Где Поменять Грм

[Гость Lisinija]

Всем доброго дня ЭСПАЙСОводы!!! На днях стал СЧАСТЛИВЫМ обладателем КОСМАСА 2.2dci 2005 года. Встал вопрос о замене ГРМ. Мот кто подскажет толкового мастера, а то официалы завернули слишком большую цену. За ранее всем СПАСИБО.

[Гость Lisinija]

Пока в восторге, машинка СУПЕР!!! До Эспайса 4 года катал на Сценике рестайлинговом, есть с чем сравнивать.

[bel 134]

Всем доброго дня ЭСПАЙСОводы!!! На днях стал СЧАСТЛИВЫМ обладателем КОСМАСА 2.2dci 2005 года. Встал вопрос о замене ГРМ. Мот кто подскажет толкового мастера, а то официалы завернули слишком большую цену. За ранее всем СПАСИБО.

100 уё--а ремень и ролики имеешь ?? :blink:

[bel 134]

Народ!!!! неужели никто не может помочь??? Поделисесь хотя бы мнением где лучше сделать замену ГРМ, ремень и ролики уже куплены.

я ж тебе предложил---чего много ??

[bel 134]

Гляжу в книгу, вижу ........, ой

я ранее писал и рассказывал о умелых заменах :D

дёшево и сердито

[Гость kovax]

позвонил в первое попавшееся СТО, по моему желтая линия называется, стоимость замены ГРМ 240 000

[slavyan 205]

позвонил в первое попавшееся СТО, по моему желтая линия называется, стоимость замены ГРМ 240 000

я ранее писал и рассказывал о умелых заменах :D

Я на форуме тоже выкладывал, как умельцы поменяли ремень ГРМ и как чел нечаянно попал на клапана, так что не стоит бросаться на ценник, если нет инфы по СТО.

Изменено 17 февраля, 2010 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Гость kovax]

это СТО занимается только автомобилями рено, отсюда я полагаю они знают чем занимаются и понимают на чём основана цена

[bel 134]

это СТО занимается только автомобилями рено, отсюда я полагаю они знают чем занимаются и понимают на чём основана цена

СГОНЯЙ И ПОМЕНЯЙ---а нас потом отчёт сделаешь --с фотками и впечатлениями !!!

чего спорить в нашем городе много толковых и грамотных людей!!!!

тока один со шклова прикатил---потерялся и забыл дорогу !! :blink:

[slavyan 205]

это СТО занимается только автомобилями рено, отсюда я полагаю они знают чем занимаются и понимают на чём основана цена

Вот и ждем твой рапорт, как там на Желтой линии.

[Гость albatros]

Я менял на СТО за 100 эвро.И то невсе хотят, мол долго. :(

[Гость resserg]

bel а Ты у себя в резиденции прием ведешь по записи или можно подъехать в течении дня, оч интересует по субботам(свободный день) Мы со змеем вместе бы подъехали, заодно познакомимся.

[Гость resserg]

Да, если можно тел. номер. Спасибо.

[Гость Lisinija]

дёшево и сердито

bel, если можно еще раз номер контакта, на тот номер отвечает явно кто то другой. Спасибо.

[bel 134]

Да, если можно тел. номер. Спасибо.

ДОРОГИЕ МОИ !!

ВСЕ ТЕЛЕФОНЫ В КНИГЕ ТЕЛЕФОННОЙ !!!

ПОТРУДИТЕСЬ ПРИЛОЖИТЬ УСИЛИЯ---ПОДНАПРЯЧЬСЯ И УДАЧА УЛЫБНЁТСЯ ВАМ !!! B)

БЛЮДЕЧКО С КАЁМОЧКОЙ РАЗБИЛ НЕ ТАК ДАВНО :D

[Гость myutya]

Всем доброго дня ЭСПАЙСОводы!!! На днях стал СЧАСТЛИВЫМ обладателем КОСМАСА 2.2dci 2005 года. Встал вопрос о замене ГРМ. Мот кто подскажет толкового мастера, а то официалы завернули слишком большую цену. За ранее всем СПАСИБО.

                                                                                                                                                                          привет если посетиш нас то замена двух ремней ролеков и помпы отдал 2300р

[bel 134]

                                                                                                                                                                          привет если посетиш нас то замена двух ремней ролеков и помпы отдал 2300р

ХОРОШАЯ ЦЕНА B)

[slavyan 205]

ХОРОШАЯ ЦЕНА B)

Ага, если это в белорусских, то просто супер цена!!!!!!!!! :lol:

[Гость monax]

Я в Могилеве без проблем заменил на сто ремень и три ролика на 3.0dci за 70$

[mva 27]

Имею намерения сам у себя поменять ремень ГРМ и помпу,двигатель 1,9 dci F9Q820. Всё когда-то приходится делать первый раз. Начитался информации в том числе и из Диалоджиса. Практического опыта нет, мои ощущения, что дело простое, но ответственное. Знаю, что некоторые рекомендуемые в Диалоджисе мероприятия лишние. Прошу практические советы, типа на что особенно обратить внимание, что можно использовать в качестве фиксатора ВМТ, как отрегулировать силу натяжения ремня и т.д. Буду благодарен за любую инфо. Хотелось бы увидеть практическую технологию именно по моему двигателю.

