Начинает Доставать

[rostfrei 76]

Получается что ничего важного у меня не замято , а только надо заменить датчик? И не проблема в замятой крышке ?

Не так дорого этот датчик стоит, чтоб жалеть за замену. Только не покупайте итальянский, фирму не помню, коробка синяя с оранжевым вроде. Во первых он быстро перестал работать, полгода-год хватило. Во вторых кольцо уплотнительное алюминиевое на нем болтается, в конце резьбы слишком большое освобождение и когда закручиваешь сваливается в сторону-плохо уплотняет и потом подтекает.

И на всех датчиках которые у меня испортились, признаком этого было, что они масло через себя "сопливили".

[KAKADU 35]

Думаю замял крышку , а ей подмял сосалку маслонасоса или как там сеточку смотря по фото . Судя по фото схемы крепления маслонасоса ,вмятины как раз попали в эту область. Сейчас поеду куплю датчик от тазика.Поставлю проверю.

[KAKADU 35]

Поставил датчик от тазика купил за 80руб, вообще - никакой реакции , индикатор на панели не загорается , стрелка не шевелиться.На родном всё показывало . Завтра проверю контакты, мало ли что , сброшу также клемму аккумулятора .фото прилагается. Пойду за воДкой ,отвлекусь от мыслей других, чтобы не мешали искать неисправность . :be:

Изменено 12 марта, 2011 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[Гость Александр 2]

Поставил датчик от тазика купил  за 80руб,  вообще - никакой реакции , индикатор на панели не загорается , стрелка не шевелиться.На родном всё показывало . Завтра проверю контакты, мало ли что , сброшу также клемму аккумулятора .фото прилагается. Пойду за воДкой ,отвлекусь от мыслей других, чтобы не мешали искать неисправность . :be:

с родным разъемом работать не будет, т.к. шире контакт - нужно промежуточный проводок от датчика к родному разъему, Проверить работоспособность цепи просто - замкни разъем с датчика на корпус двигателя - лампочка загорится.

[KAKADU 35]

с родным разъемом работать не будет, т.к. шире контакт - нужно промежуточный проводок от датчика к родному разъему, Проверить работоспособность цепи просто - замкни разъем с датчика на корпус двигателя - лампочка загорится.

Контакт родной снял ,поставил и обжал контактную клемму нужной ширины, чтоб села плотно. Завтра проверю контакты , в том числе и на массу голый провод замкну.Хотя родной датчик показывал , а через минуту от жучки нет.

[DEN000 9]

Если снизу посмотреть на поддон, то там, если он не совсем покоцанный, можно увидеть как бы продавленную окружность. Это вроде как и есть часть поддона, находящаяся под маслозаборником маслонасоса. Если где-нибудь рядом замято, то снимай поддон и рихтуй. А вообще, если гашение лампы давления масла у тебя связано с пропаданием металлического звука снизу, я бы даже и не думал, а сразу скидывал поддон.

[rostfrei 76]

Хотя родной датчик показывал , а через минуту от жучки нет.

Дык его при покупке мона проверять. Лампочка почему горит? - Без давления он замкнут. Т.е. прям в магазине проверяем на наличие КЗ.

[KAKADU 35]

Если снизу посмотреть на поддон, то там, если он не совсем покоцанный, можно увидеть как бы продавленную окружность. Это вроде как и есть часть поддона, находящаяся под маслозаборником маслонасоса. Если где-нибудь рядом замято, то снимай поддон и рихтуй. А вообще, если гашение лампы давления масла у тебя связано с пропаданием металлического звука снизу, я бы даже и не думал, а сразу скидывал поддон.

Думаю Денис ты прав! А то что от жучек маслянные датчики подходят очень сомневаюсь. но завтра проверю точно , если надо куплю от жучки новый маслянный датчик для чистоты эксперимента если найду ( магазинов на наши русские тачки у нас два , три- максимум) , затем поставлю свой который стоял и думаю будет результат окончательный. Теперь о крышке поддона там есть прокладка? Трудно ставить назад её (крышку)? С болтами косяков подводных не будет? По времени , если без экцессов не долго?

