Дергается И Дергается

[КОСМОВОД 6]

купил этот датчик,заменил и машина стала больше дергаться, как норовистый конь. Сравнил надписи на датчиках новом и старом; на старом 05J , на новом 08L . Поехал к товарищу (Polkmn1),поставили датчик от БМВ он чуть длиннее родного. Количество дерганий резко снизилось ,он стали мягкими . Поеду завтра в магазин буду выяснять почему отличается маркировка датчика от родного, или не суетиться , может эти буквы до балды? НО то что с датчиком что то не так ,факт. :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry:

Юра, а может попробовать мозги обнулить (отсоедини массу на пару минут).

[KAKADU 35]

Юра, а может попробовать мозги обнулить (отсоедини массу на пару минут).

[/quote

скидывал на час , не помогло. Был на диагностике, всё нормально показала, не знаю что и думать, попробую начать с форсунок, заменю на другие. А реле бензонасоса может влиять на дерганье?

Изменено 25 апреля, 2010 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[КОСМОВОД 6]

Нужно схему подключения реле поглядеть, а вообще реле включает и выключает электробензонасос, который создаёт давление в топливной рампе. Лишнее топливо по обратке уходит в бак. Думаю, что реле насоса не окажет влияние на дёргание, хотя в ентих французах уже ни чему не удивлюсь. Пойду посмотрю первоисточник ( т.е. схему).

[KAKADU 35]

Нужно схему подключения реле поглядеть, а вообще реле включает и выключает электробензонасос, который создаёт давление в топливной рампе. Лишнее топливо по обратке уходит в бак. Думаю, что реле насоса не окажет влияние на дёргание, хотя в ентих французах уже ни чему не удивлюсь. Пойду посмотрю первоисточник ( т.е. схему).

А бензонасос всегда не может как бы подклинивать?

[KAKADU 35]

лямда можеть быть?

[mikle1 14]

Здрасти! Лямбд зонд точно нет... поменял... Крышку трамб,бегунок,провода свечи,лямбд зонд, думал все... Ан нет.У меня на холодную мало практически нет ,а пробках постоит- как конь... : еще менял трос сцепл(оригин) и датчик коленвала (ставил Febi) непомогло....!!!

[KAKADU 35]

ещё заметил , децел снизилась мощность, может бензонасос? Были запасные форсунки переставлял по очереди не помогает, а бензонасос у нас хитрый , по креплению топливопровода , на испытания трудно найти. Всё таки рискну , куплю новый, если попаду то будет про запас. Как это дерганье достало!!! :glare: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko:

[slavyan 205]

ещё заметил , децел снизилась мощность, может бензонасос? Были запасные форсунки переставлял по очереди не помогает, а бензонасос у нас хитрый , по креплению топливопровода , на испытания трудно найти. Всё таки рискну , куплю новый, если попаду то будет про запас. Как это дерганье достало!!! :glare: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko:

А регулятор давления смотрел? проверял? Зазоры свечей?

[KAKADU 35]

А регулятор давления смотрел? проверял? Зазоры свечей?

свечи новые ( не знаю уже таких кто первым делом , не проверяет свечи), и воздух в покрышках на ИТАЛЬЯНСКИЙ заменил, не помогло , регулятор давления не считаю нужным пока трогать, есть подозрения на одну детальку , завтра проверю и отпишусь. ;)

Изменено 27 апреля, 2010 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[Blush 0]

Может кто подскажет как шестигранник на распределителе открутить

Можно вклеить ключ в провернувшийся шестигранник (обезжирив и все такое конечно) суперклеем скажем, и потом открутить.

Можно нарезать в головке шестигранника шлиц под мощную отвертку (если доступ есть).

Можно высверлить головку и потом зажав огрызок чем ни будь выкрутить.

[Гость Серый]

В тех случаях когда прокручивается шестигранник, берется дюймовой шестигранник и молотком вбивается. Он чуть больше чем метрический и по этому плотно садится на грани.

