Непонятки С Охлаждением

[splashz 0]

Ситуация банальная, зима закончилась - начались недавно траблы с температурой, ездишь некоторое время норм потом вылезает перегрев на приборку.

Поменял термостат, жидкость не вытекает (вроде бы течей нету), заметил что радиатор холодный, хотя 2 подводящие патрубка к нему горячие. Внтиляторы вообще не включаются, салонная печка попеременно то дает горячий воздух (тогда норма по температуре) то при прогретом двигле в салон качает холодный воздух.

Может кто что дельное подскажет, а то сказали что возможно прокладка, но как то пока нет возможности ковырять двигло.

п.с. на выключенное двигло под капотом слышен "слабый сап", как будто где то давление стравливает, визуально с патрубков нигде не сечет.

[slavyan 205]

Ситуация банальная, зима закончилась - начались недавно траблы с температурой, ездишь некоторое время норм потом вылезает перегрев на приборку.

Поменял термостат, жидкость не вытекает (вроде бы течей нету), заметил что радиатор холодный, хотя 2 подводящие патрубка к нему горячие. Внтиляторы вообще не включаются, салонная печка попеременно то дает горячий воздух (тогда норма по температуре) то при прогретом двигле в салон качает холодный воздух.

Может кто что дельное подскажет, а то сказали что возможно прокладка, но как то пока нет возможности ковырять двигло.

п.с. на выключенное двигло под капотом слышен "слабый сап", как будто где то давление стравливает, визуально с патрубков нигде не сечет.

Патрубки после прогрева или езды смотрел, дуются???

[splashz 0]

"дуются" это как? немного не понял вопроса, в смысле раздуваются?

ну на ощуп вода вроде циркулирует, чувствуется движение жидкости и температура, при нажиме востанавливают изначальное состояние.

[slavyan 205]

"дуются" это как? немного не понял вопроса, в смысле раздуваются?

ну на ощуп вода вроде циркулирует, чувствуется движение жидкости и температура, при нажиме востанавливают изначальное состояние.

На горячую и на заведенном моторе, патрубки твердые или мягкие, если так будет понятней.

[splashz 0]

мягкие

[vodila 0]

Заведи и прогрей машину в процессе прогрева руками потрогай сначала верхний патрубок идущий к радиатору , по мере прогрева он должен нагреваться и после открытия термостата , охлаждающая жидкость (горячая0 должна пойти по большому кругу, тоесть через радиатор охлаждения который установлен спереди автомобиля за радиатором кондиционера, потом руками потрогать сам радиатор если он не горячий а патрубок верхний горячий и как Слава написал немного раздутый тоесть твердый значит забиты соты на радиаторе, если все в норме всмысле вся система работает нормально то значит виноват один или два датчика температуры один двух контактный другой трех.

И еще по мере прогрева перегрев показывает после четырех делений (на панели приборов) или нет

[splashz 0]

да температура растет по приборке, пока не загораются все деления потом горит значек красный температуры.

по патрубкам после замены термостата (суббота прошедшая) и до сегоднешнего дня было все ок, 4 деления, все патрубки горячие, радиатор горячий, охлаждающая от полного уровня уходит почти на весь объем.

сегодня именно от 5 делений и выше, холодный радиатор, горячие мягкие патрубки, уровень охлаждающей на такой момент перегрева 1\4 всего объема бачка.

[splashz 0]

проверил еще раз все что рекомендовали выше, верхний патрубок горячий и "тугой" практически не прожимается, радиатор и нижний партубок холодные.

[vodila 0]

Снимай радиатор помой и продуй не поможет тогда замена, а по малому кругу как работает

[splashz 0]

на малом печка не качает горячий воздух, ни до прогретого состояния ни после во время перегрева, тупо холодный гонит и все

[KAKADU 35]

на малом печка не качает горячий воздух, ни до прогретого состояния ни после во время перегрева, тупо холодный гонит и все

Воздух из печек стравлен? Или полные они? жидкость сразу течет? Похоже на симптомы завоздушивания печек,(связанные с недостатком антифриза) , если так жидкость долей до верхнего максимума сбрось воздух из печек, и тогда они станут греть и вентилятор включится.

