Электронный Блок Управления

[ahatoli 0]

парни помогите нужны мозги сименс пос. циф. 103 B может какие другие подходят

[Гость Александр 2]

парни помогите нужны мозги сименс пос. циф. 103 B может какие другие подходят

заполни правильно профиль - не было во втором двигателя F3R

[ahatoli 0]

заполни правильно профиль - не было во втором двигателя F3R

не знаю какой машина месяц в сервисе стоит 2.0 8 клап

[Ayrsenn 11]

Мотор J7R , а точно проблема в мозгах???

[ahatoli 0]

Мотор J7R , а точно проблема в мозгах???

На сервесе сказали что сгорела микросхема

[Max-Belarus 2]

у вас в слуцке есть электронщик один, он может перепаять, если удастся идентифицировать МС. А точно МС? Что не работало? Там есть ещё ключи выходнве, тоже часто горят.

[призрак 970]

у вас в слуцке есть электронщик один, он может перепаять, если удастся идентифицировать МС. А точно МС? Что не работало? Там есть ещё ключи выходнве, тоже часто горят.

У всех МС в мозгах своя внутризаводская маркировка, которая к общеупотребительной никакого отношения не имеет. Так что идентифицировать удастся вряд ли. Проще мозги б/у найти, кмк.

На форуме есть люди занимающиеся разбором космосов, попробуй с ними связаться.

[Ayrsenn 11]

На каких то французах в мозгах используются микросхемы унч TDA 2009

[ahatoli 0]

На каких то французах в мозгах используются микросхемы унч TDA 2009

Машина работала отлично, потом заглохла. С пятого раза завел, приехал домой заглушил и больше не завелась.Пробовал с буксира кое как завелась,дымела, пыхтела,высокие плавающие обороты утром таже история. Загнал на сервис.В Минске кто занимается такими машинами?

[Ayrsenn 11]

а при чём тут сразу мозги.... пааааастойте ка сразу и категорично ЭБУ))) не так дело не пойдёт, сначала смотрим датчик положения коленвала, и датчик ож с гловы подающий сигнал на Эбу вот замена второго датчика может спасти авто, да и замена ДПКВ то же может выручить, ЭБУ эт в последнюю очредь на Эспэйсах оч надёжное программное обеспечечние и электроника, а вот электрика немножко хромает, бросайте все сервисы садитесь и просматривайте форум всё уже много раз рассказывалось и обсуждалось))) :az :

[ahatoli 0]

а при чём тут сразу мозги.... пааааастойте ка сразу и категорично ЭБУ))) не так дело не пойдёт, сначала смотрим датчик положения коленвала, и датчик ож с гловы подающий сигнал на Эбу вот замена второго датчика может спасти авто, да и замена ДПКВ то же может выручить, ЭБУ эт в последнюю очредь на Эспэйсах оч надёжное программное обеспечечние и электроника, а вот электрика немножко хромает, бросайте все сервисы садитесь и просматривайте форум всё уже много раз рассказывалось и обсуждалось))) :az :

Датчик коленвала проверяли исправен.

[Ayrsenn 11]

А температурный??? И вообще лучше пробовать путём подмены на заведомо исправный... Вот температурный оч рекомендую просто поменять , он стоит под термостатом в башке, и даёт инфу на ЭБУ его смерть не даёт завестись автомобилю вообще..

[призрак 970]

На каких то французах в мозгах используются микросхемы унч TDA 2009

У нас и используется. Двухканальный усилитель. Для управления РХХ. Только не 2009, а 2004, насколько я нарыл информации.

[Ayrsenn 11]

Дя дя дя))) Точно у меня не редко покупают сервисы по французам))

[ahatoli 0]

Мозги с другой модели могут подойти?

[призрак 970]

Мозги с другой модели могут подойти?

Теоретически да, практически - хз. На одних и тех же двигателях использовались разные ДОЖ, ДПДЗ, МАР, форсунки. Наличие-отсутствыие кондиционера опять же...

[UA3YCV-2 54]

мозг-какой фирмы то?полные цыфры в студию!как-то темма вялая-не понятная....в сервесе ремонтируют 2 месяца что?мозг автоса или владельца?тогда явно надо менять сервис!

[Max-Belarus 2]

да, цифры давай, что на мозге стоят. Я с эспэйса ставил смозги на сафрана 2.2, так он нормально завелся, но холостые ыли 2000. И все, на дороге то же самое. Сафрановские мозги в эспэйса не ставил. А ещё я бы сначала, основываясь на своем опыте, проверил все исполняющие системы: топливную, зажигание и элекрику (провода прозвонить). Например, как проверялся ДПКВ? Там провода могут быть перетёрты в разъеме. Опять же ДТОЖ можно эмулировать его показания резистором переменным.

У меня ыла похожая пролема, так все ыло из-за каки в бензобаке, а выявилось это манометром в топливной рампе.

Ещё высоковольтную часть нужно проверить, у меня были провалы в раоте двигателя, но заводилась всетаки.

[Ayrsenn 11]

да, цифры давай, что на мозге стоят. Я с эспэйса ставил смозги на сафрана 2.2, так он нормально завелся, но холостые ыли 2000. И все, на дороге то же самое. Сафрановские мозги в эспэйса не ставил. А ещё я бы сначала, основываясь на своем опыте, проверил все исполняющие системы: топливную, зажигание и элекрику (провода прозвонить). Например, как проверялся ДПКВ? Там провода могут быть перетёрты в разъеме. Опять же ДТОЖ можно эмулировать его показания резистором переменным.

У меня ыла похожая пролема, так все ыло из-за каки в бензобаке, а выявилось это манометром в топливной рампе.

Ещё высоковольтную часть нужно проверить, у меня были провалы в раоте двигателя, но заводилась всетаки.

Вот плюс один к Максу, слать нафих этот сервис... Который вам мозги полощет, ЭБУ на Эспэйсе надо смотреть в самую последнюю очередь когда уже всё проверено... Проще купить ДТОЖ и ДПКВ и подмахнуть их или проверить проводку от них, чем искать б/у ЭБУ и просить их подкинуть дабы проверить в них ли дело.. Ни один не даст их так, а покупать это рублей 5-6(тысяч соотвественно Российских) примерно если не больше.. Так что сначала убедиться что всё упирается в них и тогда уже их искать... И вам совет меняйте автосервис на деньги разведут ЭБУ купите поставят они его проблема 100% не уйдёт, они скажут упс не угадали...Но денег за работу не вернут, а чтоб искать проблему дальше попросят ещё. У моей подруги так авто обслуживали тоже в одном из Калининградских сервисов, тоже проблемы устраняли методом научного тыка..

[ahatoli 0]

да, цифры давай, что на мозге стоят. Я с эспэйса ставил смозги на сафрана 2.2, так он нормально завелся, но холостые ыли 2000. И все, на дороге то же самое. Сафрановские мозги в эспэйса не ставил. А ещё я бы сначала, основываясь на своем опыте, проверил все исполняющие системы: топливную, зажигание и элекрику (провода прозвонить). Например, как проверялся ДПКВ? Там провода могут быть перетёрты в разъеме. Опять же ДТОЖ можно эмулировать его показания резистором переменным.

У меня ыла похожая пролема, так все ыло из-за каки в бензобаке, а выявилось это манометром в топливной рампе.

Ещё высоковольтную часть нужно проверить, у меня были провалы в раоте двигателя, но заводилась всетаки.

сименс s111723103 A

[Гость Александр 2]

сименс s111723103 A

закажи, наверное будет проще

http://www.ebay.co.u...6.c0.m270.l1313

на российские рубли - немного меньше 2500 рублей, на белорусские сам переведешь

[Котик_Абормотик 0]

Ребят, а не подскажете что это за чудо-блок под водительским сидением такой? Прикручен он пластиковой гаечкой под звездочку.

[танкист 3]

Ребят, а не подскажете что это за чудо-блок под водительским сидением такой? Прикручен он пластиковой гаечкой под звездочку.

а от него проводок идет к пиропатрону на ремень безопасности

Изменено 24 декабря, 2011 пользователем танкист (смотреть историю редактирования)

[Котик_Абормотик 0]

Тоесть он отвечает за ремни безопасности?

[танкист 3]

Тоесть он отвечает за ремни безопасности?

не только за ремни но и за подушку безопасности