Форсунки! Нужен Хороший Сервис и конcультации

[slavyan 205]

ааа, ну если оригинальный бош, то ДА

[rostfrei 76]

купил оригинальные теплоотражающие кольца.

они белого цвета ...

Скорее всего просто луженые, но та же медь.

[loganman 93]

Скорее всего просто луженые, но та же медь.

то же так подумал ...

неужели это для более точного контакта ?

[slavyan 205]

Жора, дай координаты от кого слышал и мы все узнаем?

[loganman 93]

Если бы я знал координаты - то и не задал вопрос. С Бобруйска чел мне рассказал что якобы сажают назад клапана , как они сажают не говорят но делают .

Ведь болезнь форсунки на 2.0 это клапана обратки . Ладно если распылы можно их и заменить с другой форсунки , а вот клапана залиты в корпусе и не разбираются ну как на 1.9 - 2.2. Вот и хотел узнать к знатокам.

Жорик ,я подобное читал про мастера из Мурманска ..который ремонтирует пьезофорсунки .

инфа была с Дизельлирк

[slavyan 205]

так а этого из бобруйска и расспросил бы, не? и координаты сервиса бы взял.

[slavyan 205]

Жора, у Боша вроде бы до сих пор карт нету для нормального теста пьезофорс, а то ремонт!!!

[Andrei78 13]

Коррекция и обратка тут не совсем тоже самое..на 2.0 форсы могут уже подливать, а коррекция ~норм.

Официальной технологии пъезофорс у Боша пока нет...соответсвенно и офиц.карт..))

Но чинят частично и 2.0форсы, хотя починка сводится к замене распылов, пъезик не чинится.. На Киеве и по укр.сервисы есть к примеру по ним уже больше года. Тестят они их так:

На стенде: при 1600бар(импульс 800мкс) - в обратку не больше 20см3(норм 5-7см3).

До начала подачи импульсов на форсу даже при 1600бар с обратки топливо практически не должно идти(за минуту до 0.5см3) - т.е.при прокрутке стартером до момента заводки топливо считай не должно появляться.

Попроще:

ХХ-общ.обратка - в мерную емкость из кл.обратки на ХХ 0-50 мл за 2мин.

На 2000-2500 - за 2мин не более 250мл (250=неисправность форсунок(ки)).

Если уже льёт - снять обратки с форс +стартером, если капает до заводки=замена/ремонт.

Про топливо - у БОШа 4млрд впрысков ТТХ на форсу, это ~до 400тыс.км. на ЕВРО4ДТ, если ДТ похуже - то и пробег делим...

[slavyan 205]

......

Официальной технологии пъезофорс у Боша пока нет...соответсвенно и офиц.карт..))

не совсем понял ,что значит нет оф. технологии?

Но чинят частично и 2.0форсы, хотя починка сводится к замене распылов, пъезик не чинится.. ....

а № распылов есть?

[Andrei78 13]

Я про всмысле не про пр-во Боша, а офиц.восстановления их пъезофорс, так сказать технологию в массы..))

№ распылов не узнавал, в личку скинул у кого можно спросить их(кто их меняет).

Есть база данных с размерными цепями и ориг.расходники.

[slavyan 205]

просто изитроник не дает распылов, вот я и спрашиваю

[Andrei78 13]

Скинул кто именно их чинит, разузнай напрямую)

[slavyan 205]

у меня этот № не бьется, но теоретически должны быть такими же, как и реношные.

Изменено 18 октября, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Andrei78 13]

Она это, просто для 2.0dci в упаковке для Ниссанов.

Бош0445115022=Бош0445115007,

+ упаковка для ниссана 1660000q0a, + ещё есть номера для Рено и Опеля.

Изменено 18 октября, 2014 пользователем Andrei78 (смотреть историю редактирования)

[loganman 93]

может есть смысл тут все кросы выложить ?

вдруг кто еще будет искать.

[slavyan 205]

а я бы этим цифрам(вес, габарит) не верил.

Изменено 19 октября, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[loganman 93]

Жорик ..есть фильтры проточные с магнитом .

если стружка стальная - точно не пройдёт !

[slavyan 205]

даже если предположить, что это фильтр-магнит и будет ловить стружку, то рано или поздно, проходное сечение уменьшиться за счет скопившейся стружки, а это так или иначе так же чревато тем, что все это добро, так и понесет в форсунки, т.к. ТНВД давит постоянно и причем это происходит, как правило за кучу верст от дома и выход отсюда один Жора, искать достойное топливо.

[СанСаныч 42]

Жорик, а может зажигалку приобрести?! Какая-то нехорошая карма у тебя на солярку-уже который раз топливную аппаратуру убиваешь!

[bel 134]

Жорик, а может зажигалку приобрести?! Какая-то нехорошая карма у тебя на солярку-уже который раз топливную аппаратуру убиваешь! :dg:/> :dc:/>

да убивает форсы не хозяин..

а чип тюнинг сделанный абы как ..

никто не жалуется на чип нормальный ..

а у жорика автоса углы впрыска не правлены .

лямбда кривая...

егр задран в небо .

области ошибок вытерты ..

вот и результат ...

множество уже 400 000 пробега перешагнули и не жалуются .. на работу форсунок ...

проблема в том что прошивки оригинальной нет и с чего базироватся для контрольки неизвестно ..

но опыт есть ... плохой или хороший..

[loganman 93]

Бел ,другими словами новые форсунки Жорика - ненадолго ?

тоже слягут ???

[bel 134]

чудес не бывает ...

мотор и программное обеспечение к нему это творение человека.

поживём ...увидим..

надежды нет тока у трупа ....

[bel 134]

попросил кого открыть карты топливные твоего оригинала и сравни со стоком.

и все поймешь...

Время покажет конечно , если что то можно будет слипить другую прошивку...

.. слепить ..

хорошее выражение ...

это ж авторская работа заточенная под мотор ,,,,, а не глины кусок . типа кирпич ..

Изменено 4 ноября, 2014 пользователем bel (смотреть историю редактирования)

[bel 134]

Ну пока буду ездить, но вообще есть в мыслях перешить и заодно и егр . А то у меня Егр слетел пришлось взять крышку с второво того которого ты перешил . Если сгорит второй раз то перешью

не сделают у вас ..

просто это не том мотор который прощает ошибки ..

твой второй вон тока с третьего раза сдался ..

каждый месяц.. каждый год прошивки разные ..

а евро 5 ешшо новее и хитрее --но решение есть ..

спецы с инета ..

кадры с переписки ..

им ровно ..

и всёравно что дальше ..

но давайте жить мирно ....

Изменено 4 ноября, 2014 пользователем bel (смотреть историю редактирования)

[loganman 93]

ремонт пьзо форсунок в Москве

Человек бошевские пьезо форсунки ремонтировал с 2.8 crd ....хвалил.