Подход там конечно идиотский, молотком не размахнутся. Но нужно пробовать.

По поводу дергается машина при движении, есть одна мысль.

Снимите полностью датчик положения колен-вала и внимательно осмотрите его.

Дело в том, что на него попадает масло, которое течет с трамблера и разъедает резиновую изоляцию на проводах. Впоследствии чего туда попадает влага или оголенные провода касаются друг друга.

У меня в влажную погоду дергалась машина пока не прогреется двигатель. Когда снял датчик изоляция внешне была целая, при прикосновении она была, как сопли. Пришлось повозится, что бы восстановить изоляцию.

Сейчас при любой влажность нет проблем.

[Гость Александр 2]

В тех случаях когда прокручивается шестигранник, берется дюймовой шестигранник и молотком вбивается. Он чуть больше чем метрический и по этому плотно садится на грани.

Подход там конечно идиотский, молотком не размахнутся. Но нужно пробовать.

еще можно попробовать звездочку (тор) чуть большего размера - грани более острые, ну и неплохо "подогреть" болт ударами молотка - только соблюдать меру - со всей дури не нужно, как бы болт не достал.

[Гость zzz72]

В тех случаях когда прокручивается шестигранник, берется дюймовой шестигранник и молотком вбивается. Он чуть больше чем метрический и по этому плотно садится на грани.

Подход там конечно идиотский, молотком не размахнутся. Но нужно пробовать.

По поводу дергается машина при движении, есть одна мысль.

Снимите полностью датчик положения колен-вала и внимательно осмотрите его.

Дело в том, что на него попадает масло, которое течет с трамблера и разъедает резиновую изоляцию на проводах. Впоследствии чего туда попадает влага или оголенные провода касаются друг друга.

У меня в влажную погоду дергалась машина пока не прогреется двигатель. Когда снял датчик изоляция внешне была целая, при прикосновении она была, как сопли. Пришлось повозится, что бы восстановить изоляцию.

Сейчас при любой влажность нет проблем.

Резиновая изоляция повреждена, это я точно нащупал, а как этот датчик снимается, не сломать бы.

[Гость zzz72]

еще можно попробовать звездочку (тор) чуть большего размера - грани более острые, ну и неплохо "подогреть" болт ударами молотка - только соблюдать меру - со всей дури не нужно, как бы болт не достал.

Спасибо за советы, буду пробовать, только сами знаете, особо там не развернешься. Скоро отпуск, займусь машиной вплотную.

[KAKADU 35]

МАШИНКА ЕЩЁ ДЕРГАЕТСЯ, но вот при замене на новые крышки трамблера и бегунка, увидел на горизонтальном электроде бегунка подплавленную кромку как при коротыше.Причем внутренние контакты крышки тоже имеют такую хрень. После замены вышеуказанный деталек , дёрганье не прошло. Что это бобина ? Как её проверить тогда? Заранне благодарен. Фото не супер но понять можно, выделил желтым.Датчик положения коленвала заменил на новый.

Изменено 27 июня, 2010 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[KAKADU 35]

здесь фото получше

[Гость Александр 2]

МАШИНКА ЕЩЁ ДЕРГАЕТСЯ, но вот при замене на новые крышки трамблера и бегунка, увидел  на горизонтальном электроде бегунка подплавленную кромку как при коротыше.Причем внутренние контакты крышки тоже имеют такую хрень. После замены вышеуказанный деталек , дёрганье не прошло. Что это бобина ? Как её проверить тогда? Заранне благодарен. Фото не супер но понять можно, выделил желтым.Датчик положения коленвала заменил на новый.

подгорание контактов на распределителе зажигания нормальное явление - высоковольтное напряжение где-то в районе 20000 в. и искра будет проскальзывать при замыкании контактов (бегунка и контактов крышки). Величина обгорания контактов зависит от соответствия угла зажигания, т.е. положения бегунка по отношению к контакту крышки в момент появления в/вольтного напряжения на выходе катушки.

