Гость albatros

Клапан ЕГР и все вокруг него

В теме 154 сообщения

В 17.02.2010 в 19:54, _eagle_ сказал:

slavyan, весьма нескромный вапрос а лампочка под пилой присутствовала?...а то видел машинки по табле все гуд а на клипе ошибки есть и они должны выводится панель а как оказалось ее умышленно сломали(лампочку)

...

далече перебирал топливную с прочисткой клапана на Г9Т....без фишки пила выбрасывала ровно как клип паказвал обрыв и горела критическая ошибка

В том то и дело, что лампочка присутствовала, но пила не выскакивала. Остался наверно в этой машине какой то секрет ещо.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 18.02.2010 в 10:50, slavyan сказал:

В том то и дело, что лампочка присутствовала, но пила не выскакивала. Остался наверно в этой машине какой то секрет ещо.

клип  и  ешшо  раз  клип

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 18.02.2010 в 01:23, _eagle_ сказал:

ankaol, тебе сам эл.магнит или клапан? Новый или бу

...

клипом всегда можно

 

Можно и эл. магнит, лопатки рабочие! Хотелось бы знать разницу между б\у и новым(хотелось бы конечно новый). А на счет клипа если что обращусь 

Изменено пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ankaol, ты ето ради интереса спрашиваешь? или уже его мастера приговорили?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.02.2010 в 00:16, _eagle_ сказал:

ankaol, ты ето ради интереса спрашиваешь? или уже его мастера приговорили?

 

Клапан приговорили еще летом!.. Просто с наступлением холодов сильно поднялся поднялся расход топлива и динамика ухудшилась. Теперь задумываюсь о замене потому что диагностика показывает ошибку этого клапана.(мыли его несколько раз не помогает)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

...сам клапан мыли или эл. магнит....часто туда(эл.магнит) по незнанию заливают батвы разной и он потом глючит
...
клапан доставали из воздушной заслонки или так типа заслонку на скорую руку?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.02.2010 в 08:29, ankaol сказал:

 

Клапан приговорили еще летом!.. Просто с наступлением холодов сильно поднялся поднялся расход топлива и динамика ухудшилась. Теперь задумываюсь о замене потому что диагностика показывает ошибку этого клапана.(мыли его несколько раз не помогает)

 

не спеши !!!
1----сними клапан !!
2---разбери на 2 части мех и электро--отдельно!!
3---электро часть подруби и включи зажигание--ошибка выскочила ??

отпишись на форуме я скажу что делать дальше если сам не сообразишь!!

и вооще все мои действия направлены на самостоятельное устранение проблем---полёт мысли и очумелые ручки

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.02.2010 в 11:57, bel сказал:

 

не спеши !!!
1----сними клапан !!
2---разбери на 2 части мех и электро--отдельно!!
3---электро часть подруби и включи зажигание--ошибка выскочила ??

отпишись на форуме я скажу что делать дальше если сам не сообразишь!!

и вооще все мои действия направлены на самостоятельное устранение проблем---полёт мысли и очумелые ручки

 

Вау, прям онлайн инструкция!!!!!!! :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.02.2010 в 12:12, slavyan сказал:

 

Вау, прям онлайн инструкция!!!!!!! :D

 

фирменный секрет---сам разрабатывал и успешно применял----решил не делать тайну---ОГЛАШАЮ !!!
нанесём удар нашей сообразительностью по продавцам новых и б/у запцацак !! 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.02.2010 в 12:16, bel сказал:

 

фирменный секрет---сам разрабатывал и успешно применял----решил не делать тайну---ОГЛАШАЮ !!!
нанесём удар нашей сообразительностью по продавцам новых и б/у запцацак !! 

 

Ты хорошо подумал?????????? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.02.2010 в 12:25, slavyan сказал:

 

Ты хорошо подумал?????????? 

 

да это обдуманный шаг !!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.02.2010 в 12:32, bel сказал:

 

да это обдуманный шаг !!!!

 

У обвинения больше нет вопросов. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.02.2010 в 11:57, bel сказал:

 

не спеши !!!
1----сними клапан !!
2---разбери на 2 части мех и электро--отдельно!!
3---электро часть подруби и включи зажигание--ошибка выскочила ??

отпишись на форуме я скажу что делать дальше если сам не сообразишь!!

и вооще все мои действия направлены на самостоятельное устранение проблем---полёт мысли и очумелые ручки

 

Возможности клапан снять не было пока...

А ошибка у меня и так не выскакивает, хоть клему с клапана сними и катайся пила не выскачет .....только ком диагностика показывает ошибку клапана ЕГР... поэтому и спрашивал что комп вообще на этот клапан не реагирует! И если кто знает все таки подкиньте инфу о стоимости нового клапана в Минске?

Изменено пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 03.03.2010 в 23:06, ankaol сказал:

 

Возможности клапан снять не было пока...

А ошибка у меня и так не выскакивает, хоть клему с клапана сними и катайся пила не выскачет .....только ком диагностика показывает ошибку клапана ЕГР... поэтому и спрашивал что комп вообще на этот клапан не реагирует! И если кто знает все таки подкиньте инфу о стоимости нового клапана в Минске?

 

Покури темы, уже писали вроде по чем в Минске ента штука.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 03.03.2010 в 23:06, ankaol сказал:

 

Возможности клапан снять не было пока...

