Опубликовано 29 января, 2011 Коллеги!! Помогите советом!!! Лопнула клапанная крышка на Espace 4 2,2 DCI... Как и где можно запаять или заварить???Заранее благодарю!!! 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 30 января, 2011 Коллеги!! Помогите советом!!! Лопнула клапанная крышка на Espace 4 2,2 DCI... Как и где можно запаять или заварить???Заранее благодарю!!!замена крышки 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 30 января, 2011 А никто не замечал связи лопнувшей крышки с проводимыми за некоторое время до того работами с вывешиванием мотора? Есть у меня подозрение что поднимая движок придавливают крышку. Сначала трещинка может быть небольшой и не влияет ни на что. Потом от температурных перепадов и вибрации увеличивается и проявляется. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 2 февраля, 2011 мужики,сами взялись ремонтировать IV 2.2,после того как провернуло вкладыши, всё вроде собрали , а она не заводится,на табло горит сервис,и масло,и насос что то плостоянно гудит,фишку скидываеш перестаёт гудеть,что может быть кто сталкивался с такой проблемой 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 2 февраля, 2011 (изменено) Petruchi у тя сто пудов вкладыши,у меня точно такие же симптомы были, сколько будет стоит? ну у мотористов только двигло снять стоит 350$ а так вкладыши 200,ну если захочеш вал этот шлифовать то 35$ ЗАХОЧЕШ НОВЫЙ(Б\У) 1000$ сам смотри))так ктонит сталкивался с такой проблемой(( а комп покажет что с ней еслит затащить на диагностику Изменено 2 февраля, 2011 пользователем suhoruk (смотреть историю редактирования) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 3 февраля, 2011 проверить голову на герметичностиьпомогите советом. после замены прокладки и трех гидротолкателей все стало норм. проехали буквально 1 тыс и вдруг че то зацокатало в клапанной забарабанило и движок затроил как будто отказал цилиндр один и вибрация..подумали что опять что то с гидриками.сняли клапанную- все норм.целое все и зажатое. ну что может уже быть. может форсунка? подскажите.сил уже нету с этим мотором. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 3 февраля, 2011 помогите советом. после замены прокладки и трех гидротолкателей все стало норм. проехали буквально 1 тыс и вдруг че то зацокатало в клапанной забарабанило и движок затроил как будто отказал цилиндр один и вибрация..подумали что опять что то с гидриками.сняли клапанную- все норм.целое все и зажатое. ну что может уже быть. может форсунка? подскажите.сил уже нету с этим мотором.сломался рокерный вал--вывернуло болтики крепления вала---в следствии неправильного момента затяжки---точи шпильки 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 3 февраля, 2011 сломался рокерный вал--вывернуло болтики крепления вала---в следствии неправильного момента затяжки---точи шпильки так послушай. была такая фигня.вал приподняло но не сломался. шпильки поставили восьмерки. все целое щас. ничего не вырвало.в чем может быть проблема.стартером крутишь-ну все шевелится хорошо 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 3 февраля, 2011 (изменено) мужики,сами взялись ремонтировать IV 2.2,после того как провернуло вкладыши, всё вроде собрали , а она не заводится,на табло горит сервис,и масло,и насос что то плостоянно гудит,фишку скидываеш перестаёт гудеть,что может быть кто сталкивался с такой проблемойВряд ли кто то сталкивался с таким, т.к. большинство, туда не лезут сами. Сами взяли, сами и ищите. Накосячить могли где угодно, пройдитесь по всем сделанным процедурам, думаю найдете причину. Изменено 3 февраля, 2011 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 3 февраля, 2011 так послушай. была такая фигня.вал приподняло но не сломался. шпильки поставили восьмерки. все целое щас. ничего не вырвало.в чем может быть проблема.стартером крутишь-ну все шевелится хорошослушай я и так сказал тебе в чем проблема не видя мотора---у твоей машины вырваны резьбы в голове мотора---болтиков фиксации рокерного вала---точатся шпильки вместо болтов---резьбовой диаметр 8 --в голове--придётся нарезать метчиком вместо 6--что непонятного ?? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 3 февраля, 2011 Вряд ли кто то сталкивался с таким, т.к. большинство, туда не лезут сами. Сами взяли, сами и ищите. Накосячить могли где угодно, пройдитесь по всем сделанным процедурам, думаю найдете причину.поехали разрулим !!!сгоняем к пацанам !! 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 3 февраля, 2011 слушай я и так сказал тебе в чем проблема не видя мотора---у твоей машины вырваны резьбы в голове мотора---болтиков фиксации рокерного вала---точатся шпильки вместо болтов---резьбовой диаметр 8 --в голове--придётся нарезать метчиком вместо 6--что непонятного ?? послушай.