2.2Dci жрёт соляру

[Юмбр 633]

не помню что на хх, но при давлении наддува 1800 он показывал 2200.

что на хх показывал не помню, скрины поищу - покажу.

[ankaol 42]

я заменил датчик давления наддува и проблема ушла. Он беспардонно врал.

Молодец! Нашел проблему!

Как определил? Или метод исключения уже пошел?

[Юмбр 633]

начал разбираться в принципе работы дци.

практически пришел уже сам к выводу, что что-то не в порядке с обратной связью по наддуву.

Вдруг встретил старого знакомого, который работает с челом, что спец в дци-шках.

Он подтвердил мои догадки. Я взял датчик наддува, заменил и машина поехала.

Там, правда, через неделю еще косяки полезли, но это уже другая история.

[ankaol 42]

начал разбираться в принципе работы дци.

практически пришел уже сам к выводу, что что-то не в порядке с обратной связью по наддуву.

Вдруг встретил старого знакомого, который работает с челом, что спец в дци-шках.

Он подтвердил мои догадки. Я взял датчик наддува, заменил и машина поехала.

Там, правда, через неделю еще косяки полезли, но это уже другая история.

Если не трудно подскажи сколько с нормальным датчиком турбина в пиковых значениях давление выдает. Мне так для сравнения.

[AlexSk 736]

Если не трудно подскажи сколько с нормальным датчиком турбина в пиковых значениях давление выдает. Мне так для сравнения.

В заводской прошивке в карте ограничения наддува максимальное давление 2100 мБар. В картах задающих наддув максимальное значение 2065 мБар. При работе двигателя при резком сбросе оборотов могут быть кратковременные выбросы превышающие эти значения из-за инерции турбины которая обороты сбрасывает медленнее чем двигатель.

[Юмбр 633]

с нормальным максимум 1800 где-то

с ненормальным на оборотах 806 давление 979

[Юмбр 633]

с ненормальным на пике до 2300 доходило

не могу чего-то скрины с клипа загрузить на форум...

[AlexSk 736]

2300 это явный перебор если не тюнинговая прошивка.

у меня на резких разгонах или крутых подъемах давление к 1900 приближается но больше 3500об/мин при этом не было

может при более высоких оборотах оно 2000 и достигнет.

[Юмбр 633]

да не, это датчик давления наддува глючил

[ankaol 42]

2300 это явный перебор если не тюнинговая прошивка.

у меня на резких разгонах или крутых подъемах давление к 1900 приближается но больше 3500об/мин при этом не было

может при более высоких оборотах оно 2000 и достигнет.

Похоже что у меня с 2200 тоже датчику гамон пришел, буду звонить у знакомого вроде был, попробую поменять, хотя бы ради спортивного интереса.

[Юмбр 633]

два типа датчика я видел

у них разные прокладки уплотнительные и разные разъемы.

начни с того, что посмотри какой он у тя

[sloncez 1]

я вот приобрел эспаса, жрет 8-9 по трассе 8 при скорости 90-110, а 8.8- 9 при 120-130.

не многовато ли ? лезть в егр и катализаторы? или я надумал проблему и расход в норме ?

[slavyan 205]

думаю не стоит торопиться с катализаторами, а вот клапан проверить и почистить лишним не будет. Теперь по расходу, у тебя книжечька родная есть(так называемый паспорт)? по идее в ней должны быть циферки, вот и сравни для начала.

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[sloncez 1]

думаю не стоит торопиться с катализаторами, а вот клапан проверить и почистить лишним не будет. Теперь по расходу, у тебя книжечька родная есть(так называемый паспорт)? по идее в ней должны быть циферки, вот и сравни для начала.

Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км::8.8Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км:7.1Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км:6.1

вот что пишут на просторах интернета, если этому верить то отклонение на 2 литра, но и машина не новая )

[slavyan 205]

ну то, что пишут в нете, еще не значит, что так и должно быть, надо во1-х смотреть паспорт, во 2-х сделать диагностику и форсункам в том числе, помереть компрессию и тогда только можно сделать вывод на сколько все плачевно.

[AlexSk 736]

Расход очень сильно зависит от профиля дороги, загрузки машины, силы и направления ветра. На горизонтальном участке при равномерном движении без встречного ветра он должен быть близок к паспортному. А как только начинаются холмы средний расход сразу ползет вверх. Резина и давление в ней сильно влияют, отсутствие подклинивания поршней в тормозных цилиндрах и т.д. и т.п. У меня на пустой машине и горизонтальном участке при 90-100 расход около 6 а на полностью нагруженной по холмам с той же скоростью уже около 9-9,5 получается.

[sloncez 1]

Расход очень сильно зависит от профиля дороги, загрузки машины, силы и направления ветра. На горизонтальном участке при равномерном движении без встречного ветра он должен быть близок к паспортному. А как только начинаются холмы средний расход сразу ползет вверх. Резина и давление в ней сильно влияют, отсутствие подклинивания поршней в тормозных цилиндрах и т.д. и т.п. У меня на пустой машине и горизонтальном участке при 90-100 расход около 6 а на полностью нагруженной по холмам с той же скоростью уже около 9-9,5 получается.

резина 225/55 р16, ездили по более мение ровной дороге, тормоза вроде не клинят - накат хороший.

как сделать диагностику форсункам? снять и на стенд? сколько это может стоить?

[AlexSk 736]

Откуда ж нам знать ваши киевские цены? В Минске диагностика форсунки стоит порядка $10. Запчасти у вас дешевле чем у нас, может и диагностика тоже?

Киевляне вообще первыми в мире освоили ремонт бошевских форсунок CR, до этого они считались неремонтируемыми. Только распылители меняли и все. И во многом благодаря вашим спецам начались поставки запчастей к форсункам и сам Бош признал что они ремонтопригодны. Так что с диагностикой в Киеве проблем быть не должно и с ремонтом/регулировкой тоже.

Проверка только на стенде.

[sloncez 1]

спасибо! будем потихоньку разбираться )

[slavyan 205]

Киевляне вообще первыми в мире освоили ремонт бошевских форсунок CR, до этого они считались неремонтируемыми. Только распылители меняли и все.

Это ты где такую инфу от капал???

И во многом благодаря вашим спецам начались поставки запчастей к форсункам и сам Бош признал что они ремонтопригодны.

Интересно, Бош придумал и сделал форсунки, но не знал что они ремонтопригодны??? а тут братья киевляне такие продвинутые юзеры взяли и по ремонтировали их, хм, очень интересно.

[vadvt77 8]

А могли и мозги подкорректировать. У меня сейчас такая проблема. Машина резвее стала, но расход по БК стал 7,5 по трассе. Раньше был 6.2-6.5. Думаю теперь как назад все вернуть.

[sloncez 1]

а тут братья киевляне такие продвинутые юзеры взяли и по ремонтировали их, хм, очень интересно.

голь на выдумки хитра (С)

:)

[sloncez 1]

<br />А могли и мозги подкорректировать. У меня сейчас такая проблема. Машина резвее стала, но расход по БК стал 7,5 по трассе. Раньше был 6.2-6.5. Думаю теперь как назад все вернуть.<br />

<br /><br /><br />

а что откатиться на старую прошивку нельзя ? 6,5 это при каком режиме езды?

мне бы хоть 7 по трассе ))

[vadvt77 8]

Я катаюсь тихонько, 90-97. В салоне я, жена , 2-е детей. А откатить прошивку еще не пробовал, нет времени заехать на СТО, где мне подкорректировали.

[ankoss 28]

читаю ро ваши расходы и диву даюсь у мен только одиножды вышло 6,9 когда смотался в ейск и обратно , 4400 накрутил . а так расход 8=9 литров по трассе меньше , в большинстве случаев езжу пустой . куда копать чтоб достичь таких результатов. .