К Чему Привел Обрыв Приводного Ремня

[vladimir210161 1]

все поизошло быстро и не страшно движок вдруг на ровном месте только тронулся с поворота и заглох подымаю капот приводной ремень в хлам куча ниток И вот эти самые нитки каким то образом захватывает ремень ГРМ Вытянуть невозможно Пришлось снять колесо защиту и открутить шкив И вот тут и увидел что шпонки нет и коленвал по отношению к шестерне ГРМ провернулся градусов на30 (судя по прорезям под шпонку) Отверткой подогнал ГРМ к колен валу затянул шкив стартером крутить не рискнул а отверткой движок не стронуть. Это и есть загиб клапана??? Или надежда есть?

[Юмбр 633]

шестерня ремня грм на коленвалу без шпонки.

на сегодняшний день ты имеешь:

разобрать всю морду

достать двигатель с кпп

поднять ГБЦ

заменить все 16 клапанов

притереть их

заменить маслосъемные колпачки

поставить ГБЦ с новой прокладкой

установить правильно ГРМ

купить новый автонатяжитель приводного ремня и приводной ремень

Это минимум

[Гость Гарик]

шестерня ремня грм на коленвалу без шпонки.

на сегодняшний день ты имеешь:

разобрать всю морду

достать двигатель с кпп

поднять ГБЦ

заменить все 16 клапанов

притереть их

заменить маслосъемные колпачки

поставить ГБЦ с новой прокладкой

установить правильно ГРМ

купить новый автонатяжитель приводного ремня и приводной ремень

Это минимум

Как не печально, но это так. Я тоже проходил это.

[vladimir210161 1]

А не снимая движок это проделать можно? Насколько понял предстоит ремонт головки, тогда зачем все вытаскивать?

[ankaol 42]

Можно не вынимать. Будет с местом не очень, но вполне пригодно.

[vladimir210161 1]

Парни хелп не могу сдернуть пластмасовый воздуховод спереди снял крепёж он зараза шевелится но не вылазиет с зади на ощупь крепежа нет. Ворочается в корпусе воздушного фильтра и не выходит Он что сидит плотно или где то привязан? Сильничать боюсь (достаточно что по началу в поисках воздушного фильтра разбомбил резонатор)

[ankaol 42]

Парни хелп не могу сдернуть пластмасовый воздуховод спереди снял крепёж он зараза шевелится но не вылазиет с зади на ощупь крепежа нет. Ворочается в корпусе воздушного фильтра и не выходит Он что сидит плотно или где то привязан? Сильничать боюсь (достаточно что по началу в поисках воздушного фильтра разбомбил резонатор)

Откручиваешь сначала 2 болта воздушного короба они сверху около дросселя, и сдвигаешь его назад. А потом откручиваешь два болта за дросселем.

[Гость Геннадий]

Сразу видно - новый спец по F4R на форуме появился. ;) Молодец !!!

p.s. А вообще, спасибо тебе, Олег. И мне помог, и коллегам подсобляешь, советами.

А у парня ситуация конечно печальная. Мы с тобой, считай, мелочами занимались. Если б сухарь клапана не проеб.. ли, то за пару дней собрали бы мою.

А движок скидывать не надо. Его с петель скинуть надо на домкрат и тихонько опустить. места хватит на любые монипуляции и с головкой, и с блоком....

удачи и терпения. Мы с олегом этот движок за месяц два раза !!!! разбиради почти до основания. Там ничего сложного. Но муторно.

[slavyan 205]

Парни хелп не могу сдернуть пластмасовый воздуховод спереди снял крепёж он зараза шевелится но не вылазиет с зади на ощупь крепежа нет. Ворочается в корпусе воздушного фильтра и не выходит Он что сидит плотно или где то привязан? Сильничать боюсь (достаточно что по началу в поисках воздушного фильтра разбомбил резонатор)

а вот эти болтики открутил?

[механик 25]

все поизошло быстро и не страшно движок вдруг на ровном месте только тронулся с поворота и заглох подымаю капот приводной ремень в хлам куча ниток И вот эти самые нитки каким то образом захватывает ремень ГРМ Вытянуть невозможно Пришлось снять колесо защиту и открутить шкив И вот тут и увидел что шпонки нет и коленвал по отношению к шестерне ГРМ провернулся градусов на30 (судя по прорезям под шпонку) Отверткой подогнал ГРМ к колен валу затянул шкив стартером крутить не рискнул а отверткой движок не стронуть. Это и есть загиб клапана??? Или надежда есть?

С чего ты взял что звезда провернулась относительно коленвала? Поскольку шпонки там нет, звезда устанавливается произвольно и прорези могут не совпадать,выстави ГРМ ,мот и не побило ничего.

[vladimir210161 1]

у меня на шестерне есть прорезь и на валу маловероятно что б они нарезаны невпопад

[механик 25]

у меня на шестерне есть прорезь и на валу маловероятно что б они нарезаны невпопад

Прорези у всех есть,но это не значит,что они должны совпадать,завод-изготовитель шпонку не ставит-шестерня может быть установлена как угодно,выставляй ГРМ.

[vladimir210161 1]

Спасибо парни отвернул заразу сразу места прибавилось работать вполне можно

[vladimir210161 1]

Блин опять косанул не снял сразу шестерни распредвалов теперь ни как не снять крышку клапанов что ж так заморочено всё От французы до этого авто юзал Хонду там всё легко и просто а тут не выполнишь одну операцию потом не переделать

[FominOFF 13]

тебе дело говорят!!! прорези под шпонку могут располагаться как угодно т.к. шпонки по заводу нет и мало кто ставит ее при замене грм (у меня они тож не совпадают). проверить все очень легко, проверни коленвал по часовой стрелке пару оборотов(за болт шкива), если не стукнет об клапана занчит уже хорошо, потом посмотри как выставлен ремень вставив сверло или болт на 8мм. в отверстие для блокировки коленвала и посмотри как встанут распредвалы (под крышечками справой стороны бошки) и все! А то полезешь куда еще гораздо больших дел натворишь!

[vladimir210161 1]

Ну вот вскрыл движок и вижу полный капец

[vladimir210161 1]

Клапан оторвало гнездо в хлам под гнездом дыра все впускные в дугу башке смерть

[slavyan 205]

Клапан оторвало гнездо в хлам под гнездом дыра все впускные в дугу башке смерть

ну почему сразу смерть, все делается и правиться.