Недавно приобрел "Космика", подскажите

[ВОВКА ИЗ 1]

На клапанной крышке стоит электромагнит с мембраной и тягой к сектору троса дросселя, для чего это? Еще на тройничке три трубки: один конец к впускному коллектору, другой к регулятору давления топлива, а куда третий, может к этому эл.магниту (внутри торчит обломанный пластмассовый штуцерок)? И еще, подскажите, может это номально, по утрам при запуске обороты максимум 1100 (температура около 0 градусов), для сравнения на "Волге" около 2000 об/мин. Регулятор Х.Х. пробовал менять, изменений никаких.

[призрак 970]

На клапанной крышке стоит электромагнит с мембраной и тягой к сектору троса дросселя, для чего это? Еще на тройничке три трубки: один конец к впускному коллектору, другой к регулятору давления топлива, а куда третий, может к этому эл.магниту (внутри торчит обломанный пластмассовый штуцерок)? И еще, подскажите, может это номально, по утрам при запуске обороты максимум 1100 (температура около 0 градусов), для сравнения на "Волге" около 2000 об/мин. Регулятор Х.Х. пробовал менять, изменений никаких.

Это не штатная штукуёвина. Предыдущий владелец что-то колхозил. Круиз-контроль там какой или еще чего... Тройничок можешь смело изъять, чтобы с обломанного штуцерка этого не подсасывало воздух во впускной коллектор лишний.

Подскажу - не мешай машине работать. При холодном прогреве (и в мороз в том числе) обороты выше 1200 не поднимаются. Это не Волга, это другой афтомобиль.

[Эспасовод с 1995 192]

тем и славны все Эспасы на бензине (дизель не знаю), что при прогреве обороты не задирают выше 1000-1100. на других авто меня страшно раздражало жужжание на 2000-2300 об. да еще при - 25 к примеру

[ZoVen 34]

тем и славны все Эспасы на бензине (дизель не знаю), что при прогреве обороты не задирают выше 1000-1100. на других авто меня страшно раздражало жужжание на 2000-2300 об. да еще при - 25 к примеру

на дизеле тоже самое, на лагуне было тоже самое, это что современные тенденции, или тенденции французов?

[ВОВКА ИЗ 1]

Это не штатная штукуёвина. Предыдущий владелец что-то колхозил. Круиз-контроль там какой или еще чего... Тройничок можешь смело изъять, чтобы с обломанного штуцерка этого не подсасывало воздух во впускной коллектор лишний.

Подскажу - не мешай машине работать. При холодном прогреве (и в мороз в том числе) обороты выше 1200 не поднимаются. Это не Волга, это другой афтомобиль.  

Я и заглушил обломанный конец, просто интересно, куда он идет? У меня много чего наколхожено, в том числе с датчиком включения вентилятора радиатора, может по этому, даже сейчас часто, вкючаются вентиляторы?

[призрак 970]

Я и заглушил обломанный конец, просто интересно, куда он идет? У меня много чего наколхожено, в том числе с датчиком включения вентилятора радиатора, может по этому, даже сейчас часто, вкючаются вентиляторы?

Читай конфу, разбирайся, практически все больные места обглоданы. Что непонятно - спрашивай.

[Гость Tax67]

Я и заглушил обломанный конец, просто интересно, куда он идет? У меня много чего наколхожено, в том числе с датчиком включения вентилятора радиатора, может по этому, даже сейчас часто, вкючаются вентиляторы?

Вентиляторы часто включаться могут по разным причинам:

-Датчик на радиаторе стит с малой температурой срабатывания

-Радиатор не"родной",датчик стоит сразу на выходе из блока(вход потока ОЖ в радиатор) а должен стоять после прохода ОЖ через радиатор(выход потока ОЖ из радиатора)

-Радиатор не охлаждает ОЖ

[Max-Belarus 2]

умаю что это скорее всего круиз-контроль с вакуумным приводом. Для сафранов с j7t это было в базе, вот кто-то и перекинул на эспэйса, а может и с завода. Видел даже фотки где-то на просторах нэта с этой штукой, может найдёте и узнаете, чего не хватает. Я бы был рад эту штуку поставить себе, но их не найти в продаже. А была бы - восстановил бы. Кстати, на старом форуме есть тема, там человек поставил покупной автопилот, тоже с вакуумным приводом. Поищите, там много было инфы по ним.

[призрак 970]

умаю что это скорее всего круиз-контроль с вакуумным приводом. Для сафранов с j7t это было в базе, вот кто-то и перекинул на эспэйса, а может и с завода. Видел даже фотки где-то на просторах нэта с этой штукой, может найдёте и узнаете, чего не хватает. Я бы был рад эту штуку поставить себе, но их не найти в продаже. А была бы - восстановил бы. Кстати, на старом форуме есть тема, там человек поставил покупной автопилот, тоже с вакуумным приводом. Поищите, там много было инфы по ним.

Да и здесь кто-то совсем недавно писал про такую хрень. Я, помню, удивлялся, что за трос идет паралельно основному тросу газа?

Во, нашел:

http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=3846&st=0&p=47326&hl="автопилот"&fromsearch=1entry47326

http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=3286&st=0&p=38539&hl="автопилот"&fromsearch=1entry38539

[ВОВКА ИЗ 1]

Подскажите, что это такое и на что воздействует: в бардачке, справа, в боковой стенке, в выступе, встроена какая-то крутилка, попробовал покрутить - крутится туго. 

[призрак 970]

Подскажите, что это такое и на что воздействует: в бардачке, справа, в боковой стенке, в выступе, встроена какая-то крутилка, попробовал покрутить - крутится туго. 

Это тушить свет и сливать масло.

(не припоминаю такой штукуёвины, утром посмотрю)