Генератор и ....опа

[KAKADU 35]

С машиной стали твориться чудеса. Теперь по порядку, началось это пару месяцев назад, еду днем вижу панель притухла ,магнитофон захрипел, понимаю что еду на аккумуляторе , добавляю оборотов всё приходит в норму , сбавляю тухнет ,хрипит , оборотов больше и всё в норме и продолжались эти чудеса киллометра четыре, затем всё стало на свои места, погода стояла сухая. Через месяц , магнитофон кря кря , панель притухла , машинка заглохла. Заводить АКБ разряжен. Постоял ,завелся с толкача , поехал бодренько , генератор работает. Зарядил АКБ, проверили плотность электролита , нормальмая. Погода стояла сухая. Прошло полторы недели.Еду сегодня , вижу снова хрю хрю, панель гаснет , снова оборотики. Запарковался , сделал дела ,а АКБ дохлый с нова с толкача. Зарядочка пошла, прокатился , сейчас снова всё в порядке . Погода стоит МОКРАЯ. При заводке лампа АКБ гаснет, в движении остается погасшей , проверено темнотой. Что это может быть? Как устранить? Заранее благодарен.

Изменено 27 июля, 2011 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[ms_des 0]

проверь напряжение на работающем генераторе. Может мост пробит.

[vvx 3]

Посмотри щётки, у меня лампочка заряда то горела то нет, приборка иногда притухала - оказалось одна щётка короче другой и много графитовой пыли (видно приклинивало).

[Гость Александр 2]

С машиной стали твориться чудеса. Теперь по порядку, началось это пару месяцев назад, еду днем вижу панель притухла ,магнитофон захрипел, понимаю что еду на аккумуляторе , добавляю оборотов всё приходит в норму , сбавляю тухнет ,хрипит , оборотов больше и всё в норме и продолжались эти чудеса киллометра четыре, затем всё стало на свои места, погода стояла сухая. Через месяц , магнитофон кря кря , панель притухла , машинка заглохла. Заводить АКБ разряжен. Постоял ,завелся с толкача , поехал бодренько , генератор работает. Зарядил АКБ, проверили плотность электролита , нормальмая. Погода стояла сухая. Прошло полторы недели.Еду сегодня , вижу снова хрю хрю, панель гаснет , снова оборотики. Запарковался , сделал дела ,а АКБ дохлый с нова с толкача. Зарядочка пошла, прокатился , сейчас снова всё в порядке . Погода стоит МОКРАЯ. При заводке лампа АКБ гаснет, в движении остается погасшей , проверено темнотой. Что это может быть? Как устранить? Заранее благодарен.

1. На АКБ нет лампочки - там простой ариометр, который видно только при попадании в окно света.

2. Подключи прибор к АКБ и контролируй его показания в процссе передвижения - напряжение должно быть более 13,5 в.

3. проверь всю проводку от генератора до плюса АКБ. а так же минус с АКБ на корпус и провод с корпуса на блок двигателя.

4. возможно плохой или слабо натянут ремень.

[Klassik-1971 5]

А так же обрати внимание на состояние клемм (белый ,синий налёт с внутренней стороны) и их крепление к клеммам проводов(то же бывают окислы,хотя снаружи вроде всё окей)...мелочи,но на них иногда забываем обращать внимание...

[Гость Tax67]

Почти тоже самое было. Осенью- напруга восстанавливалась на кочках или после лужи. Снял гену, перепоял щетки, теперь все ОК!

[Гость Серый]

По мне так все равно гену нужно снять.

Из вашего повествования, склоняюсь к тому, что это все же диодная группа.

Давали кому нибудь прикурку на заведенном двигателе?

[Klassik-1971 5]

 После того как в 98г. на "Гольфе" после "прикурки" полетела "таблетка"-"шоколадка", кто как называет,(благо после долгих мытарств выкрутился...с 10-ки перепаял), даю "прикурить" только с заглушенным двигателем...Кстати "таблетка"- тоже может быть причина (лампочка не горит,а зарядки нет) ,но вольтметр сразу покажет...  

Изменено 27 июля, 2011 пользователем Klassik-1971 (смотреть историю редактирования)

[KAKADU 35]

Прикуривать никому не давал, клеммы чистые ,контакт надежный, зарядка от гендратора на сильно подсевшию АКБ 12.95. По мере зарядки батареи 13.15. Сам грешу на диодный мост, хотя может и реле регулятор , так как при вкюченом радио идет потрескивание , как на пластинке при зеденом двиателе, на заглушенном исчезает. Сам привык если лампа зарядки горит слабо , пора менять щетки. А тут то есть , то нет . Вскрытие покажет завтра.

[Klassik-1971 5]

Если всё таки окажутся щётки...зимой себе подогнал (10-15 мин на мелком напильнике или круге) и перепаял "Волговские"щётки(копейки стоят)...пока нормуль... ...Успешного решения проблеммы !..

[ZoVen 34]

было нечто похожее, привело к ремонту генератора. Внутренний коротыш в аккуме, ну соответственно замена аккума, хотя ему был год.

[rostfrei 76]

У меня почти похоже было, пробовал менять шоколадки, с щетками всегда порядок был. Решилось только вскрытием, отгорела пайка на одном диоде, т.е. из 3-х фаз работали две, на оборотах заряжал, а в пробках на ХХ не хватало. У тебя похоже "блуждающий контакт", искра проскочит -приварится работает, отгорит -не работает. По любому в мост лезть, это могут быть и контакты в болтах, и в массовом и в плюсовом, через которые с моста ток снимается. Вскрывать, смотреть, зачищать, затягивать, пропаивать.

[Гость mitya]

С машиной стали твориться чудеса. Теперь по порядку, началось это пару месяцев назад, еду днем вижу панель притухла ,магнитофон захрипел, понимаю что еду на аккумуляторе , добавляю оборотов всё приходит в норму , сбавляю тухнет ,хрипит , оборотов больше и всё в норме и продолжались эти чудеса киллометра четыре, затем всё стало на свои места, погода стояла сухая. Через месяц , магнитофон кря кря , панель притухла , машинка заглохла. Заводить АКБ разряжен. Постоял ,завелся с толкача , поехал бодренько , генератор работает. Зарядил АКБ, проверили плотность электролита , нормальмая. Погода стояла сухая. Прошло полторы недели.Еду сегодня , вижу снова хрю хрю, панель гаснет , снова оборотики. Запарковался , сделал дела ,а АКБ дохлый с нова с толкача. Зарядочка пошла, прокатился , сейчас снова всё в порядке . Погода стоит МОКРАЯ. При заводке лампа АКБ гаснет, в движении остается погасшей , проверено темнотой. Что это может быть? Как устранить? Заранее благодарен.

Точно такая же ситуация! Сняли генератор...замена щеток, колец и по желанию подшипнички (на удивление нормальные еще) В Ярославле обошлось в 1200рубликов с работой!

[KAKADU 35]

Конечно поздновато отписываюсь но что поделаешь.Теперь причина чудес что происходили у меня, выёживался реле регулятор , контакты внутри его ( ЗАПАЯННЫЕ В ПЛАСТИКЕ!!!!) плохо фурычили ,то есть то нет, polkm помог найти причину, заменил реле регулятор и всё стало песня! Причем его до этого снимали и проверяли и всё было нормально,когда искали причину