А ошибка у меня и так не выскакивает, хоть клему с клапана сними и катайся пила не выскачет .....только ком диагностика показывает ошибку клапана ЕГР... поэтому и спрашивал что комп вообще на этот клапан не реагирует! И если кто знает все таки подкиньте инфу о стоимости нового клапана в Минске?

 

270 баксив 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Разбирал в феврале чистил клапан егр, забит сажей намертво  был. почистил  и помыл но до кучи снял и корпус с заслонкой там не меньше было забито. Ругатся на  егр  стала меньше рас в две недели, а не каждое утро. При отключении разъема пишет ошибку и тупит при разгоне,

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.02.2010 в 11:57, bel сказал:

 

не спеши !!!
1----сними клапан !!
2---разбери на 2 части мех и электро--отдельно!!
3---электро часть подруби и включи зажигание--ошибка выскочила ??

отпишись на форуме я скажу что делать дальше если сам не сообразишь!!

и вооще все мои действия направлены на самостоятельное устранение проблем---полёт мысли и очумелые ручки

 

Ошибка не выскочила. И комп вообще не реагирует подключен клапан или нет (т.е. снял фишку ноль реакции). Может он отключен? 

Изменено пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

После приговора компа клапану ЕГР произведена его чистка. Вроде бы можно было ставить на этом точку - так нет же! Опять CHECK INJECTION - и машина опять тупая как бревно. Опять на компьютер - приговор "излишнее давление турбины". По параметрам турбина дует до 15 % больше нормы. Что за хрень?! То лишай, то золотуха. Спецы пояснили так - пока ЕГР из-за загрязнения стравливал воздух излишнее давление не создавалось, как клапан заработал - пошла ошибка на излишний наддув. Говорят нужно чистить турбину. Посоветуйте кто сталкивался - дело говорят или на бабло разводят?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 16.04.2010 в 23:25, Dimik75 сказал:

После приговора компа клапану ЕГР произведена его чистка. Вроде бы можно было ставить на этом точку - так нет же! Опять CHECK INJECTION - и машина опять тупая как бревно. Опять на компьютер - приговор "излишнее давление турбины". По параметрам турбина дует до 15 % больше нормы. Что за хрень?! То лишай, то золотуха. Спецы пояснили так - пока ЕГР из-за загрязнения стравливал воздух излишнее давление не создавалось, как клапан заработал - пошла ошибка на излишний наддув. Говорят нужно чистить турбину. Посоветуйте кто сталкивался - дело говорят или на бабло разводят?

 

У меня тоже была проблема с клапаном. И чистил его и провода прозванивал, а на диагностике ошибка все равно высвечивалась и наддув неправильно работал, и машина разгоняться не хотела. После того как поставил новый клапан и ошибка пропала, и наддув правильно заработал. 

Изменено пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 16.04.2010 в 23:25, Dimik75 сказал:

После приговора компа клапану ЕГР произведена его чистка. Вроде бы можно было ставить на этом точку - так нет же! Опять CHECK INJECTION - и машина опять тупая как бревно. Опять на компьютер - приговор "излишнее давление турбины". По параметрам турбина дует до 15 % больше нормы. Что за хрень?! То лишай, то золотуха. Спецы пояснили так - пока ЕГР из-за загрязнения стравливал воздух излишнее давление не создавалось, как клапан заработал - пошла ошибка на излишний наддув. Говорят нужно чистить турбину. Посоветуйте кто сталкивался - дело говорят или на бабло разводят?

 

разводят----есть датчик включения турбины---его смотри---либо привод от ваккума

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 17.04.2010 в 16:46, bel сказал:

 

разводят----есть датчик включения турбины---его смотри---либо привод от ваккума

 

Сорри за познания! Датчик включения турбины - это тот который рядом с ЕГР стоит или в левом дальнем углу? Склоняюсь к тому, что действительно надо чистить клапан, который сбрасывает излишнее давление турбины. Стоит, говорят где-то у "черта на куличках" на турбине или около него. Может кто знает - где стоит, как до него добраться?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 17.04.2010 в 17:08, Dimik75 сказал:

Сорри за познания! Датчик включения турбины - это тот который рядом с ЕГР стоит или в левом дальнем углу? Склоняюсь к тому, что действительно надо чистить клапан, который сбрасывает излишнее давление турбины. Стоит, говорят где-то у "черта на куличках" на турбине или около него. Может кто знает - где стоит, как до него добраться?

в левом дальнем углу

надо чистить клапан, который сбрасывает излишнее давление турбины--бредятина-нет там такого и никогда не было

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 17.04.2010 в 17:38, bel сказал:

в левом дальнем углу

надо чистить клапан, который сбрасывает излишнее давление турбины--бредятина-нет там такого и никогда не было

 

А что за клапан управления пневмоприводом регулятора давления наддува? Разве это не его функция?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 18.04.2010 в 11:03, Dimik75 сказал:

 

А что за клапан управления пневмоприводом регулятора давления наддува? Разве это не его функция?

в левом дальнем углу 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 18.04.2010 в 11:17, bel сказал:

в левом дальнем углу 

 

Прости, Андрей, так я не понял: в левом дальнем углу - датчик давления турбины или клапан управления пневмоприводом регулятора давления наддува? И как его проверить?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти