Замена Поршневой

[nikolaj_druz 0]

Как снять старые поршни и поставить новые?

[KAKADU 35]

Как снять старые поршни и поставить новые?

можно поподробней , что предполагается сделать , снять поршни с чево и зачем?

[Гость Tax67]

Как снять старые поршни и поставить новые?

Т.е. нужен весь технологический процесс?

[shymaher2106 23]

Тебе тога надо поршневую поменять или полностью движек???

[призрак 970]

Как снять старые поршни и поставить новые?

Снимаешь голову, снимаешь поддон, откручиваешь крышки шатунов, поддеваешь за края гильзы и вытаскиваешь вместе с поршнями и шатунами наверх, извлечь из гильз поршни с шатунами вниз, выпрессовать палецы из поршней. Собирать в обратном порядке. Это так, вкратце.

[Гость Александр 2]

Снимаешь голову, снимаешь поддон, откручиваешь крышки шатунов, поддеваешь за края гильзы и вытаскиваешь вместе с поршнями и шатунами наверх, извлечь из гильз поршни с шатунами вниз, выпрессовать палецы из поршней. Собирать в обратном порядке. Это так, вкратце.

Володя забыл написать, что после снятия поддона предстоит разобрать масляный насос и снять плиту, и только после этого откроется доступ к шатунам. 

[shymaher2106 23]

Ага.. Там надо быть по аккуратней с проклаткой которая зажимается между блоком и плитой этой шатунными болтами, я то у меня раза два , а то три снимали и промазывали, текло из поднее масло

[rostfrei 76]

Самое главное, что тут имеет смысл донести топикстартеру -это то, что заменить поршневую можно не снимая мотор, откручивая шатунные крышки снизу и вынимая с гильзой вместе вверх, сам лично это делал. И всё что здесь написано не отменяет руководства по ремонту. Книгу можно купить или скачать. Но как ребята не тужтесь , всё в форуме не перескажете, а там много занятных моментов есть.

RTFM

Изменено 26 декабря, 2011 пользователем rostfrei (смотреть историю редактирования)

[Ayrsenn 11]

Присоединяюсь к Саше...

[Гость Tax67]

Ага.. Там надо быть по аккуратней с проклаткой которая зажимается между блоком и плитой этой шатунными болтами, я то у меня раза два , а то три снимали и промазывали, текло из поднее масло

Дык прокладка эта между блоком и масляным картером ОДНОРАЗОВАЯ.

[Гость Tax67]

Самое главное, что тут имеет смысл донести топикстартеру -это то, что заменить поршневую можно не снимая мотор, откручивая шатунные крышки снизу и вынимая с гильзой вместе вверх, сам лично это делал. И всё что здесь написано не отменяет руководства по ремонту. Книгу можно купить или скачать. Но как ребята не тужтесь , всё в форуме не перескажете, а там много занятных моментов есть.

RTFM

В этом случае качественно сделать трудновато. Если снята бошка, то скинуть блок 30-40минут. А на столе работать совсем другое дело. Так же есть плюс,можно проверить задний сальник,подшипник первичного вала, сцепление, сальник первичного вала КПП и подтянуть колокол.

[Shofer 62]

В этом случае качественно сделать трудновато. Если снята бошка, то скинуть блок 30-40минут. А на столе работать совсем другое дело. Так же есть плюс,можно проверить задний сальник,подшипник первичного вала, сцепление, сальник первичного вала КПП и подтянуть колокол.

Абсолютно " в елочку"!!! Можно перебрать движок не снимая его с машины, но это только в ущерб качеству ремонта - правильнее положить двигатель на верстак или еще лучше на стапель и делать все спокойно. не ломая ни руки , ни голову, ни двигатель. Мое личное мнение. А быстрота нужна при ловле насекомых.

 

[rostfrei 76]

В этом случае качественно сделать трудновато. Если снята бошка, то скинуть блок 30-40минут. А на столе работать совсем другое дело. Так же есть плюс,можно проверить задний сальник,подшипник первичного вала, сцепление, сальник первичного вала КПП и подтянуть колокол.

