После Остановки Есть Проблема

[unti 0]

Едишь по городу всё отлично . Остановился зашол в магазин вышел завёлся отпустил педаль газа - машина глохнет. Опять завёлся перегазовал (конкретно так ) - отпустил педаль газа всё ок едишь дальше.

Проблема на прогретом двигателе ( на холодном или остывшем более 10 мин. такого не наблюдаю)

Эта проблема уже давно и раньше я не обращал на неё внимания т.к. она редко проскакивала.Сейчас она появляется после каждой второй остановки и перегазовка не всегда помогает с первого раза. В общем начало доставать и пора искать причину )))

Внешне всё нормально - помогите с чего начать или мож кто сталкивался с такой проблемой?

[ Shofer 60]

Такого не было, а вот наоборот - если при запуске нажать на газ, обороты после запуска слишком высокие, примерно 1500, и не падают. Глушил, и заводил тут же не трогая педаль - тогда все в норме (примерно 1100) и по мере прогрева опускаются к 800. Попробуйте не трогать педаль газа - лучше выжмите сцепление, только после запуска отпускать надо плавно. Сам теперь никогда не трогаю газ до запуска. Может у Вас проблемма в РХХ?

[Гость]

У меня такая же проблема,обороты плавают только на прогретом как следует двигателе и только в мерзкую погоду -3+3 когда влажно и слякотно или дождь идет. Недавно заменил сальник распред.зажигания и крышку с бегунком пока полет нормальный. По поводу педальки газа ее трогать вообще не надо ни когда даже в сильный мороз машинка и так заводится хорошо.

[unti 0]

У меня такая же проблема,обороты плавают только на прогретом как следует двигателе и только в мерзкую погоду -3+3 когда влажно и слякотно или дождь идет. Недавно заменил сальник распред.зажигания и крышку с бегунком пока полет нормальный. По поводу педальки газа ее трогать вообще не надо ни когда даже в сильный мороз машинка и так заводится хорошо.

Месяца 4 назад тоже заменил сальник крышку бегунок и провода (стояли ещё оригинальные) Когда менял сам удивлялся как ещё искра проскакивает) От крышки до бегунка пипсика вообщё небыло - выгорел весь)

Я уже на горячем движке когда завожу инстиктивно газ выжимаю) На холодном - изредка сцепление газ вообще не трогаю

[призрак 970]

Едишь по городу всё отлично . Остановился зашол в магазин вышел завёлся отпустил педаль газа - машина глохнет. Опять завёлся перегазовал (конкретно так ) - отпустил педаль газа всё ок едишь дальше.

Проблема на прогретом двигателе ( на холодном или остывшем более 10 мин. такого не наблюдаю)

Эта проблема уже давно и раньше я не обращал на неё внимания т.к. она редко проскакивала.Сейчас она появляется после каждой второй остановки и перегазовка не всегда помогает с первого раза. В общем начало доставать и пора искать причину )))

Внешне всё нормально - помогите с чего начать или мож кто сталкивался с такой проблемой?

У меня былапохожая проблема. Почитай.

[призрак 970]

Такого не было, а вот наоборот - если при запуске нажать на газ, обороты после запуска слишком высокие, примерно 1500, и не падают. Глушил, и заводил тут же не трогая педаль - тогда все в норме (примерно 1100) и по мере прогрева опускаются к 800. Попробуйте не трогать педаль газа - лучше выжмите сцепление, только после запуска отпускать надо плавно.

Педаль газа при запуске трогать не надо. Мозг должен видеть, что дроссельная заслонка закрыта.

И масло в коробке лучше поменять на более морозоустойчивое, тогда и сцепление в любой мороз можно будет кидать сразу. Вот у меня лично чо залито.

[unti 0]

Педаль газа при запуске трогать не надо. Мозг должен видеть, что дроссельная заслонка закрыта.

Если не выжимаю газ при заводе на горячем двигателе он сразу глохнет.

Перегазую и отпускаю педаль газа - всё ок держит ХХ.

[unti 0]

забыл написать - машина газ - бензин .

Пробывал заводить тока на бензине - петрушка таже

[ Shofer 60]

Педаль газа при запуске трогать не надо. Мозг должен видеть, что дроссельная заслонка закрыта.

И масло в коробке лучше поменять на более морозоустойчивое, тогда и сцепление в любой мороз можно будет кидать сразу. Вот у меня лично чо залито.

Не, я лучше буду плааавненько отпускать - дольше не узнаю как устроено у ентого француза сцепление и КПП. Лучше хорошо ехать, чем плохо валяться под машинкой. А про маслице на заметку возьму, хотя и в минус трицать проблем не было.

[Гость Tax67]

забыл написать - машина газ - бензин .

Пробывал заводить тока на бензине - петрушка таже

Начать с промывки или замены РХХ.

[unti 0]

Начать с промывки или замены РХХ.

Ок

Выходные в гараже))

[ВОВКА ИЗ 1]

Начать с промывки или замены РХХ.

Согласен с Андреем, но сначала промой РХХ, если поможет, готовься понемногу к замене. У меня было что-то похожее, промыл регулятор, помогло но не надолго, недавно поставил ГАЗовский и забыл про "заглохнуть на горячую". Правда пришлось заказывать два переходных штуцера.

[unti 0]

Читая форум сталкиваюсь с сокращениями в частности ДПДЗ и ДПКВ

Мож кто расшифрует или ссылку кинет)))

[Гость]

Читая форум сталкиваюсь с сокращениями в частности ДПДЗ и ДПКВ

Мож кто расшифрует или ссылку кинет)))

ДПКВ датчик положения коленчатого вала

[BCluster 1]

ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки

[Гость Tax67]

ОЖ-охлаждающая жидкость

ДТОЖ-датчик температуры охлаждающей жидкости

космолет-эспас1-4

[unti 0]

Вчера менял ГРМ заодно залез в РХХ. Как и посоветовали разобрал )))))))))) Ротор оказался загрязнённым и немного подгоревшим. Шлифанул войлаком до блеска и собрал. Проблема пропала .

Спасибо всем )))))))))