При Торможении Уходит В Юз И Хочет Вращаться

[slavyan 205]

............ АБС отключено.

Геннадий, а мона глупый вопрос, а зачем АБС то отключил??? и что было, когда АБС был подключен????

Изменено 15 декабря, 2010 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Гость Геннадий]

Геннадий, а мона глупый вопрос, а зачем АБС то отключил??? и что было, когда АБС был подключен????

АБС работало некорректно. смотри ветку - http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=3447

[Гость Svoyak]

Геннадий! Ты прикольный мужик!

Получается так:

"...У меня проблема с тормозами, я их отключил, проблема решилась. Но машина не тормозит! Что делать?..."

К сожалению помочь разобраться с АБС не смогу. Или ищи, кто разбирается или переделывай тормозную.

Есть выносные, универсальные, регулируемые регуляторы давления (сорри за туфтологию ). Применяются для спортивных машин.

Есть регуляторы, которые вкручиваются в главный тормозной цилиндр, когда АБС в комплекте не идет (вроде на Ford Focus такие обманки ставят, точно не скажу, давно читал, но можно поискать в Нете). Там внутри типо пружины с клапаном. Просто задерживают срабатывание заднего контура. С ними эффективность тормозов ниже, чем с колдуном, но безопаснее, чем вообще напрямую.

В общем тормоза - твоя безопасность. Решай сам.

[Гость Василий]

Возможно Вы подтягивали трос ручника..Обычно перед тех.осмотром(F3R,2.0 барабаны сзади),я это делаю,потом после прохождения отпускаю обратно,усилие на катках гораздо больше чем просто зафиксировать машину на горке,и для того что-бы не дать повода "клоунам" на диагностике срубить бабки приходится подтянуть.Датчики АВС у меня стоят только на передней оси,а машина 1998г.Может меняли колодки задние или диски тормозные? Попробуйте заменить жидкость и прокачать тормоза.А передние и задние диски греются одинаково в процесе движения?

[cavari24 4]

Геннадий, какой размер резины стоит? У меня АБС криво работает зимой на 195. Ставишь шире - небо и земля.

[Гость Svoyak]

Во. Заводская обманка...

Ссылочка по регуляторам Ford: http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/9-5-3-zamena-regulyatorov-davleniya.html

P.S.

Во! Здесь ещё четче: http://focusello.narod.ru/fok2/9-13.html

Изменено 15 декабря, 2010 пользователем Svoyak (смотреть историю редактирования)

[blackwhite 52]

Да простит меня автор темы, г-н Геннадий, что немного не по теме.

Когда-то давно, но чуть менее 4-х лет назад, при поиске Эспаса3 из 28 просмотренных авто 2 были без АБС.

Скорее всего это были F3R в совсем пустой комплектации выпуска 95-97гг.

Взял я в руки все свои распечатки объявок о продаже Эспасов, которыя я обзванивал в пору покупки авто. Всего 50 штук. 5 продовцов по телефону чЭстно признались, что АБС отсутствует. И еще 2-е, которые утверждали, что есть, но на поверке оказалось, что нет! Да, это авто с F3R, годов 1997-1998.

Так вот уважаемый, AlexSk, отсутствие АБС не означает совсем пустую комплектацию. Нету АБС, а шторки, люк(и), кондиционер, релинги и т.д. есть. Все обьявки аккуратно у меня в папочке сложены, могу показать.

[AlexSk 738]

Во. Заводская обманка...

Ссылочка по регуляторам Ford: http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/9-5-3-zamena-regulyatorov-davleniya.html

P.S.

Во! Здесь ещё четче: http://focusello.narod.ru/fok2/9-13.html

Это не обманка а упрощенный вариант который иногда применяют на легких короткобазных машинах. Сколько с ним в свое время намучались владельцы кадетов-хэчбэков при прохождении техосмотров... На универсалах и седанах там стоял нормальный колдун а на хэчбэках такие ограничители. Там просто пружина и клапан который не дает создать в колесном цилиндре давление выше заданного. Давление это подобрано под некие усредненные условия, совершенно не учитывает реальной загрузки машины, летом оно недостаточно а зимой избыточно. Но считают что для легкой машины и так сойдет. Мне почему-то кажется что эти регуляторы ставят только на фордах российской сборки

[AlexSk 738]

Взял я в руки все свои распечатки объявок о продаже Эспасов, которыя я обзванивал в пору покупки авто. Всего 50 штук. 5 продовцов по телефону чЭстно признались, что АБС отсутствует. И еще 2-е, которые утверждали, что есть, но на поверке оказалось, что нет! Да, это авто с F3R, годов 1997-1998.

Так вот уважаемый, AlexSk, отсутствие АБС не означает совсем пустую комплектацию. Нету АБС, а шторки, люк(и), кондиционер, релинги и т.д. есть. Все обьявки аккуратно у меня в папочке сложены, могу показать.

Всеми этими прибамбасами машину мог доукомплектовывать дилер. А АБС только с завода.

А там где АБС не было колдун стоял?