[rostfrei 76]

Как раз, на днях, на этом моторе поменял ГРМ. Помпу не менял, про нее не скажу. Из диаложиса самое бесполезное-это моменты затяжки, между лонжероном и двигателем влезает только рожковый ключ, никаким динамометрическим туда не попасть.

Фиксировать коленвал можно сверлом д7.5, только вставляем обратной стороной  . Когда снял шкив ремня вспомогательного оборудования, вкручиваем болт назад и крутим ключом с трещоткой потихоньку, т.к. если быстро крутить после ВМТ и сжатия мотор быстро проскакивает метку на распредвале, как прошел момент сжатия светим фонариком на шкив распредвала спереди машины, а зеркалом сбоку смотрим метку в окошке, как стала подходить крутим коленвал очень осторожно, чтоб не проскочить, его компрессией подталкивает. И не забываем, что против часовой крутить нельзя, если проскочил, крутим 4 такта сжатия по новой. Как метка подошла, подталкиваем слегка сверло, когда точно  подошло место, сверло провалится примерно на 10 мм.

Про метки и как ремень одеть всё в картинках в описании, только чтоб легче одеть ремень, накидываем его на шкивы распредвала и привода ТНВД не полностью, т.к. потом тяжело одеть на шкив коленвала. Сначала набрасываем на 5 мм, тянем руками и набрасываем на шкив коленвала, а потом по очереди надвигаем на каждом шкиву по чуть чуть пока полностью не зайдет. Натягиваем роликом. Нормально натянут когда на длинном участке (между шкивом коленвала и натяжным роликом или помпой) ремень можно свернуть вдоль на 90гр. Еще можно нажать пальцем вверху, между шкивом распредвала и ТНВД. Без особых усилий ремень должен дотянуться до плоскости, где опора двигателя крепится. Как одел, вынимаем фиксатор и прокручиваем коленвал, чтоб проконтролировать, Руками ничему не навредишь, а если одел неправильно, стартер крутит не думая. И не забываем потом вытащить болт которым натяжной ролик толкали, от вибраций выкрутится сам и куда упадет попадет неизвестно.

Вместо приспособления для поддержки двигателя при снятии опоры, можно поддержать снизу домкратом (только если работаем на яме). Я на яму ставил доску как перекладину, на нее домкрат и упирал в картер в том месте, где на картинке показано, где уперт болт приспособления. Сначала слегка отпускаем болты крепления подушки и домкрат крутим до момента, пока болты подушки не начнут руками крутиться без усилий, это означает, что подпорка на себе всё держит. Иначе при выкручивании можно порвать резьбы и потом тяжело будет подушку назад ставить.

Ремень допоборудования накидываем сначала на все шкивы с ручейками и бортами, а последним на обводной ролик, он без бортов, на него легче всего набросить. Когда затягиваем шкив коленвала, не забываем докрутить до метки и опять застопорить.

Успехов!  

Изменено 4 ноября, 2010 пользователем rostfrei (смотреть историю редактирования)

[Ruslan 84]

Я на своем авто менял ремень ГРМ сам, у меня мотор 1,9 Dti за 2 часа не напрягаясь ремень был заменён. Из приспособлений набор ключей, упор под двигатель и больше ничего, фиксировал коленвал вороткой под маленькую головку 3/8 размер если не ошибаюсь.

[mva 27]

Поменял ремень, ролик, помпу. Всем отозвавшимся, спасибо, особенно "rostfrei". От себя хочу добавить по поводу направления снятия кожуха ГРМ. В диаложисе написано просто: снять кожух. Направление снятия вниз и влево. Просто вниз будет мешать ролик натяжения ручейкового ремня. На этом здесь заканчиваю, поскольку проведённая работа не убрала проблему, а это уже другая тема.

[slavyan 205]

Поменял ремень, ролик, помпу. Всем отозвавшимся, спасибо, особенно "rostfrei". От себя хочу добавить по поводу направления снятия кожуха ГРМ. В диаложисе написано просто: снять кожух. Направление снятия вниз и влево. Просто вниз будет мешать ролик натяжения ручейкового ремня. На этом здесь заканчиваю, поскольку проведённая работа не убрала проблему, а это уже другая тема.

А какая хоть была проблема, что замена ГРМ её не устранила.

[mva 27]

А какая хоть была проблема, что замена ГРМ её не устранила.

В теме "Шкив ручейкового ремня на коленвалу".