Неисправности катушки как правило бывают двух видов: обрыв одной из обмоток - искра полностью отсуствует, или межвитковые замыкание - искра будет, но слабая.

[Гость mitya]

Всем привет! "Повезло" и мне с такими провалами...хотел даже купить датчик коленвала, а нет! Дело вообще не в этом! ...с аккумулятора, на кочках и ямах слетала клемма...пропадал контакт...Все сделал как надо, таперь машина ездит отлично!

[KAKADU 35]

Ура нашел причину! Устранил ! Машинка летит! Как я соскучился по нормальной ездe! Давлю и она летит! Причина за топливной рейкой стоит регулятор давления. Заменил и песня! Приношу извинения коллеги что столько времени не внимал советам написанным выше.

Изменено 14 июля, 2011 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[Ayrsenn 11]

Ура нашел причину! Устранил ! Машинка летит! Как я соскучился по нормальной ездe! Давлю и она летит! Причина за топливной рейкой стоит регулятор давления. Заменил и песня! Приношу извинения коллеги что столько времени не внимал советам написанным выше.

Ну вот и у тебя счастье)))

[КОСМОВОД 6]

Ура нашел причину! Устранил ! Машинка летит! Как я соскучился по нормальной ездe! Давлю и она летит! Причина за топливной рейкой стоит регулятор давления. Заменил и песня! Приношу извинения коллеги что столько времени не внимал советам написанным выше.

Подбрасываем шапки в небо и кричим: СЛАВА KAKADU!!!

[Szlachta 0]

привет всем уминиа похожая проблема после завотки гдето проходит 2-3 минуты и автомобил начинает дергаться и ето произходит гдето 5минут потм едит нормална если гаглушыш и знова завидеош опиат тоже сама хотиа мотор нагретыи если зависти и оставит автомобил на холостым ходу видна што скачут обороты кобута автомобил сам газуит. менял клапан холостого хода но непомогло. подскажыте что можыт быт автомобил еспеис 93 г 2,2 бензин

[призрак 969]

привет всем уминиа похожая проблема после завотки гдето проходит 2-3 минуты и автомобил начинает дергаться и ето произходит гдето 5минут потм едит нормална если гаглушыш и знова завидеош опиат тоже сама хотиа мотор нагретыи если зависти и оставит автомобил на холостым ходу видна што скачут обороты кобута автомобил сам газуит. менял клапан холостого хода но непомогло. подскажыте что можыт быт автомобил еспеис 93 г 2,2 бензин

Проверил все варианты неисправностей, которые описаны здесь?

[Гость Tax67]

привет всем уминиа похожая проблема после завотки гдето проходит 2-3 минуты и автомобил начинает дергаться и ето произходит гдето 5минут потм едит нормална если гаглушыш и знова завидеош опиат тоже сама хотиа мотор нагретыи если зависти и оставит автомобил на холостым ходу видна што скачут обороты кобута автомобил сам газуит. менял клапан холостого хода но непомогло. подскажыте что можыт быт автомобил еспеис 93 г 2,2 бензин

Прежде чем менять РХХ надо замерить давление в рампе. Воздух лишний найди. При неисправности РХХ обороты плавать вряд ли будут.

Изменено 7 апреля, 2013 пользователем Tax67 (смотреть историю редактирования)

[parabellum555 1]

блин.. и я с этим столкнулся, правда у меня лагуна с автоматом, дв. ф3р 723, тоже на холостых не стабильно работает,сама по себе газует,обороты от 800 могут доходить до 1500, вот стоит и пригазовывает

я конечно всё здесь вышеописанное пока не делал,т.к. все поменять в системе впрыска денег надо,а сейчас ну не вариант...

в городе таких машин всего 4 штуки,так что вариантов поперекидывать электронику нету вообще...

КУРЮ ТЕМУ