Изменено 12 марта, 2011 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[DEN000 9]

Думаю Денис ты прав! А то что от жучек маслянные датчики подходят очень сомневаюсь. но завтра проверю точно , если надо куплю от жучки новый маслянный датчик для чистоты эксперимента если найду ( магазинов на наши тачки у нас два , три- максимум) , затем поставлю свой который стоял и думаю будет результат окончательный. Теперь о крышке поддона там есть прокладка? Трудно ставить назад её (крышку)? С болтами косяков подводных не будет? По времени , если без экцессов не долго?

Датчик от ВАЗ-09 подходит один в один, только разъём поменять нужно. Прокладка по-моему в оригинале есть. Я ставил на паронит+герметик. Болты там стандартные, М6. Косяки только если резьба на алюминии вытянута. Придётся искать болты подлиннее, благо глубина отверстия позволяет.

Последний раз у меня на всё про всё ушло часа полтора. Но это с учётом, что поддон снимался-ставился накануне, просто приклеился плохо.

[KAKADU 35]

У нас не могут объяснить это датчик от девятки или от копейки , говорят ---продавцы подходят и к девятке ,и к копейке. Фото я выложил выше чтобы показать что на ценниках написано и в какие модели жучек датчики втыкаются.Но есть факт поставил датчик от жучки ,поставил клеммочку новенькую для тазиковского датчика , а результат ноль , -мертвый датчик или контактики не плотно , завтра проверю.

Изменено 12 марта, 2011 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[DEN000 9]

У нас не могут объяснить это датчик от девятки или от копейки , говорят ---продавцы подходят и к девятке ,и к копейке. Фото я выложил выше чтобы показать что на ценниках написано и в какие модели жучек датчики втыкаются.Но есть факт поставил датчик от жучки ,поставил клеммочку новенькую для тазиковского датчика , а результат ноль , -мертвый датчик или контактики не плотно , завтра проверю.

Дерзай, отпишешься потом. А вообще, по-хорошему, мех. манометром бы давление померять

[KAKADU 35]

Дык его при покупке мона проверять. Лампочка почему горит? - Без давления он замкнут. Т.е. прям в магазине проверяем на наличие КЗ.

Извини будто не в Калининграде живешь. Ни кто никогда ни в каком магазине не проверяет датчики на наличие КЗ! Если проверяют то , продавцы покупают их килограммами за рубль , значит там оооочень много брака,эта проверка характерна для рыночных рядов типа Сельмы: - видишь работает, пришел поставил не работает , вернулся - извини датчик купил рабочий , может ты его сломал всунув в 220 и замкнул. В магазине завтра верну своии копейки , куплю датчик от тазика в другом , хотя подозреваю хозяин и ассортимент один и тот же.В последний третий магазин только в понедельник заеду , опять для чистоты эксперимента , если второй датчик будет умершим.Хотя завтра постараюсь снять крышку поддона , рихтануть её , посмотреть состояние внешнее деталек под ней,и может не буду покупать, после осмотра и решения что делать по результатам , датчики маслянные , а поставлю родной. :af:

[DEN000 9]

Извини будто не в Калининграде живешь. Ни кто никогда ни в каком магазине не проверяет датчики на наличие КЗ! Если проверяют то , продавцы покупают их килограммами за рубль , значит там оооочень много брака,эта проверка характерна для рыночных рядов типа Сельмы: - видишь работает, пришел поставил не работает , вернулся - извини датчик купил рабочий , может ты его сломал всунув в 220 и замкнул. В магазине завтра верну своии копейки , куплю датчик от тазика в другом , хотя подозреваю хозяин и ассортимент один и тот же.В последний третий магазин только в понедельник заеду , опять для чистоты эксперимента , если второй датчик будет умершим.Хотя завтра постараюсь снять крышку поддона , рихтануть её , посмотреть состояние внешнее деталек под ней,и может не буду покупать, после осмотра и решения что делать по результатам , датчики маслянные , а поставлю родной. :af:

Да, и ещё забыл. Будешь поддон снимать, не поленись состояние сетки маслоприёмной оценить. А то бывает настолько забита, что мама не горюй

[KAKADU 35]

Да, и ещё забыл. Будешь поддон снимать, не поленись состояние сетки маслоприёмной оценить. А то бывает настолько забита, что мама не горюй

Крышечку отвинчу, а там думаю всё как на ладони.