не так понял меня. я уже это делал. резьбу нарезал и ставил шпильки. так вот ситуация повторилась.только сейчас после вскрытия все целое.шпильки стоят как надо! 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 3 февраля, 2011 ну и ладно. просто попросил совета. мотор стоит разобранный как я его покажу 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 3 февраля, 2011 ну и ладно. просто попросил совета. мотор стоит разобранный как я его покажу Сфотографируй и фотки сюда выложи. Может наши спецы увидят косяк какой. Это ведь не сложно!? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 3 февраля, 2011 Сфотографируй и фотки сюда выложи. Может наши спецы увидят косяк какой. Это ведь не сложно!?Вот отл. ответ на пост выше, ведь допер че и как сделать!!!!+5 ну и ладно. просто попросил совета. мотор стоит разобранный как я его покажуigorek, давай тока без обид , ну сам посуди, будем тока гадать, тем более что все крутится и ни че не поломано , а косяк то есть!!!! 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 3 февраля, 2011 (изменено) ТАк вопрос,почему с толкача заводится и работает(но слегка жестковато),но когда заглушиш снова только с толкача можно завести? Изменено 3 февраля, 2011 пользователем suhoruk (смотреть историю редактирования) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 3 февраля, 2011 ТАк вопрос,почему с толкача заводится и работает(но слегка жестковато),но когда заглушиш снова только с толкача можно завести? я знаю 8-10 причин-- с чего начать ?? а с эфира заводится ?? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 4 февраля, 2011 (изменено) ТАк вопрос,почему с толкача заводится и работает(но слегка жестковато),но когда заглушиш снова только с толкача можно завести? Метки в норме????? свечи работают? напруга на них есть? Изменено 4 февраля, 2011 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 4 февраля, 2011 а причём здесь эфир?если машина стоит в гараже и на улице плюсовая температура и свечи причём,если машина завелась с толкача,после того как она поработает она и без свеч обязана заводится,( если что не так, то исправте 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 4 февраля, 2011 а причём здесь эфир?если машина стоит в гараже и на улице плюсовая температура и свечи причём,если машина завелась с толкача,после того как она поработает она и без свеч обязана заводится,( если что не так, то исправте Тебе ж сказали есть много причин. Может датчик какой шалит, а может компрессии не хватает или фильтр воздушный забит, может насос подкачивающий нужного давление не дает...это чисто гадание. Точно сказать тебе вряд ли кто то что-нибудь сможет. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 4 февраля, 2011 вот про насос по подробнее пожалуйста,потомучто когда откручиваеш трубку, топиво еле идёт((, а дело в какомнибудь датчике на насосе может быть, комп покажет? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 4 февраля, 2011 (изменено) вот про насос по подробнее пожалуйста,потомучто когда откручиваеш трубку, топиво еле идёт((, а дело в какомнибудь датчике на насосе может быть, комп покажет? Я не особо силен в 4 космосах. Но вряд ли там есть какой то датчик. Самое надежное- сними насос и дай на него 12 вольт, если качает хорошо, то значит все таки есть какой то датчик. Если же глухо то под замену его! Clip должен показать. Изменено 4 февраля, 2011 пользователем ankaol (смотреть историю редактирования) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 4 февраля, 2011 Мне как-то Ростислав писал про такую проблему... Suhoruk, ты при ремонте топливный насос снимал? Если да, то ты его назад по меткам ставил? Об этом не в одной книжке не написано, она просто не заведется (если не по метке). Датчиков там вроде нет. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 4 февраля, 2011 я насос снимал и меток на нем некаких нет,просто тупо вал с насоса к шестерне крепится,на валу меток нет ,а шестерня почемуто с меткой((и еёё мы поставили как положено,а про метку на насосе можеш по подробней 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 4 февраля, 2011 как я понимаю,здесь насос служит как в бензиновом двигателе,для нагнетения топлива в рампу,а форсунки уже сами решают сколько и куда, но на насосе есть датчик который у меня почемуто постоянно гудит((а эта шестерня только для балансира как я понял служит,потомучто на валу не шпонок или чего другого нет,он просто в виде конуса сделан,еслиб даже насос неправильно стоял бы,машина б с толкача б тоже не заводилась, и постоянно троила б,но она заводится хорошо!!!!!!!! ,и работает чётко пока)) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты