка гены и типа продается( вот как нибудь узнать она в сборе будет со всем или нет)

На холостом ходу без нагрузки (когда всё в идеальном техническом состоянии) 14,4-14,6 В для наших авто. Приезжай в РБ сделаем. По поводу Cargo 236305. Всё описанное происходило со мной 2 года назад, источник информации по мосту не помню.

[mikle1 14]

вчера заменил реле регультор... на VAR516 и зарядка стала немного получше но все равно не то( На родном valeo щетки изношены не одинаково ,буду перепаивать ,а пока потестирую этот регулятор). поговорил с парнем вроде как на следующей недели будем делать на вопрос может купить диод сразу, сказал, что не надо. как что отпишусь! (кстати, а шкиф гены у меня не обгонный.... можт у кого есть номер гены с обгонным ?

Изменено 30 октября, 2010 пользователем mikle1 (смотреть историю редактирования)

[german_vl 2]

вчера заменил реле регультор... на  VAR516 и зарядка стала немного получше но все равно не то( На родном valeo щетки изношены не одинаково ,буду перепаивать ,а пока потестирую этот регулятор). поговорил с парнем вроде как на следующей недели будем делать на вопрос может купить диод сразу, сказал, что не надо. как что отпишусь! (кстати, а шкиф гены у меня не обгонный.... можт у кого есть номер гены с обгонным ?

Попробуй прозвонить диодный мост, возможно 1-2 диода накрылись. 

В первую очередь при плохой зарядке на холостых- проверяй наличие хорошего контакта проводов на "массе" и на клеммах аккумулятора.

Есть случаи что в этом все и дело. 

[mikle1 14]

Смотрели сегодня ..диод вылетел а ты на мобильтроне ездиешь?

[german_vl 2]

Смотрели сегодня ..диод вылетел а ты на мобильтроне ездиешь?

Пока езжу. Правда гену сильно не насилую. Есть подозрение что регулятор уже на издохе(напряжение "плавает").

Уже подыскиваю где приобрести.

[mva 27]

Пока езжу. Правда гену сильно не насилую. Есть подозрение что регулятор уже на издохе(напряжение "плавает").

Уже подыскиваю где приобрести.

У меня приобрети.

[mikle1 14]

а что у тебя есть по гене? подшипники номера не подскажите?

Изменено 15 ноября, 2010 пользователем mikle1 (смотреть историю редактирования)

[mva 27]

а что у тебя есть по гене? подшипники номера не подскажите?

Только электроника.

[german_vl 2]

У меня приобрети.

мост и регулятор у тебя новые или б/у

[mva 27]

мост и регулятор у тебя новые или б/у

Всё б/у, для электроники это имеет не столь важное значение как для механики. Не будем здесь засорять эфир. Есть моя тема в разделе продаю.Читай,пиши,звони. Торг уместен.

[mva 27]

Два дня назад заменил вышедший из строя диодный мост RP-23 на авто 2.2dci. Это к вопросу применимости RP-23 к нашим генераторам. Возможно это случайность. Из трагической истории владельца это уже третий сгоревший диодный мост и один регулятор(с момента покупки авто). Ещё один наш местный товарищ после долгих мучений заменил генератор на б/у. Я знаю по крайней мере уже четыре Эспайса в нашем городе у которых были проблемы с генераторами по электрике(в том числе и у меня).А всех машин около десяти. Не слишком ли большой процент? Для тех, кого достали проблемы генератора по части электрики, кому в связи с этим отключили тэны подогрева салона обращайтесь, постараюсь помочь(+375259334533 Владимир). Зимой с тэнами веселей, через три минуты в салон поступает тёплый воздух. Тэны одновременно добро и зло для четвёртых Эспайсов.

Изменено 27 ноября, 2010 пользователем mva (смотреть историю редактирования)

[Гость F-Money]

Два дня назад заменил вышедший из строя диодный мост RP-23 на авто 2.2dci. Это к вопросу применимости RP-23 к нашим генераторам. Возможно это случайность. Из трагической истории владельца это уже третий сгоревший диодный мост и один регулятор(с момента покупки авто). Ещё один наш местный товарищ после долгих мучений заменил генератор на б/у. Я знаю по крайней мере уже четыре Эспайса в нашем городе у которых были проблемы с генераторами по электрике(в том числе и у меня).А всех машин около десяти. Не слишком ли большой процент? Для тех, кого достали проблемы генератора по части электрики, кому в связи с этим отключили тэны подогрева салона обращайтесь, постараюсь помочь(+375259334533 Владимир). Зимой с тэнами веселей, через три минуты в салон поступает тёплый воздух. Тэны одновременно добро и зло для четвёртых Эспайсов.

 

Изменено 27 ноября, 2010 пользователем F-Money (смотреть историю редактирования)

[Гость F-Money]

Братья, подскажите, кто знает (гена с водяным охлаждением), заменили диодный мост (Англия) и таблетку (оригинал Valeo), но идет недозаряд. При включенном свете и печке, на холостых свет тускнеет, а дашь газу - становиться ярче. В чем проблема? 

