KAKADU

Аналог от стелокса.

Я не говорил про пространство СССР, я приводил пример про европу и контору выпускающую данную лабуду. И вообще я про масло манол раньше не слышал, хотя до Литвы 100 км. Это масло у нас в Кёнике в последние годы стало появляться. Или просто его не замечал... а это тоже показатель.

Манол литовское масло. Было время когда манол запорол кучу движков в 95г., если я не ошибаюсь.

Как вариант , открылся термомостат и завис в этом положении. А вентилятор охлаждения маслает или стоит?

уровень антифриза проверял ? антифриз не уходит? спускник откручивал ? По симптомам ... прокладка... или башка. Думаю на месте тёплый воздух дальше будет всё холоднее и холоднее. Страви воздух через сбросник печки... даже не так , чуть открути сбросник воздуха печки на заведенном двигателе , и отпишись что получилось.

Короче поставил я эти форсунки . Отрегулировал (сопла хорошо поворачиваются вниз) . Льют классно . Ничего я не точил. Отрезал по бокам нижнюю часть форсунки , а с верхней срезал штырёк .

Патрон гонят в РБ. На на банке написано что это масло состряпали франЦузы. Себе недавно залил в коробку( пыльник порвался ....). Вот юзаю .. а хорошее или нет не знаю... за эльф 1650 руб. за литр --дофига.

Да!!!!!!! И там на ней сбоку боковые резиночки!

Нужен верхний кожух двигателя на 2.2dci G9T 710. Отмечено кружками.

Трещинка у болта крепления клапанной крышки появилась (обозначена на картинке). Можно ли просто выкрутить один болт крепления крышки , а после заделки трещинки крышки закрутить . Или снимать всю клапанную крышку ? Заранее благодарен.

Здравствуйте. Прошу помощи. Разбираюсь с проводкой ДТОЖ и "Грибка" , Э-III G9T 710 . С электросхемами я не в ладах на 99%.В какой разъём блока управления №866 (отмечено красным) приходят эти провода: в верхний, средний, нижний или в разные? Предваряю вопросы, которые могут возникнуть--- разъёмы намертво (почему - долгая история....и фото разъёмов у меня пока нет). Также, если не затруднит, прошу просвятить - как на электросхемах обозначается электромагнитный клапан управления турбиной--грибок (в инете не нашёл). Заранее благодарен.

А нет при ли при движении (при не полном прогреве двигателя ) небольшого затыка , буквально доля секунды? Если есть, то надо проверить датчик температуры антифриза.

Очень легко их восстановить или переделать. А вот места на плате под кнопки восстановить труднее, они окисляются и просто исчезают...В таком случае легче купить пульт.

А где это реле №1 стоит? Заранее благодарен.

Короче не стал заморачиваться , заказал пульт на аллегро в Польше. И через 24 дня он пришел, даже батарейки были. Работает. Кайф. Так что кому будет нужна верхняя часть платы с экранчиком или корпус , обращайтесь.