Ремонт Замка Двери (Тяги К Замку)

[alex_zorge 1]

Перестала открываться изнутри передняя пассажирская дверь. Вскрытие показало, что лопнул пластиковый фиксатор тяги и сама тяга просто выскочила из механизма замка.

Чтобы не заморачиваться с поиском замены этой пластиковой фигнюшки, и уж тем более не покупать новый механизм, решил обойтись без этого фиксатора. Для этого нужно загнуть тягу в форме крючка, вставить в отверстие рычага, потом отрегулировать длину тяги.

Снимаем часть тяги, которая непосредственно соединяется с механизмом замка. Для этого сдвигаем фиксатор по направлению стрелки

и освобождаем нужную нам часть.

Тяга калёная, поэтому нагреваем пару сантиметров с конца, где был поломавшийся фиксатор до красноты (можно на газовой плите), охлаждаем, после чего подгибаем на 40-45 градусов. Больше не нужно, иначе её будет не вставить.

Вставляем в механизм замка и ещё раз подгибаем, чтобы получился крючок.

Устанавливаем механизм внутрь двери, наживляем болты. Теперь необходимо, чтобы наша тяга оказалась "в правильном месте". Для этого аккуратно обламываем пластиковый язычок

и немного надавив на пластик заводим тягу

Перед тем, как продеть тягу в шумоизоляцию (кстати, снимать её целиком не надо, достаточно освободить доступ внутрь в задней части двери!) закручиваем болты, крепящие механизм и не забываем про тягу внешней ручки и разъём активатора.

После этого проверяем работу замка, чтобы дверь открывалась с обеих сторон и блокировалась активатором.

Теперь нужно немного удлинить тягу от внутренней ручки. Для этого в пластмассовом наконечнике рядом с "родным" отверстием сверлим ещё одно. Определить место, где будем сверлить не трудно,- с обратной стороны (на фото не видно) наконечник разделён на секции, сверлим в соседней ячейке.

Если тягу не удлинить, то дверь будет открываться и закрываться, но не будет блокироваться от активатора. Если же удлинить слишком много,- то возможно её не будет защелкивать механизм замка.

Соединяем тягу, вставив её в наше отверстие, наживляем обшивку двери и ещё раз проверяем работоспособность. (У меня всё заработало с первого раза). После этого можно окончательно закрепить обивку.

Изменено 16 июля, 2013 пользователем alex_zorge (смотреть историю редактирования)

[indritis 13]

прикоольно.. я как раз эту вставочку искал для двери водительского замка.. в водительском замке у меня тягу загнуть не вышло, т.к. там с местом, кажется, все сильно хуже чем в пассажирской..

[alexisbn 5]

Ребят, а чем бы смазать сам замок? Как похолодало, перестал закрываться-открываться. Езжу без карточки, "щупаю" его постоянно, что попасть в машину или наоборот, выйти. Тут на фотках хоть увидел хамок подетальнее, вижу что есть в нем какая-то смазка. Может ушла она с годами и надо бы ее обновить?

[Юмбр 633]

смазка замка - обоюдоострое оружие.

Смажешь - будет легче открыть, пыль на смазку налипнет - станет тяжелее.

Правильный замок работает без смазки.

а по существу - вычисти прежде всего, остатки старой смазки и смажь любой ВОДОСТОЙКОЙ смазкой, не теряющей своих свойств(не загустевающей) при низких температурах. Смажь жирно и с запасом.

будет кул

[AlexSk 737]

http://silicot.ru/o_smazke.html