[DEN000 9]

было нечто похожее. Коротил на массу провод, подходящий к датчику давления масла. Датчик загорался при резких поворотах и торможении. Симптомы были похожие на малый уровень масла. Долил -проблема не пропала. Давление мех. манометром меряю - всё ОК. Выдернул разъём с датчика, прокатился - так же моргает. Надо вот как-то дораться провод заменить. Но сейчас вроде как моргать перестало. Не знаю, надолго ли.

Попробуй сдёрнуть разъём с датчика. когда он у тебя долго не гаснет. Если погаснет, то либо датчику хана, либо давление действительно низкое. Если не погаснет, то мой вариант - ищи коротыш.

Удачи!

В общем, вчера опять загорелась у меня эта лампа аварийная. Разъём с датчика сдёрнул - не гаснет. Ладно, вечером по схеме нашёл, что провод с датчика идёт до разъёма в коробке, которая находится под бачком ГУРа. Подходит провод один, а уходят два, хотя по схеме уходить должен тоже один- через ещё один разъём на лампу на панели. Откусил я этот "лишний" провод, вроде как лампа в штатном режиме заработала.

Вопрос: кто-нибудь в этом направлении копал, куда идёт этот "лишний" провод?

[UA3YCV-2 54]

как версия-может на мозг-но смотрел схемму энтого провода не нашёл

[призрак 970]

В общем, вчера опять загорелась у меня эта лампа аварийная. Разъём с датчика сдёрнул - не гаснет. Ладно, вечером по схеме нашёл, что провод с датчика идёт до разъёма в коробке, которая находится под бачком ГУРа. Подходит провод один, а уходят два, хотя по схеме уходить должен тоже один- через ещё один разъём на лампу на панели. Откусил я этот "лишний" провод, вроде как лампа в штатном режиме заработала.

Вопрос: кто-нибудь в этом направлении копал, куда идёт этот "лишний" провод?

Вечером, если будет время посмотрю.

[DEN000 9]

как версия-может на мозг-но смотрел схемму энтого провода не нашёл

идёт в жгут, который в сторону "под панель" идёт

[KAKADU 35]

Крышечку отвинчу, а там думаю всё как на ладони.

Снял замятую я крышечку , а на ней отметочки от сопелки насосика маслянного ,ударами замяло, прилипла крышка к сосалке , смотри отпечатки на фото,насосик не сосает пока мотор не разогреется и и щелочка появится для маслица и индикаторы масла и температуры горят, появилась-гаснут. Отрехтовали мне крышку , маслице заменил с фильтром . И О чудо! Загорелся индикатор уровня масла ( от жучки) и температурный датчик- включил только зажигание. Поездил полдня , и снова уровень и температура перед заводкой не горят, но думаю проблемку решу, это точно где то контактик в жгуте. Теперь внимание!!!!! прокладка под металлическую крышку картера существует , устал искать И ЭТО у нас!!! Лечкам во автомагазинах по французам не надо верить ,что крышка сажается на герметик, она сажается на прокладку без герметика.Прокладочка резиновая . Фото части процесса прилагается, хотя не передаёт в полной мере отпечаток приёмника маслонасоса на крышке и вмятин.Расстояние между крышкой и маслонасосом , 3-5 мм, для сведения. :af:

Изменено 15 марта, 2011 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[rostfrei 76]

а на ней отметочки от сопелки насосика маслянного ,ударами замяло, прилипла крышка к сосалке ,

Обалдеть! Снайперски попало, никогда бы не подумал.

А прокладку я покупал у нас в Кёниге, кажется в магазине "Поршень"- это в таксопарке. У них же брал поршневую, вкладыши, "полумесяцы", клапана со втулками. А магазины "французы" это не смогли.