[Deim-1 12]

У меня после зимы тоже проблемы с перегревом,но я думаю виноват датчик. Короче утром когда авто холодное вставляю ключ и включаю зажигание,авто не завожу у меня сразу 5 делений и потом деления скачут. Завожусь, еду через 10 мин показывает перегрев, радиатор холодный. Какие будут советы??? Машинку нагреть было всегда проблема.

[KAKADU 35]

У меня после зимы тоже проблемы с перегревом,но я думаю виноват датчик. Короче утром когда авто холодное вставляю ключ и включаю зажигание,авто не завожу у меня сразу 5 делений и потом деления скачут. Завожусь, еду через 10 мин показывает перегрев, радиатор холодный. Какие будут советы??? Машинку нагреть было всегда проблема.

У него из печек дует холодный воздух

[splashz 0]

я если честно до конца так и не нашел где эти клапана стравливания, облазил края слева и справа, видны патрубки входящие в обшивку и далее в салон, а где эти клапан так и не вкурил...

просто возле термостата нету клапана, на радиаторе в верхней точке тоже, получается только обратный на бачек (тонкий) и эти которых я не нашел...

[Deim-1 12]

У него из печек дует холодный воздух

-- я про себя пишу как проверить датчик?--

[slavyan 205]

Снимай радиатор помой и продуй не поможет тогда замена, а по малому кругу как работает

Чета мне слабо верится, что основной радиатор так забило.

[Glasser 0]

я если честно до конца так и не нашел где эти клапана стравливания, облазил края слева и справа, видны патрубки входящие в обшивку и далее в салон, а где эти клапан так и не вкурил...

просто возле термостата нету клапана, на радиаторе в верхней точке тоже, получается только обратный на бачек (тонкий) и эти которых я не нашел...

Развоздушки под номером 8.

Не знаю как на F3R, но на F4R их очень хорошо видно

[vodila 0]

У меня их нет шланги на печки идут родные, незнаю в чем проблема когда сливал и заливал ОЖ проблем вообще с пробкой небыло, может насос охлаждения плохо работает,

Как вариант можно патрубок снять обратный от печки и спустить воздух путем долития до максимума жидкости в расширительный

[indritis 13]

У меня тоже нет вентилей стравливания воздуха на патрубках печки.. прежние владельцы, видимо удалили за ненадобностью... я воздух стравливаю только через радиатор, когда машина стоит на уклоне мордой вверх (прогреваешь машинку, включаешь печки на полный обогрев, ставишь мордой вверх, газуешь несколько раз, и аккуратненько отверткой отворачиваешь на пару-тройку оборотов гайку на радиаторе, пока не раздасцо тихое шипение и не пойдет тосол.. и так несколько раз) .. на радиаторе если открыть капот и заглянуть внутрь, в верхнем левом углу есть пластиковая гайка под крестовую отвертку.. иногда чуть прикрыта пластиковым пыльником... это оно.. и на блоке справа есть гайка где-то "на 17".. этой гайкой стравливать воздух с блока..

[splashz 0]

сегодня 2й раз все прогнал, дозалил жидкости, завелась печка, но хватило всех танцев с бубном на 40 мин, потом опять все тоже самое)

2 мастера порекомендовали поменять прокладку. Если оно так то попандос на неделю ремонта( и не факт что 100% оно.

[slavyan 205]

сегодня 2й раз все прогнал, дозалил жидкости, завелась печка, но хватило всех танцев с бубном на 40 мин, потом опять все тоже самое)

2 мастера порекомендовали поменять прокладку. Если оно так то попандос на неделю ремонта( и не факт что 100% оно.

Я тебе сразу намекнул, что проблема в ней, может еще и в самой ГБЦ.

[vodila 0]

Как определили что прокладка, в масле имульсия из трубы дует?

[indritis 13]

да ладно на неделю: этих прокладок в Москвичевском магазе каких хочешь до жопы..

[slavyan 205]

Как определили что прокладка, в масле имульсия из трубы дует?

Дело не в эмульсии, да и масл. система к перегреву не причем, а в том, что газы прорываются в систему ОЖ и создают пробку, отсюда завоздушивание печек, радиатора и перегрев на панели, но все это нужно проверить, т.к. я пока предполагаю, а не утверждаю.

[vodila 0]

Слава ну тогда наверное должно в бачке расширительном кипеть