[mva 27]

Братья, подскажите, кто знает (гена с водяным охлаждением), заменили диодный мост (Англия) и таблетку (оригинал Valeo), но идет недозаряд. При включенном свете и печке, на холостых свет тускнеет, а дашь газу - становиться ярче. В чем проблема? 

1.Замерь напряжение на холостом ходу без печки и света.

2.После включения света и печки на холостом ходу.

3.Ко второму пункту +2000 оборотов двигателя, тогда что-нибудь скажем.

Изменено 27 ноября, 2010 пользователем mva (смотреть историю редактирования)

[Гость Mashyr]

Товарищи подскажите как можно отключить тены рено эспейс 4 1.9dci

[Гость wapn]

Товарищи подскажите как можно отключить тены рено эспейс 4 1.9dci

Наверное с помощью клипа?

[Гость Mashyr]

Наверное с помощью клипа?

А что это значит? и как по простому?

а где можно взять электрическую схему на эспейс 4 1.9cdi?

Изменено 4 декабря, 2010 пользователем Mashyr (смотреть историю редактирования)

[Гость wapn]

А что это значит? и как по простому?

а где можно взять электрическую схему на эспейс 4 1.9cdi?

А для чего тебе надо отключать тэны? Удобная вещь.

[Гость wapn]

Отдал генератор на диагностику. Вынесли вердикт: менять обмотку, щётки, подшипник. Генератор с охлаждением. На этой ветке читал, что-то не попадались случаи, связанные с неисправностью обмотки. Может дурят голову, что-бы денюшек напилить? Как распознать убитую обмотку? И если приговор правильный, что посоветуете? Или перематывать или какие другие варианты?

Блин, машина начинает реально напрягать. С момента покупки бабла вложил не хило (ремонт турбины, рулевой рейки и прочее). Постоянно косяки выскакивают. Может нахрен продать, купить что попроще. Машина конечно комфортная, удобная, но денюшку тянет просто пипец!

[rostfrei 76]

Отдал генератор на диагностику. Вынесли вердикт: менять обмотку, щётки, подшипник. Генератор с охлаждением. На этой ветке читал, что-то не попадались случаи, связанные с неисправностью обмотки. Может дурят голову, что-бы денюшек напилить? Как распознать убитую обмотку? И если приговор правильный, что посоветуете? Или перематывать или какие другие варианты?

Блин, машина начинает реально напрягать. С момента покупки бабла вложил не хило (ремонт турбины, рулевой рейки и прочее). Постоянно косяки выскакивают. Может нахрен продать, купить что попроще. Машина конечно комфортная, удобная, но денюшку тянет просто пипец!

Варианты неисправности обмотки: 1. Замыкание на статор. Легко прозванивается. Причиной может быть убитый(е) подшипник(и), так что якорь цепанул за статор и сдвинул пластины, которые врезались в обмотку. По якорю и статору будет видно. Был единственный у меня случай с генератором БОШ на БМВ, клиент проехал через лужу и надолго поставил машину (может и не один раз), статорные пластины от ржавчины расперло и они врезались в обмотку. Остальные проблемы с обмотками были только на американцах. 2. Замыкание между обмотками. Если статор снят, распаять общие точки обмоток, отцепить электрически друг от друга и тоже прозвонить. 3.Самый нудный вариант. Межвитковое замыкание, без спецприборов не определить, но на машине проявляется как нехватка напряжения при исправном реле и всем остальном, и сильно греется. У нас с нашим водяным охлаждением трудно заметить. На американцах с этим беда была (я про 90-е годы), диоды в мостах бескорпусные, рассыпались, замыкали и уносили с собой в могилу и обмотку.

[bel 134]

Наверное с помощью клипа?

да

[Гость wapn]

Починили машинку. Накрылась обмотка в генераторе. Спецы говорят очень редкая неисправность. Обычно диодный мост летит. Спасибо Владимиру из Баранович за ценные советы, которые помогли избежать ненужных расходов, ну и коллеге Виктору за необходимую запчасть. Первое впечатление - вроде расход топлива увеличился. Наверное ошибок много возникло из-за старого полуразряженного акума.

[Гость Lisinija]

Нежданно негаданно постигла беда - надпись на табло "battery charge fault"(НЕТ ЗАРЯДКИ АКБ). Перешерстив весь форум и обзванив ряд СТО, в т.ч. и Модникофф, ответ один: снимайте, привозите, запчастей нет, ждите. Огромное человеческое СПАСИБО MVA за оказанную помощь. Приезд из Барановичей в Минск 2 раза, грамотный подход, наличие оборудования и запчастей, гарантия (Владимир, не ради рекламы). Если у кого-то будут проблемы с генератором - смело обращайиесь к MVA. Оказывается можно заменять сгоревший мост и регулятор НЕ СНИМАЯ генератора!