Изменено 15 марта, 2011 пользователем rostfrei (смотреть историю редактирования)

[KAKADU 35]

Снял замятую я крышечку , а на ней отметочки от сопелки насосика маслянного ,ударами замяло, прилипла крышка к сосалке , смотри отпечатки на фото,насосик не сосает пока мотор не разогреется и и щелочка появится для маслица и индикаторы масла и температуры горят, появилась-гаснут. Отрехтовали мне крышку , маслице заменил с фильтром . И О чудо! Загорелся индикатор уровня масла ( от жучки) и температурный датчик- включил только зажигание. Поездил полдня , и снова уровень и температура перед заводкой не горят, но думаю проблемку решу, это точно где то контактик в жгуте. Теперь внимание!!!!! прокладка под металлическую крышку картера существует , устал искать И ЭТО у нас!!! Лечкам во автомагазинах по французам не надо верить ,что крышка сажается на герметик, она сажается на прокладку без герметика.Прокладочка резиновая . Фото части процесса прилагается, хотя не передаёт в полной мере отпечаток приёмника маслонасоса на крышке и вмятин.Расстояние между крышкой и маслонасосом , 3-5 мм, для сведения. :af:

Как правило когда моргает датчик , тем более на механике , гдето в механике сбой! :ag:

[DEN000 9]

Снял замятую я крышечку , а на ней отметочки от сопелки насосика маслянного ,ударами замяло, прилипла крышка к сосалке , смотри отпечатки на фото,насосик не сосает пока мотор не разогреется и и щелочка появится для маслица и индикаторы масла и температуры горят, появилась-гаснут. Отрехтовали мне крышку , маслице заменил с фильтром . И О чудо! Загорелся индикатор уровня масла ( от жучки) и температурный датчик- включил только зажигание. Поездил полдня , и снова уровень и температура перед заводкой не горят, но думаю проблемку решу, это точно где то контактик в жгуте. Теперь внимание!!!!! прокладка под металлическую крышку картера существует , устал искать И ЭТО у нас!!! Лечкам во автомагазинах по французам не надо верить ,что крышка сажается на герметик, она сажается на прокладку без герметика.Прокладочка резиновая . Фото части процесса прилагается, хотя не передаёт в полной мере отпечаток приёмника маслонасоса на крышке и вмятин.Расстояние между крышкой и маслонасосом , 3-5 мм, для сведения. :af:

Вот, один в один у меня было, как только машину взял.

А насчёт прокладок, у нас предлагали под заказ 2 шт., на обе части поддона. Цену выставляли 1500р.

В итоге поддон на герметик посадил?

[Гость Nikson_KA]

В общем, вчера опять загорелась у меня эта лампа аварийная. Разъём с датчика сдёрнул - не гаснет. Ладно, вечером по схеме нашёл, что провод с датчика идёт до разъёма в коробке, которая находится под бачком ГУРа. Подходит провод один, а уходят два, хотя по схеме уходить должен тоже один- через ещё один разъём на лампу на панели. Откусил я этот "лишний" провод, вроде как лампа в штатном режиме заработала.

Вопрос: кто-нибудь в этом направлении копал, куда идёт этот "лишний" провод?

У меня второй провод с датчика идет на блок ABS. Так что если ABS у тебя имеется - лучше прицепить провод обратно.

[DEN000 9]

У меня второй провод с датчика идет на блок ABS. Так что если ABS у тебя имеется - лучше прицепить провод обратно.

АБС нет

[DEN000 9]

Датчик уровня масла связан с датчиком давления по электрике. См. схемы.

Если датчик уровня будет касаться массы (двигателя) будет гореть лампа давления. Когда я при установке поддона его погнул так и было. Только лампа вообще не гасла. То в полный накал то в половину...

Проверяй. Скорее всего там проблема.

В общем, моя проблема так и решилась. Обрезка лишнего провода не помогла, с утра лампа опять загорелась. По схеме смотрел, связи между датчиками уровня и давления масла нету. Снял панель, снял тахометр - вуаля - вот она, искомая связь. Дальше дело техники, под воздуханом находим отрезанные прежним хозяином провода, успевшие обрасти зеленью из-за постоянного закорачивания на массу в сырости, изолируем и ездим спокойно.