Хорошо когда есть верстак, лебедка или помощники чтоб снять, у меня ничего. На жигулях когда делал, я блок в одиночку вытащил (правда помоложе был тогда), но там хонинговать надо. На нашем моторе гильзы меняются, т.е. блок никуда ни к кому везти не надо.

Коробку снимал, коленвал снимал, так что всё проверено и всё сделано.

А КАЧЕСТВО ЗАВИСИТ НЕ ОТ ТОГО ГДЕ ДЕЛАЮТ, А КАК ДЕЛАЮТ. В супер пупер оснащенном сервисцентре с верстаками и стапелями вам так налажают. Я сделал для себя, чтоб надежно и долго ездить и лично мне пофиг, что не на верстаке я это делал, я своей голове, рукам и немецкой дотошности доверяю.

[nikolaj_druz 0]

А могу ли я нагревая поршневые, выбить шатуны или нужен пресс???

[rostfrei 76]

А могу ли я нагревая поршневые, выбить шатуны или нужен пресс???

Мне не надо было поршня сохранять, я по бычьи, без нагрева выбил. Если и греть, то конкретно шейки шатунов, причем быстро, чтоб шатун нагрелся а палец не успел.

[призрак 970]

Володя забыл написать, что после снятия поддона предстоит разобрать масляный насос и снять плиту, и только после этого откроется доступ к шатунам. 

Хыхы, дык я же написал: вкратце. А чего там маслонасос разбирать- два болта открутил и снял.

ЗЫ: у меня железный картер, мне проще.

[Гость Tax67]

Если ,опять же, скинута башка, то блок весит мало он люминивый. Лебедка не нужна, обнимаешь его как любимую и...кряхтя ...тащишь.

А как же осмотр сцепления и т.д.? Или потом опять на ремонт.

А верстак можно сделать в машине, заложил пол и стенки линолиумом или полиэтиленом и в перед.

Сделать то можно и на весу, ни кто не оспаривает,тока времени и сил больше уйдет, да и качество все равно пострадает хоть скока.

Если решил снимать поршень-значит он изношен. Если изношен поршень зачем нужен изношенный палец? Что б проездив 20000, ОПЯТЬ разбирать мотор, сетуя на старость машины? Делать надо сразу хорошо и правильно. Палец надо мерить микрометром на элипс и на посадку. А вообще эта деталь однократного применения.

[rostfrei 76]

Если изношен поршень зачем нужен изношенный палец? Что б проездив 20000, ОПЯТЬ разбирать мотор, сетуя на старость машины? Делать надо сразу хорошо и правильно. Палец надо мерить микрометром на элипс и на посадку. А вообще эта деталь однократного применения.

Это мне?

Если да, то бесперспективняк спор, я всё выше сказал, в спор не ввязываюсь, что мне надо я знаю и как мне надо я тоже знаю. (и какой палец должен быть, и что такое микрометр )

[Ayrsenn 11]

Хыхы, дык я же написал: вкратце. А чего там маслонасос разбирать- два болта открутил и снял.

ЗЫ: у меня железный картер, мне проще.

Гы а мне было веселее у меня два поддона)))

[Гость Tax67]

Это мне?

Если да, то бесперспективняк спор, я всё выше сказал, в спор не ввязываюсь, что мне надо я знаю и как мне надо я тоже знаю. (и какой палец должен быть, и что такое микрометр )

Нет, не конкретно! Человек способный сделать свой авто так сказать-"из любого положения" просто молодец, не способный-молодец просто И спора нет, это очевидно. Переживается за людей,спрашивающих как им заменить поршни и т.д.

[shymaher2106 23]

Лучше поменять поршневую с гильзами , а особенно на кольцах не икономить, а то когда завели за пол часа работы на холостом ходе масла скушило чуть не пол литра, и пришлось снова вскрывать и кольца менять..

Изменено 30 декабря, 2011 пользователем shymaher2106 (смотреть историю редактирования)

[Гость Tax67]

Лучше поменять поршневую с гильзами , а особенно на кольцах не икономить, а то когда завели за пол часа работы на холостом ходе масла скушило чуть не пол литра, и пришлось снова вскрывать и кольца менять..

Вот об ентом как раз я и ворчал Делать надо сразу правильно