[Гость Svoyak]

Это не обманка а упрощенный вариант который иногда применяют на легких короткобазных машинах. Сколько с ним в свое время намучались владельцы кадетов-хэчбэков при прохождении техосмотров... На универсалах и седанах там стоял нормальный колдун а на хэчбэках такие ограничители. Там просто пружина и клапан который не дает создать в колесном цилиндре давление выше заданного. Давление это подобрано под некие усредненные условия, совершенно не учитывает реальной загрузки машины, летом оно недостаточно а зимой избыточно. Но считают что для легкой машины и так сойдет. Мне почему-то кажется что эти регуляторы ставят только на фордах российской сборки

Ха-ха. И после написанного тобой ты будешь говорить, что это не обманка?

[blackwhite 52]

А там где АБС не было колдун стоял?

Не знаю. Я машины без АБС вообще не смотрел. А у тех двоих, как увидел, что АБС нету, сразу прощался.

[AlexSk 738]

Ха-ха. И после написанного тобой ты будешь говорить, что это не обманка?

Обманывает она только верящих что с ней нормальные тормоза

Такие ограничители заведомо хуже чем простой колдун который на тех же вазовских копейках стоял уже 40 лет назад. Копеечная экономия на безопасности.

[blackwhite 52]

Геннадий, реношный номер мозгов АБС можешь сказать?

[Гость Геннадий]

Даю предварительный отчет. Дорожные тесты с участием помошника показали, что

1. при резком нажатии педали тормоза в пол все 4 колеса начинают тормозить одновременно.

2. если руль стоит ровно и поверхность горизонтальная, машина сохраняет правильную траекторию движения

3. если делать планое торможение, колеса блокируются как попало (где меньше сцепление с дорогой, то там колесо останавливается)

4. занос наблюдается только при плавном торможении и машину в 75 % разворачиваетпротиив часовой стрелки.

Окончательные выводы:

1. тормозная система автомобиля неисправна.

2. функция колдуна отсутстует полностью.

3. при торможении машина неуправляемая.

предпринятые меры:

1. Подключен насос АБС. результат нулевой - АБС не работает. при скорости выше 15 км.ч. пищит и загорается стоп.

2. Диагностика КЛИП показала обрыв цепи заднего левого датчика АБС

3. Обрыв цепи верхнего кислородного датчка (на скорость не влияет, хотя как подобраться к этому датчику ума не приложу, его даже с подъемника не видно).

4. Как проверить датчик АБС и куда идет его проводка (для прозвонки прибором) ума не приложу.

5. Установил интересную особенность - проводка от левого заднего датчика АБС уходит дополнительным проводок к правому заднему датчику АБС (провод самопальный).

Так вот, пока не исправлю АБС ездить не буду, боюсь за свою жизнь и жизнь других участников дорожного движения. теперь вопросы:

1. Как проверить работоспособность датчика АБС.

2. Как продуть систему АБС Клипом (местные кулибины не умеют)

3. подходит ли размер резины 215/55/r16 для моей машины.

Спасибо всем.

[blackwhite 52]

1. Как проверить работоспособность датчика АБС.

2. Как продуть систему АБС Клипом (местные кулибины не умеют)

3. подходит ли размер резины 215/55/r16 для моей машины.

1) Датчики проверяют том же КЛИП-ом. Если на датчике ошибок нет, то надо подвесить соот. колесико, раскрутить и в КЛИП-е посмотреть скорость на сответствующем датчике.

2) Продуть можно обычным тестом насоса и клапанов.

*) номер ЭБУ АБС скажешь, Гена ?

[Гость Геннадий]

blackwhite, если б я знал где его посмотреть, сказал бы немедленно.

[AlexSk 738]

1) Датчики проверяют том же КЛИП-ом. Если на датчике ошибок нет, то надо подвесить соот. колесико, раскрутить и в КЛИП-е посмотреть скорость на сответствующем датчике.

2) Продуть можно обычным тестом насоса и клапанов.

*) номер ЭБУ АБС скажешь, Гена ?

Так и ddt2000 то же самое делает. И скорость на колесах покажет и клапанами с насосом поиграет.

Кстати, что в профиле АБС в ddt понимают под SAV?

Service Apres-Vente?

или что-то другое?

[blackwhite 52]

blackwhite, если б я знал где его посмотреть, сказал бы немедленно.

В КЛИП-е и надо было посмотреть.

Кстати, что в профиле АБС в ddt понимают под SAV?

Service Apres-Vente?

Да, это послегарантийное обслуживание.

[AlexSk 738]

Да, это послегарантийное обслуживание.

А гарантийное выходит в темную, не отмечается?

Может все же послепродажное?

Спросил потому что есть сомнения.

Присутствует поле [identification SAV] данные для которого читаются общим запросом идентификации. А вот изменение этого идентификатора не предусмотрено. Дату обслуживания выходит поменять можно, а кто обслуживал или что делал - нет. Какой тогда смысл в таком идентификаторе? Или он все же означает что-то другое?